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標(biāo)題: 【海安長(zhǎng)江別克】別克世紀(jì):53萬(wàn)起居然挺超值? [打印本頁(yè)]

作者: 海安長(zhǎng)江別克@    時(shí)間: 2022-12-3 08:51
標(biāo)題: 【海安長(zhǎng)江別克】別克世紀(jì):53萬(wàn)起居然挺超值?
上市日期:11月3日
品牌:上汽通用別克
指導(dǎo)價(jià):52.99-68.99萬(wàn)元
關(guān)注級(jí)別:★★★★★(非常重要的全新車(chē)系)
關(guān)鍵詞:世紀(jì)CENTURY、PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念、全新一代GL8、完美座椅布局、電動(dòng)第三排、第三排標(biāo)準(zhǔn)座椅、7種座椅聯(lián)動(dòng)、雙8155、EYEMAX30吋一體弧面6K屏、5G、Ikey、32英寸可升級(jí)屏、Bose Executive Edition悅尊音響
雖然啟用了世紀(jì)CENTURY這個(gè)新名字,但這款新車(chē)的本質(zhì)就是新一代GL8應(yīng)該是人所共知的。也正是基于這層背景,當(dāng)別克世紀(jì)價(jià)格公布以后毫無(wú)懸念地引發(fā)了爭(zhēng)議:近53萬(wàn)元的起價(jià),比GL8六座版最頂配的艾維亞賢禮版還要高出6萬(wàn)元,這能行嗎?


然而當(dāng)你深入了解別克世紀(jì)的產(chǎn)品特性以后,結(jié)論可能會(huì)反過(guò)來(lái):它好像還挺超值。
首先我們要看一下國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)的發(fā)展——有非常明顯的“高端化”傾向。一個(gè)最典型的現(xiàn)象,就是埃爾法、LM這樣明顯看上去價(jià)格“高得離譜”的車(chē),卻因?yàn)楫a(chǎn)品特性獲得認(rèn)可而不乏市場(chǎng)。由此,也引發(fā)了不少跟風(fēng)者,例如今年以來(lái)上市的一眾中國(guó)品牌新能源MPV(嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、極氪009等)。從這些產(chǎn)品上市后的反饋(爭(zhēng)議卻不乏買(mǎi)單者)不難看出這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn),即 “產(chǎn)品只要做得足夠好,價(jià)格不是問(wèn)題”。于是這類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)核心就在于——假設(shè)不太計(jì)較成本,你是否能將產(chǎn)品做得“足夠好”?
有了這樣的市場(chǎng)基礎(chǔ),相當(dāng)于給了上汽通用別克一個(gè)極佳的發(fā)揮空間。理由也很簡(jiǎn)單——要說(shuō)對(duì)MPV的理解、尤其是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)MPV的理解,應(yīng)該沒(méi)有人能跟上汽通用相比。之前的GL8沒(méi)有做得那么“高端”,并不代表上汽通用別克做不到高端,而是綜合考慮市場(chǎng)承受能力而已?,F(xiàn)在既然市場(chǎng)能給承受更高的價(jià)格、需要更高端更完美的產(chǎn)品,那么上汽通用別克自然也能從容應(yīng)對(duì)。


這大致就可以看作別克世紀(jì)產(chǎn)品研發(fā)及最終產(chǎn)品定調(diào)的大背景。
那么,別克世紀(jì)是如何實(shí)現(xiàn)這種“高端化”的呢?你只要體驗(yàn)過(guò)產(chǎn)品就會(huì)發(fā)現(xiàn),堆料只是一方面。它更多的,還是體現(xiàn)出上汽通用別克這個(gè)“MPV專(zhuān)家”的設(shè)計(jì)能力。
中大型MPV最講求的是什么?當(dāng)然是空間。更具體的說(shuō)是后排空間。更更具體的,其實(shí)是第三排空間。即從競(jìng)品的情況來(lái)看,將前排、乃至第二排都做得很好并不難。難的是如何在這些方面都好的情況下,把第三排也做得很好。這是真正見(jiàn)功夫的地方。
而別克世紀(jì)的第三排,就是它最大的亮點(diǎn)。首先是座椅,其骨架是和第二排一樣的。也就是說(shuō),它的第三排乘坐感可以媲美所有主流中大型MPV的第二排,而能夠優(yōu)于絕大多數(shù)轎車(chē)、SUV的第二排。注意,這個(gè)乘坐感可不光是簡(jiǎn)單的腿部空間、頭部空間這些,包括座椅的厚度、支撐性,以及更關(guān)鍵的坐墊與地板之間的落差(不會(huì)有蹲著坐的感覺(jué))等等。


這還沒(méi)完。關(guān)鍵是,世紀(jì)的座椅可以實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)(包括第三排),并且前后調(diào)整幅度巨大。這就給“百變空間”提供了可能。而世紀(jì)又非常應(yīng)景地提供了常用的7種座椅聯(lián)動(dòng)模式。這樣就可以讓車(chē)主輕松實(shí)現(xiàn)各種場(chǎng)景。例如迅速變成超大后排的四座版布局,第三排電動(dòng)前移緊貼第二排而施展出超大的裝載空間,以及躺平模式等等。
我們過(guò)去常把埃爾法這類(lèi)后排布局舒適、功能強(qiáng)大的MPV稱之為保姆車(chē)(當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)比較常見(jiàn)了),而別克世紀(jì)應(yīng)該算是把保姆車(chē)的定義提升到了一個(gè)更高的高度。
當(dāng)然,座椅功能只是基礎(chǔ)。支撐53萬(wàn)元的起價(jià),“堆料”也是必須的。這方面當(dāng)然也難不住上汽通用別克。包括豪華感、科技感的營(yíng)造,別克世紀(jì)都算是做到了極致。這些方面估計(jì)大家都已經(jīng)關(guān)注到了,包括8155芯片、30英寸弧面6K屏、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等,都足夠炫目。四座頂配版,則還可以提供后排32英寸的可升降屏、21喇叭的音響、雙8155芯片,以及后排多媒體控制等。雖然乍一看68.99萬(wàn)元的價(jià)格不低,但如果跟布局類(lèi)似、尺寸空間更小、配置更低、指導(dǎo)價(jià)近150萬(wàn)元的雷克薩斯LM四座版比,你的看法是不是會(huì)有所改變呢?

海安長(zhǎng)江別克

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