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無(wú)論是廠商的車(chē)型定位策略也好，還是消費(fèi)者的認(rèn)知也罷，似乎中型尺寸以上級(jí)別的轎車(chē)產(chǎn)品往往都會(huì)被賦予一定的“商務(wù)屬性”，這些車(chē)型所具備的乘坐空間、配置基礎(chǔ)、以及更明顯的舒適性取向的乘坐感和駕駛特性等等，使得這些車(chē)型不僅能夠應(yīng)對(duì)家庭出行的需求，更可以承載一定的商務(wù)接待工作。

提及合資品牌轎車(chē)產(chǎn)品中“宜商宜家”的選擇，對(duì)于中國(guó)車(chē)市在售量產(chǎn)車(chē)型有所了解的人往往會(huì)脫口而出類(lèi)似大眾帕薩特、邁騰、豐田亞洲龍等產(chǎn)品，他們或多或少的因?yàn)槠放频闹群陀凭玫能?chē)型歷史在中國(guó)市場(chǎng)斬獲了不俗的銷(xiāo)量，當(dāng)然，來(lái)自上汽通用的別克君越，也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中不可忽視的一款實(shí)力派車(chē)型，甚至在整車(chē)產(chǎn)品力的表現(xiàn)上，完全有實(shí)力成為這類(lèi)車(chē)型中的首選購(gòu)車(chē)方案。

別克品牌一直以來(lái)十分強(qiáng)調(diào)不同車(chē)型之間有各自的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而別克君越可以說(shuō)是別克品牌中對(duì)“豪華感”詮釋地比較精準(zhǔn)的一款轎車(chē)，從外觀部分開(kāi)始，修長(zhǎng)的車(chē)身線條營(yíng)造出經(jīng)典的美系轎車(chē)風(fēng)格，5米出頭的車(chē)長(zhǎng)配合上流線感出眾的勾勒方式，讓整車(chē)看上去氣場(chǎng)出眾的同時(shí)而不顯得呆板笨重。

全車(chē)外觀件采用了大量的鍍鉻裝飾條進(jìn)行細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，但幾乎不會(huì)有任何一個(gè)部分顯得突兀與多余，恰到好處地體現(xiàn)出了金屬質(zhì)感裝飾件所帶來(lái)的豪華氛圍。艾維亞版本則采用了時(shí)下流行的星空狀前格刪進(jìn)行裝飾，跟其他的細(xì)分款型相比，更進(jìn)一步的拉升了整車(chē)的氣勢(shì)。

而從某些細(xì)節(jié)上看，諸如車(chē)尾處上揚(yáng)的“小鴨尾”、共雙出的雙邊排氣管等常規(guī)意義上的“運(yùn)動(dòng)元素”等設(shè)計(jì)，并沒(méi)有對(duì)君越主打豪華穩(wěn)重的風(fēng)格產(chǎn)生喧賓奪主的影響，反而給這么一款具有商務(wù)氣質(zhì)的轎車(chē)以更多年輕的活力，這種設(shè)計(jì)思路既是現(xiàn)在的流行趨勢(shì)，同時(shí)也是潛在用戶(hù)十分受用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

編者以為，真正能夠體現(xiàn)君越的豪華定位的部分在于內(nèi)飾。貫穿始終的飛翼設(shè)計(jì)理念讓君越的中控臺(tái)顯得規(guī)矩而靈動(dòng)，以素雅的顏色為主、金屬質(zhì)感的裝飾條為輔的布局、配合上大量采用了皮質(zhì)與軟質(zhì)材料的內(nèi)飾用料和菱形編織美學(xué)符號(hào)，在細(xì)膩的做工之下突出了典雅豪華的氛圍感。

車(chē)內(nèi)座椅采用了大面積的真皮包裹，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅保證了無(wú)論是駕駛位還是乘客位，乘坐者的身體都能維持一個(gè)合理而舒適的坐姿，而且座椅的填充方式傾向于家用的沙發(fā)質(zhì)感，如果選擇淺色內(nèi)飾的配色方案的話，在家用層面也能體現(xiàn)出一種溫馨的氛圍。

