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眾所周知，當(dāng)下MPV車型已經(jīng)在國內(nèi)汽車市場形成了一股風(fēng)潮。越來越多的家庭也開始接受這款大家口中的“商務(wù)車”。開上這臺MPV，后排的長輩和妻子孩子都可以最大程度享受旅途中的舒適。寬大的空間和舒適的座椅，也讓不少消費者放棄SUV車型，轉(zhuǎn)頭去選擇MPV。

提到MPV，一定繞不開的一臺車就是別克GL8，在最近一年內(nèi)，別克GL8的銷量已經(jīng)遠(yuǎn)超了第二名的賽那一倍還多。銷量榜也是直觀的反映出GL8超高的產(chǎn)品力以及受消費者的歡迎程度。

日前，通用汽車官方表示，在未來，通用汽車將會順應(yīng)國內(nèi)市場的潮流，使用純電車型來占領(lǐng)中國市場。通用汽車計劃在2025年推出超過15款電動車，并且都是基于奧特能平臺打造的。并且在這之中還包括在國內(nèi)大受歡迎的GL8純電動版本，純電動版的GL8預(yù)計會在2024年上市。

早在2021年廣州車展上，GL8期間概念車就已經(jīng)完成了正式亮相。而那次的亮相也是讓廣大消費者十分驚艷。而全新的純電動版本GL8也將由這臺旗艦概念車打造而成，雖說仍然是專供中國市場的車型，但是可以說是誠意滿滿，沒有絲毫要“割韭菜”的意思。

如果量產(chǎn)車照概念車型大差不差的話，我敢說，這臺純電動的GL8將會開啟國內(nèi)MPV車型的新紀(jì)元。照概念車來看，這臺車的外觀十分新潮，并且科技感爆棚。超級夸張的前臉設(shè)計為這臺車奠定了“未來”二字的基礎(chǔ)。大尺寸前中網(wǎng)搭配兩側(cè)鐮刀式的大燈組，讓其車頭有一種鯊魚的感覺，十分兇悍。車身側(cè)面最大的亮點就是新車好像取消了B柱的設(shè)計，副駕駛的門打開后和后排電動門中間沒有空隙，不過這一設(shè)計倒是有可能在量產(chǎn)車上被取消，因為沒有B柱雖說十分科幻，但是在安全方面倒是有著挺大的隱患的。

內(nèi)飾方面，概念車的內(nèi)飾可以說做出了翻天覆地的改變，目前在售的車型沒有一臺車有這樣前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計。全新樣式的座椅看上去非常舒適，方向盤也使用了十分前衛(wèi)的賽車方向盤設(shè)計。從宣傳圖上可以看出，這臺車的副駕駛座椅支持360°的旋轉(zhuǎn)，可以直面后排的乘客，并且在第二排和第一排之間還有一個小桌板，這樣的設(shè)計也讓前后排的乘客可以自如的完成業(yè)務(wù)交流，方面一些公司的商務(wù)場景。

據(jù)悉，新車將會基于奧特能平臺打造，在動力和續(xù)航方面倒是不需要消費者太多的擔(dān)心。不過，如果純電動版本的GL8的量產(chǎn)版本延續(xù)概念車的設(shè)計理念，那么受眾群體更多的應(yīng)該是商務(wù)公司領(lǐng)域，這臺純電版本的GL8的售價應(yīng)該不會太低，家庭用車也不太需要這么奢華的內(nèi)飾配置。所以這臺車設(shè)計的本意應(yīng)該就是更加貼近MPV商務(wù)車的本質(zhì)。究竟這臺車的量產(chǎn)版本的表現(xiàn)如何，我們一起拭目以待！

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