近日，上汽通用別克發(fā)布了一組全新GL8的官圖信息。據(jù)了解，新車的具體型號為——GL8世紀(jì)CENTURY。與現(xiàn)款車型不同，其自誕生以來，便定位高端MPV。從圖片中不難看出，GL8世紀(jì)CENTURY不僅擁有著雙獨立座椅，甚至還將頂棚配以星空車頂?shù)难b飾。那么，GL8 CENTURY又能否與豐田埃爾法正面一戰(zhàn)？接下來，我們就好好了解一番。

設(shè)計傳承PURE Design 盡顯奢華氣息

不同于以往我們熟知的GL8 ES陸尊和GL8陸上公務(wù)艙，這臺全新推出的GL8世紀(jì)無論是從設(shè)計角度亦或是整體風(fēng)格上來看，均同上述兩款車型有著十分顯著的不同。作為價格更高、更偏向于高端商務(wù)市場的MPV，其整車設(shè)計層面實現(xiàn)了極具顛覆性地突破，同時在雙拼色車身映襯下，擁有了邁向更高級別的既視感。

設(shè)計層面，GL8世紀(jì)在諸多細節(jié)處均參考了此前的GL8概念車，并盡可能的將這些元素融匯到這臺新車之中。可以看到，為了進一步彰顯其高端MPV的身份，新車首次采用了雙拼色搭配。同時，新車還換裝了倒梯形的大嘴式進氣格柵，并在車頭底部新加入了一道狹長的鍍鉻裝飾條。

燈組部分，GL8世紀(jì)一改以往較為平庸的造型，換裝了類數(shù)字“7”字的樣式。一眼望去，盡管其大燈尺寸有所減小，不過配合上全新升級過后的燈語及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其點亮效果還是極為出眾的，同時還可為駕駛員在夜晚提供更為通透的點亮效果。

車身側(cè)面，新車的A柱明顯更為傾斜。當(dāng)然，為了保障其良好的視野，新車還在車頭側(cè)面新添加了三角窗的設(shè)計。整車尺寸上，對比到埃爾法，GL8世紀(jì)明顯大出了不止一個緯度。根據(jù)此前的爆料，新車的長寬高分別為5230mm、1980mm、1867mm，軸距更是達到了3130mm。同GL8 ES相比，新車在寬度上增加了足足102mm，軸距則同樣增長了42mm。毫不夸張的說，伴隨GL8世紀(jì)的到來，其也一躍成為了GL8車系史上車身三圍最“魁梧”的一員。

至于車尾，GL8世紀(jì)同樣裝配了大尺寸的后車窗，尾燈造型也與前大燈進行了良好地相呼應(yīng)，采用相同的7字形設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，全新加入的貫穿式尾燈在為其帶來更高辨識度的同時，更讓其看起來更為奢華、高貴。

將“奢”武裝到牙齒 LM來了都不好使

眾所周知，GL8世紀(jì)公布以來，便將用戶畫像鎖定在了高端商務(wù)人士身上。眼下，除埃爾法及LM外，的確在這個市場中可選的車型并不多，為此GL8世紀(jì)的推出可謂直擊這類消費者的痛點。那么，其究竟具不具備挑戰(zhàn)埃爾法，乃至LM的實力呢？

為了進一步增加后排乘客的隱私性，這臺全新推出的GL8世紀(jì)可謂下足了“血本”。根據(jù)官圖來看，新車首次配備了一鍵可升降的智慧幕墻系統(tǒng)，為第二排乘客打造了獨立的私密空間，成為名副其實的“頭等艙”，這塊巨大的屏幕兼顧娛樂與商務(wù)功能，支持多模式智能投屏，同時這塊屏幕能進行一鍵升降的操作。在內(nèi)飾氛圍的營造上，新車融入了隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽簾、導(dǎo)航信息等更為奢華的配置。座椅層面，GL8世紀(jì)后排的兩張獨立座椅，在擁有車電動調(diào)節(jié)+座椅通風(fēng)/加熱的情況下，甚至還提供了座椅按摩的功能，進而帶給后排“大佬們”更加舒適的乘坐感受。

值得一提的是，在發(fā)布的官圖中我們還可以看到別克GL8世紀(jì)CENTURY原廠就采用了類似于勞斯萊斯的“星空頂”，只是不知道其車頂是否可以有流星閃過的動態(tài)畫面。

寫在最后：

可以預(yù)見的是，GL8世紀(jì)的推出將讓我們再一次見證別克品牌之于MPV市場的精準(zhǔn)把控。伴隨著自主品牌MPV的興起，GL8開始了相應(yīng)轉(zhuǎn)型，并通過更為奢華的配置、顛覆性的座艙，進而向高端市場發(fā)起沖擊。在不久的將來，GL8車系的產(chǎn)品序列將實現(xiàn)“全覆蓋”，用戶可根據(jù)自己的用車需求對三款車型（GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙、GL8世紀(jì)）進行選擇。在新時代中，蛻變過后的GL8顯然找到了一條嶄新的賽道，并為此繼續(xù)前行。