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自從1904年，第一輛弗林特別克汽車誕生至今，別克這個百年品牌又一次站在了汽車產(chǎn)業(yè)變革的重大關(guān)口，并毫不掩飾地向外界傳遞出向著“更電動、更智能、更高端”方向轉(zhuǎn)型的決心。

在今年6月，在2022年度“別克品牌日”上，上汽通用汽車別克品牌與北美同步發(fā)布了全新品牌標(biāo)識和面向未來的發(fā)展規(guī)劃，GL8世紀(jì)CENTURY，以及別克Electra-X這兩款戰(zhàn)略新車型也進(jìn)行了首發(fā)亮相。

而在正在進(jìn)行的2022年成都車展中，別克品牌攜14款展亮相。其中，別克全新都市高能SUV別克昂揚Envista于展臺首發(fā)并開啟預(yù)售，售價15萬元起。此外，首次登上展臺的還有包括新GL8家族、別克Electra-X純電概念SUV以及昂科威Plus艾維亞改裝車等，展現(xiàn)出別克“更電動、更智能、更高端”的煥新形象和更年輕、更富有活力的品牌風(fēng)采。

在別克市場營銷部部長姚芾看來，進(jìn)入中國市場24年來，別克品牌始終聆聽客戶心聲，同步全球科技，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)不斷刷新用戶體驗。如今迎來品牌煥新，更是代表整個品牌未來新發(fā)展的關(guān)鍵時刻，是一個新紀(jì)元的開始。

市場需求一直都是產(chǎn)品研發(fā)及質(zhì)量提升的風(fēng)向標(biāo)，作為最早進(jìn)入中國的美系合資品牌，別克品牌可以說是最懂中國用戶的品牌之一。隨著品牌煥新序幕的開啟，別克品牌也會持續(xù)強化對中國消費市場的洞察，以及對于整個中國消費者需求的分析。

姚芾認(rèn)為，近年來隨著整個行業(yè)電氣化的推進(jìn)，中國消費群體的意識、行為都發(fā)生了很多的變化。因此，別克品牌就需要與時俱進(jìn)，能夠更多地傾聽我們用戶的需求、心聲。“對整個別克事業(yè)部來說，從前期的產(chǎn)品的規(guī)劃、立項設(shè)計、開發(fā)研制、直到市場營銷，還是要更多地貼近我們的用戶，去了解用戶對于整個從品牌到產(chǎn)品到的需求，讓我們不斷地去改進(jìn)和提高?！币勒f道。

在本屆成都車展開啟預(yù)售的別克昂揚，就可被看做是別克品牌洞察洞察用戶需求的樣本。據(jù)姚芾介紹，在過去別克產(chǎn)品給用戶留下了偏向公商務(wù)化的穩(wěn)重形象，隨著當(dāng)前整個的品牌的煥新，別克也希望能夠進(jìn)一步滿足年輕一代用戶的需求。

以昂揚為例，這款全新SUV車型的目標(biāo)人群就集中在年輕的小家庭，包括一些比較有個性的一些年輕男性和女性，因此在產(chǎn)品整個的造型方面，與別克的其他產(chǎn)品會有較大的不同。

而在別克的“傳統(tǒng)強項”MPV領(lǐng)域，目前的市場環(huán)境中燃油車依然是主流。但絕不代表別克品牌放棄在這一細(xì)分市場中的電動化布局。姚芾指出，未來隨著產(chǎn)品序列的進(jìn)一步豐富，別克品牌還將推出新能源MPV車型，包括純電、混動等驅(qū)動形式。

根據(jù)別克品牌的規(guī)劃，從今年到2025年，別克將在中國推出12款全新車型，包括5款全新一代電動車，在MPV、SUV及轎車等主流新能源市場集中發(fā)力，且其中的2款奧特能平臺電動車型將在今年與消費者見面。

此外，別克新產(chǎn)品還將同步通用汽車多項優(yōu)勢科技，全面落地包括Ultium奧特能電動車平臺、新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)、全新一代VCS智能座艙等前瞻科技，并加速智驅(qū)、智聯(lián)與輔助駕駛技術(shù)的更新迭代。

在姚芾看來，別克品牌的煥新仍要堅持“兩條腿走路”，一是繼續(xù)保持在燃油車方面的市場地位，二是同步快速提升電動車市場的聲量和地位。也只有這樣，才能真正的滿足中國市場不同消費者對于整個用車的需求。

“整個電動化的過程當(dāng)中，我們不單單是布局了奧特能純電平臺，還會有其他的電氣化解決方案，包括插混、有強混等全面的布局，真正能夠滿足中國消費者多樣化的需求?！?/font>

在專訪中，姚芾舉例說道：“有些家庭可能家里需要兩臺車、甚至三臺車，僅僅純電是無法滿足他們需求的，所以有可能一臺是油車，第二臺或第三臺是電車；而又有些家庭，由于各種各樣的因素，比如收入、消費理念等只能購買一臺車，那滿足他的可能就是另一種長續(xù)航的插混技術(shù)……所以對別克品牌來講，就是要洞察不同消費群體的用車需求，然后用不同的產(chǎn)品來滿足他們的需求?！?/font>

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