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在MPV的領(lǐng)域中，別克GL8絕對(duì)是天花板一般的存在。從21世紀(jì)初它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，一直是同級(jí)別銷量最好的車型也是國(guó)人最喜歡的商務(wù)MPV。雖然近些年來有眾多車型模仿它對(duì)標(biāo)它，但是依然不影響GL8成為銷冠，成為同級(jí)別標(biāo)桿。

在市場(chǎng)呈現(xiàn)年輕化的當(dāng)下，別克也無法做到獨(dú)善其身，至此，別克開啟了對(duì)于新款車型的推進(jìn)工作。

11月3日，上汽通用汽車別克品牌推出了自家最新的旗艦級(jí)MPV——世紀(jì)CENTURY，新車定位為豪華中大型MPV，官方指導(dǎo)價(jià)52.99-68.99萬元，提供四座私享、四座逸世以及六座蘊(yùn)世版三款車型。

作為別克的全新旗艦級(jí)MPV，別克世紀(jì)CENTURY采用了全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，其設(shè)計(jì)風(fēng)格主要強(qiáng)調(diào)化繁為簡(jiǎn)，而六座版和四座版兩款車型主要是外觀顏色有著明顯的區(qū)別，細(xì)節(jié)上四座版配備了金色車身徽標(biāo)、局部拋光的19吋傘型流光鋁合金輪轂，以及綠銀雙拼的專屬車身顏色，官方稱之為“關(guān)山飛雪”，令人第一眼看上就知道其不凡的身價(jià)。

側(cè)面線條流暢簡(jiǎn)潔，A柱傾角非常大，前車窗前側(cè)有一個(gè)小三角窗，能夠提升駕駛員行駛中的視野開放度。

尺寸上，別克世紀(jì)CENTURY的長(zhǎng)寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距為3130mm。其車身長(zhǎng)度和寬度都超過了豐田埃爾法。

尾部用上了貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈兩端采用了與前大燈相呼應(yīng)的轉(zhuǎn)角造型，內(nèi)部也設(shè)計(jì)了很多線條細(xì)節(jié)，讓整個(gè)尾燈看起來更加精致，辨識(shí)度還是挺高的。

相較于外觀上的精致，車內(nèi)的表現(xiàn)更能引起大家的共鳴，尤其是尊貴感更強(qiáng)的四座版車型。

在別克世紀(jì)CENTURY四座版的后排，你不僅可以享受到更大的乘坐空間、更加寬大的頭等艙座椅，還能獲得32英寸可升降智能屏以及專屬的Bose Executive Edition音響，儀式感十足。

值得一提的是，別克世紀(jì)CENTURY四座版的智能座艙搭載了兩顆高通驍龍8155芯片，一顆用于前排，一顆則用于后排，由此保證整車具備更好的交互體驗(yàn)，以及更強(qiáng)大的智能駕駛功能。

六座版采用的是2+2+2布局，二三排共用縱向電動(dòng)長(zhǎng)滑軌和第二排電動(dòng)橫滑設(shè)計(jì)，不僅可以讓二/三排座椅分別實(shí)現(xiàn)近半米的電動(dòng)前后移動(dòng)，還支持二排座椅側(cè)向各80mm的電動(dòng)橫滑，既增加了空間的靈活性，又方便三排用戶上下車。

為了保證乘坐的舒適性，第二排座椅還支持14向全電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備一體展開式電動(dòng)腿托和電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)腳踏以及十點(diǎn)式按摩等功能。此外，第三排也配備了獨(dú)立豪華座椅，并帶有3檔加熱/通風(fēng)功能，乘坐舒適性絲毫不遜色于前兩排，這在同級(jí)別中很少能夠看到。

至于動(dòng)力，別克世紀(jì)CENTURY則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率174kW，最大扭矩350N.m，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9AT手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合在通用集團(tuán)內(nèi)部算得上是黃金組合，在品質(zhì)方面也已經(jīng)接受過不少消費(fèi)者的考驗(yàn)。

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