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不過，在國內(nèi)的中高端MPV市場，別克MPV家族卻依然牢牢地掌控著半壁江山。不夸張地說，中國的MPV只有兩種，一種是別克MPV，另一種是其他。

那么，別克的MPV家族為何能憑借一己之力帶火中國的MPV市場？別克又為啥能在二十年的時間里，一直掌握著中國MPV市場的話語權(quán)？其實答案很簡單，就是因為別克讀懂了中國MPV市場，也讀懂了用戶。至于“懂”字背后的故事，那咱們可得好好說道說道。

在上個世紀九十年代的時候，中國汽車市場正處于一個高速發(fā)展的時期。在那個時代，家用汽車其實并未成為主流。公務(wù)用車、商務(wù)用車，才是整個乘用車市場的主導(dǎo)。不過，在當時，政商務(wù)用車的選擇并不多，基本上都是以越野車、小轎車為主，它們在正式場合中，似乎并不太全能。

不過，在1999年，隨著一款名為別克GL8的車型國產(chǎn)，商務(wù)市場的車型結(jié)構(gòu)開始悄然改變。

“像一臺大面包，但是更大、更豪華、更舒服”，別克GL8的出現(xiàn)，讓大家認識了MPV這一新物種。

同時，憑借著七座布局帶來的高實用性高靈活性，再加上更豪華的車廂內(nèi)部環(huán)境，別克GL8很快就成為了商務(wù)市場里的熱門車型。特別是豪華的第二排獨立座椅，讓別克GL8能夠在商務(wù)接待、商務(wù)旅行等場景下如魚得水。

時代在不斷發(fā)展，用戶的需求也在不斷改變，為了能夠讓產(chǎn)品在市場上更具持續(xù)性，別克的MPV還需要植根于市場不斷進化、不斷細分化，以此來構(gòu)建出更加強勢、更具活力的競爭力表現(xiàn)。

有人說，這家伙空間夠大、車廂內(nèi)足夠豪華，誠然，這些顯而易見的產(chǎn)品力優(yōu)勢，讓別克的MPV家族收獲了極高的銷量。但是在這背后，我們卻看到了別克MPV對于整個消費市場的深度洞察。

以GL8家族為例，這個曾經(jīng)主打商務(wù)的MPV家族，近年來正在不斷轉(zhuǎn)型。

目前，GL8家族一共分為三大板塊，它們分別是GL8 陸上公務(wù)艙、GL8 ES陸尊和GL8艾維亞。

“宜商”不必多說，GL8家族旗下的每一款車型都有著良好的“商務(wù)功底”，第二排寬大舒適的“公務(wù)艙”、“頭等艙”級別沙發(fā)，再加上對內(nèi)飾設(shè)計、用料層面的優(yōu)化，讓GL8持續(xù)地活躍在商務(wù)市場中。

另外，近年來受到政策影響，以及用車環(huán)境的變化，越來越多的家庭出于對舒適性、實用性的考量，開始選擇大尺寸的七座MPV，而別克GL8家族也在迅速響應(yīng)，針對家用需求做出了產(chǎn)品層面的調(diào)整。

例如針對家有老人或者行動不便者的用戶，別克GL8陸上公務(wù)艙推出了福祉版車型，車內(nèi)第二排座椅可以通過電動控制的方式，以便于行動不便者上下車。

而在GL8 ES陸尊車型中，還推出了兩款和悅版車型，采用了非全包圍式座椅，獨立的扶手更便于安裝兒童安全座椅，并且方便老人和小孩上下車，充分為家庭用戶考慮。

除此之外，現(xiàn)在的別克GL8家族，還針對家庭用戶出行的各種場景，進行了細節(jié)上的全方位優(yōu)化。

例如為了向家人提供更豐富的娛樂化功能，別克GL8搭載的eConnect網(wǎng)聯(lián)科技，不僅能為駕駛者提供在線導(dǎo)航、在線音樂、手機投屏等多元化的網(wǎng)聯(lián)功能，同時借助豐富的在線有聲讀物功能，它還可以為老人、孩子在路途中講故事、講評書，進一步提升了全家出游等場景下的娛樂體驗。

需要一提的是，在GL8 ES陸尊的后排，別克還提供了小桌板設(shè)計。在長途出游的時候，這里可以是孩子的娛樂桌、課桌甚至是餐桌，針對家用出行，真正做到了事無巨細的“照顧”。

其實可以看出，在20多年以來，別克GL8家族是一直在進化、一直在演變的。最早，這就是一款主打商務(wù)的MPV車型。而今，隨著設(shè)計、細節(jié)和相關(guān)配置的進步，別克GL8變成了宜商宜家的MPV，能夠收獲更多消費者的青睞，而這也是別克MPV家族“永葆青春”的秘訣之一。

第一代別克GL8的出現(xiàn)，讓中國汽車市場正式進入到了MPV的時代。在經(jīng)歷了20年的累積之后，別克可以說在MPV市場已經(jīng)是頗有心得。于是，站在2022年的別克選擇面向未來，打造出一款豪華MPV的“新定義者”，而這款車，就是剛剛登陸的別克世紀CENTURY。

這臺誕生于上世紀九十年代的高檔轎車，與當年BBA定位無異。而今，別克世紀CENTURY作為一款全新的超豪華MPV，完成了別克高端領(lǐng)域的“世紀之約”。

它實現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華與現(xiàn)代科技的無縫結(jié)合。以四座版為例，提供了雙8155芯片，在行業(yè)中都十分罕見，為座椅、門窗、空調(diào)、音響、星空頂、智慧幕墻等功能控制提供算力，從而帶來更流暢的操控體驗，進而滿足高端用戶對操控手感的需求。

為了讓這樣的體驗更進一步，別克世紀CENTURY還針對細節(jié)做出了十足的優(yōu)化。

例如在它的前后排座椅之間，擁有智慧幕墻系統(tǒng)。當屏幕一鍵升起之后，別克世紀CENTURY的前后排空間有了物理區(qū)隔，不僅保障了后排乘客的隱私，同時32寸的屏幕還支持多種方式的智能投屏，可以將手機、平板、電腦的信息投屏，能夠輕松愜意的進行一次線上會議、或者是方案溝通會。

此外，頸部和腳踏位置的石墨烯加熱技術(shù)、18點分區(qū)指感按摩功能、真皮和麂皮包覆、澳洲進口的羊毛地毯，這些細節(jié)上的豪華品質(zhì)，在真正意義上拉開了別克世紀CENTURY和其他豪華MPV的差距。

天上灣流、陸上世紀，別克世紀CENTURY以強大的豪華品質(zhì)，成功幫助別克MPV家族打入了更高階的市場。在別克世紀CENTURY上市后，這輛車的市場預(yù)期也遠超上汽通用別克的預(yù)期，可以說真正獲得了成功。

在2022年，國內(nèi)的高端MPV市場正式進入到了一個井噴的時代。在當下，無論是合資品牌的豐田賽那、起亞嘉華，還是自主陣營的嵐圖夢想家、極氪009，它們都希望能夠沖擊到別克MPV家族的地位。但是，在別克GL8的不斷優(yōu)化、在別克世紀CENTURY的強大號召力之下，“MPV井噴”的態(tài)勢卻戛然而止。做了二十年霸主的別克MPV，在未來的二十年里，依然大概率會繼續(xù)成為霸主。

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