別克君越給車(chē)主和用戶(hù)提供了非常完善的智能配置體驗(yàn)。首先在于時(shí)下消費(fèi)者十分重視的智能化配置上，智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)界面足夠清晰簡(jiǎn)潔，初次上手操控也不會(huì)付出太多的學(xué)習(xí)成本，而別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)可以支持自然語(yǔ)音識(shí)別，并且原車(chē)自帶高德車(chē)機(jī)地圖，在支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)的前提下，車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)等基本功能實(shí)際上完全可以不用依賴(lài)智能手機(jī)的“輔助”。

當(dāng)然，為了照顧更廣大的用戶(hù)群體，別克君越的車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife兩種主流智能手機(jī)系統(tǒng)的互聯(lián)，更進(jìn)一步提升了使用過(guò)程中的便利性。

為了營(yíng)造更好的駕乘質(zhì)感，別克君越全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，這也是上汽通用別克品牌在各級(jí)別車(chē)型的乘坐體驗(yàn)上都廣受好評(píng)的“殺手锏”之一，為長(zhǎng)途駕駛和乘車(chē)提供了優(yōu)質(zhì)的舒適性保障；而君越的艾維亞版本更提供了BOSE品牌音響，為車(chē)內(nèi)提供了更為高端的音場(chǎng)環(huán)境。

當(dāng)然，作為一臺(tái)需要承載著人員出行的汽車(chē)，如果“配置拉滿(mǎn)”卻沒(méi)有一個(gè)良好的機(jī)械素質(zhì)來(lái)保證出行品質(zhì)的話，那么這款車(chē)顯然稱(chēng)不上合格，但只要駕駛過(guò)別克君越，便可以知道別克品牌對(duì)君越這款車(chē)型的“豪華”定性的原因。

除了入門(mén)款型采用1.5T的動(dòng)力之外，別克君越全系4款車(chē)型中有3款均搭載了高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配9AT手自一體變速箱的動(dòng)力總成。其中2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米；充分體現(xiàn)了美系汽車(chē)品牌在動(dòng)力標(biāo)定上的優(yōu)勢(shì)，如此的動(dòng)力基礎(chǔ)無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路還是長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，都已經(jīng)十分充裕。

扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校使得君越在駕駛過(guò)程中非常討喜，加之油門(mén)剎車(chē)雙踏板的線性質(zhì)感，君越從起步到高速階段都能很好的讓駕駛員領(lǐng)會(huì)到各個(gè)速度區(qū)間的特點(diǎn)，從而讓駕駛員感覺(jué)得到這款車(chē)上手難度不高。而艾維亞版本更是帶有自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)以及前方碰撞系統(tǒng)，在長(zhǎng)途巡航是能夠有效減緩駕駛疲勞，更為愜意、安全的出行。

提及駕駛輔助配置，艾維亞版本的君越所帶有的360度全景影像、HUD抬頭顯示、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能，也給駕駛員提供了非常多的便利性，無(wú)論是在狹窄的地庫(kù)停車(chē)位還是標(biāo)線不明的臨時(shí)停車(chē)等情況，君越的11項(xiàng)智能安全配置均可給予駕駛員可靠的幫助，甚至家里的女主人偶爾要駕車(chē)出行，有了這些配置的幫助也顯得更為輕松。

現(xiàn)如今多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策的出臺(tái)，別克也將君越的購(gòu)置稅政策升級(jí)至100%全免，并且配合多種金融補(bǔ)貼、置換政策的疊加，別克君越的購(gòu)車(chē)方案也十分靈活，除了購(gòu)置稅減免之外，也能夠提供“0首付”、“0利息”等購(gòu)車(chē)優(yōu)惠條件，讓消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)“清零”。

從整車(chē)的產(chǎn)品力來(lái)看，別克君越的配置、設(shè)計(jì)、空間等硬指標(biāo)完全可以說(shuō)是合資品牌中型轎車(chē)中領(lǐng)先的存在，更關(guān)鍵的是，別克品牌的不同之處在于，在智能化科技配置上，別克品牌十分主動(dòng)地與國(guó)內(nèi)相關(guān)廠商進(jìn)行合作，從而讓整車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中顯得非常親民，而這也是目前很多合資品牌無(wú)法達(dá)到的高度，無(wú)疑也再度提升了君越的用戶(hù)吸引力。

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