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海安網(wǎng)

MPV到底是否適合中國家庭，還是僅僅作為商務(wù)車使用，這問題不光消費(fèi)者們想知道，甚至就連制造商們也是一頭霧水。家庭MPV這個(gè)概念曾幾度起勢，但最終都是曇花一現(xiàn)，從長安凌軒、力帆軒朗到比亞迪宋MAX、吉利嘉際等等，包括別克GL6、別克閱朗也都是如此。真要說在國內(nèi)保持了常青的MPV還是合資的那幾臺，其中就包括了讓本田奧德賽、大眾途安們都賣不贏的別克GL8。

別克GL8能夠保持常青，豐富的定位線路是最為重要的，“2+2”版本帶來了不同層面與消費(fèi)方向上的滿足，陸上公務(wù)艙與ES陸尊實(shí)際為兩代車型，但它們都保持在消費(fèi)市場中并持續(xù)改款升級，并實(shí)現(xiàn)了23.29萬元、31.79萬元兩個(gè)門檻以適應(yīng)不同用戶的承受能力。與此同時(shí)，Avenir艾維亞與世紀(jì)CENTURY也在持續(xù)提升著自己的豪華程度，前者能比肩奔馳V級等車，后者則有一副要叫板豐田埃爾法的味道。

四個(gè)不同的版本提供了四張不同的前臉，而它們大部分以縱向貫穿上下的開放式格柵并伴隨不同樣式的橫幅鍍鉻為主，而新加入的世紀(jì)CENTURY則采用了當(dāng)下流行的下置式格柵來降低車身視覺重心，它還會提供犀利的矩陣式LED大燈、L型樣式的獨(dú)立導(dǎo)流等等來迎合當(dāng)下的前衛(wèi)審美取向。

就Avenir艾維亞版本來看，其實(shí)它通過層次豐富的鍍鉻中網(wǎng)與不規(guī)則邊框，已經(jīng)與下格柵、前大燈產(chǎn)生了融合。與此同時(shí)，不管哪一個(gè)版本，別克GL8寬大的車身都應(yīng)用了相同的分體式車頂車窗打造，通過車窗上邊緣鍍鉻裝飾條的區(qū)分，前兩排座艙與后排、后備廂也會產(chǎn)生區(qū)域視覺差異，它整體給人的感覺就是一個(gè)字——大。

以Avenir艾維亞為例，5219x1878x1799mm的長寬高與3088mm的軸距在中大型MPV市場中是較為可觀的，它除了提供多版本的三排7座布局外，還在Avenir艾維亞中提供了三排6座、雙排4座版本。

就最普遍的三排布局來說，身高177cm的體驗(yàn)者可在前兩排空間中均獲得近2拳的頭部空間；而在第二排保持1拳余量時(shí)進(jìn)入第三排，其仍能獲得1拳的頭頂或腿部余量，配上可獲得的Nappa真皮、第二排的加熱/通風(fēng)/按摩、分區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、覆蓋全車的BOSE音響與128色氛圍燈，還有全車隔音玻璃、后隱私玻璃等等，艙內(nèi)的整體氛圍無論是對于看重出行品質(zhì)的家庭，還是有高要求的商務(wù)市場，都是排得上號的。

進(jìn)入到駕駛艙來看，別克GL8身上其實(shí)逐漸有了令人感到意外的東西，特別是對于一直認(rèn)為“MPV就是商務(wù)車”的人來說，通過儀表盤、中控屏、內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示以及遠(yuǎn)程手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)了五屏聯(lián)動的信息娛樂組合是一組高規(guī)格，由4G網(wǎng)絡(luò)支持的eConnect 3.0支持多種手機(jī)互聯(lián)、高德實(shí)況導(dǎo)航由車聯(lián)網(wǎng)，也能利用語音控制空調(diào)、天窗等常用功能配件，全車SD/USB/Type-C以及220V電源燈多種插口，也能實(shí)現(xiàn)用車功能的外接拓展。

最讓我們沒想到的是，別克GL8不光實(shí)現(xiàn)了L2級輔助駕駛，并帶有全景影像、盲區(qū)預(yù)警以及全速自適應(yīng)巡航功能，還得到了Mobileye EyeQ4智能駕駛芯片的支持，這跟蔚來ES8可是同一套解決方案，雖說是單芯片，但配合6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)，它已經(jīng)具備了自動變道輔助、車道居中保持、多方位自動泊車等等高階智能輔助。

別克GL8在動力上沒有任何問題，通用的LXH型號2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以橫置布局減少了對空間的影響，它能為每一臺別克GL8提供174kW(237Ps)的最大功率與350N·m的最大扭矩，配合9AT變速箱，1500rpm轉(zhuǎn)速的峰值扭矩爆發(fā)能確保它的低端輸出，而Tripower變缸技術(shù)與48V輕混系統(tǒng)則能參與燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。7.85-8.08L/100km的油耗數(shù)據(jù)，對于一臺三排布局的5.2米MPV來說真不算高。

毫無疑問，別克GL8仍舊是一臺更加看重商務(wù)市場，或者說是更適合商務(wù)市場的車型，但不同細(xì)分型號與版本的存在的確也在不同程度上滿足了當(dāng)下家庭，尤其是在開放二胎、三胎后，這些家庭對于空間性的更高訴求。當(dāng)然了，能通過Avenir提供更豪華的裝飾、通過陸上公務(wù)艙滿足舒適通勤，現(xiàn)在還有了直面頂級商務(wù)車的世紀(jì)CENTURY版本，這“一車多賣”的別克GL8為何能叫好又叫座，可能就源自于上汽通用別克的“會看市場臉色”吧。