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2006年，上汽通用把LaCROSS引入國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)別克世紀(jì)在國(guó)內(nèi)名叫君威，LaCROSS定位比君威更高，于是LaCROSS的中文名就叫做君越，顧名思義就是超越君威，所以君威特別講究，當(dāng)年的君越無論是在外觀、動(dòng)力和配置上都處在同級(jí)別車型領(lǐng)先的水準(zhǔn)，例如提供了自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱以及按摩功能。

特殊的車漆顏色可以在不同的環(huán)境下呈現(xiàn)出不同的效果

但君威的豪華不僅限于老款車型，現(xiàn)款車型亦是如此，例如設(shè)計(jì)方面，君越Avenir版的專屬梅洛酒紅車漆，在光線暗的環(huán)境下，看起來略顯低調(diào)，在光線充足的條件下，就會(huì)呈現(xiàn)出酒紅色，所以在早上、中午和晚上看的時(shí)候，都給你帶來不一樣的視覺效果，通俗點(diǎn)來講就是會(huì)給你帶來新鮮感，用一句詩來形容就是“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”。

不僅如此，君越還沿用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)語言，編織紋理前格柵的設(shè)計(jì)靈感是來自別克家族徽標(biāo)的中世紀(jì)貴族鎖子甲圖騰，修長(zhǎng)的車頭與流線型車身渾然天成。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相當(dāng)有排面，黑棕的配色，四幅式方向盤加上木紋飾板，典型的美式內(nèi)飾風(fēng)格，并且做工扎實(shí)，細(xì)節(jié)處理得很到位，這里包括，但不僅限于高配車型。全景天窗、真皮方向盤、真皮電動(dòng)座椅、LED大燈這些都是全系標(biāo)配。反觀同級(jí)別的某些日系合資B級(jí)車，雖然指導(dǎo)價(jià)比君越貴，但是配置則是能省則省，甚至有的還用上了織物座椅，

不是所有的別克車型都有Avenir版本

作為君越的高端版本—Avenir，同時(shí)它也是別克的高端子品牌，但并不是所有的別克都有Avenir車型，在別克的內(nèi)部只有他們的高端車才會(huì)衍生Avenir車型，為了體現(xiàn)檔次，座椅使用了“全粒面”高級(jí)牛皮，特性是完整保留粒面，毛孔較為清晰，細(xì)小緊密，表面豐富緊致，富有彈性和良好的透氣性，總結(jié)下來就兩個(gè)特點(diǎn)，好和貴。這些材料用到車上會(huì)讓造車的成本直線上升，但君越Avenir的價(jià)格卻很親民，并且君越Avenir的后排堪稱是行政級(jí)，后排擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及S級(jí)同款的后風(fēng)擋遮陽簾，用料上乘，注意細(xì)節(jié)，追求極致的豪華，這就是典型的美式豪華。

在動(dòng)力上，君越搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還擁有可變缸技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)四缸與兩缸超經(jīng)濟(jì)模式自由切換，在相同的工況下，兩缸模式的燃油經(jīng)濟(jì)性可以提升15%，14氣缸和23氣缸的廢氣使用獨(dú)立流道，直接進(jìn)入渦輪，可以大幅度地提升渦輪響應(yīng)速度，正是集成了多種的先進(jìn)技術(shù)，所以君越的發(fā)動(dòng)機(jī)性能才會(huì)如此出色，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為237匹，與凱迪拉克的運(yùn)動(dòng)中型轎車CT5一致，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速是1500轉(zhuǎn)—4000轉(zhuǎn)，這就意味著擁有持續(xù)的再加速能力，百公里加速時(shí)間只需要7.2秒，這個(gè)動(dòng)力水平堪比小鋼炮。

網(wǎng)評(píng)：在各方面追求完美的君越，可以說是一個(gè)典型的“處女座”

如果讓我形容君越的話，它就是張飛穿針，粗中有細(xì)，看起來是一臺(tái)高大威猛的美系車，但是在細(xì)節(jié)上也下了不少的功夫，如果把君越比喻成人的話，那么它就是個(gè)處女座，在很多細(xì)節(jié)方面都要求完美。

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