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一直以來，噪音控制都是各大汽車廠商以及廣大消費者非常在意的細節(jié)，這直接影響了用戶的駕乘體驗。最近中汽研的一張實驗報告引起了不少人的注意力，沒錯，這份報告的車型就是今天的主角-別克昂科威 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) plus，成功榮獲“駕駛品質(zhì)之星”稱號，分貝測試達到了32分貝，接下來我們就從綜合角度來看看這臺車。

先說降噪方面，昂科威采用了雙層夾膠聲學玻璃、后輪逆噪科技、ANC主動降噪等多重降音技術(shù)。其中ANC技術(shù)最值得稱道，原理是從車內(nèi)揚聲器發(fā)射抵消聲波從而達到降噪的目的，所以在高速勻速行駛時車輛可以保持穩(wěn)定靜謐的環(huán)境體驗。

說回到基礎(chǔ)，外觀方面，昂科威plus采用了全新的設(shè)計語言，整體的視覺效果更加動感，前包圍套件兩側(cè)開口，十分犀利，值得一提的是，艾維亞版本的像素LED大燈提供自適應照明的功能，可以根據(jù)周圍環(huán)境自主判斷和調(diào)整光源。側(cè)面線條十分流暢，后視鏡也可以明顯看出有空氣動力學相關(guān)的考量，這同樣和降噪有一定的關(guān)聯(lián)。

空間方面，作為大五座SUV的典范，昂科威plus在這一點上完全不用質(zhì)疑，車身尺寸為4845/1883/1695mm，軸距為2833mm，數(shù)據(jù)上來看這就是遠超同級別車型的表現(xiàn)，乘客的舒適度完全不需要擔心，尾部的行李箱面積達到了515L，后排放倒可以達到1712L，基本的露營等活動完全可以勝任。

動力方面，車輛搭載的是2.0T可變缸發(fā)動機，結(jié)合9速智能變速箱和48V輕混系統(tǒng)，通用汽車的三大件品質(zhì)還是不需要擔心的，基礎(chǔ)的動能回收系統(tǒng)、敏捷起停的功能都完整配備，動力性和經(jīng)濟性兼顧較好，百公里綜合油耗可以在9升左右，毫無疑問這在該檔位車型內(nèi)絕對算是不錯的表現(xiàn)了。優(yōu)秀的外觀、出色的空間、極佳的噪音和成熟的動力系統(tǒng)結(jié)合起來，造就了這臺“駕乘體驗之星”，不知朋友們是否喜歡這臺車呢？

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