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在電氣化浪潮下，新能源汽車越來越受歡迎，傳統(tǒng)車企業(yè)也開始紛紛轉(zhuǎn)型。作為美國通用集團旗下最重要的品牌，別克汽車的電氣化進程其實一直都比較緩慢，豐田、大眾都已經(jīng)開始在純電動領(lǐng)域布局，別克汽車卻遲遲沒有動作。臨近年底，別克才終于放出大招，亮相了一款全新的純電動車型別克Electra E5。

新車基于通用最新的電動車平臺——Ultium奧特能平臺打造，是該平臺打造的首款量產(chǎn)車型。新車采用了別克純電動產(chǎn)品最新的設(shè)計語言，封閉式前臉上用菱格狀紋路進行裝飾，看似是無邊框設(shè)計，但其實兩側(cè)用銀色鍍鉻飾條進行了裝飾，明確了中網(wǎng)的位置。

車頭兩側(cè)布局了造型特殊的側(cè)進氣口，拓寬了車頭的寬度，形成了寬體轎跑SUV的視覺效果。新車還搭載了別克最新的LOGO，新車標搭配全新的造型，也算是別克汽車在時代發(fā)展的浪潮中不斷前進的一個縮影。

車身設(shè)計比較簡約，門把手采用了隱藏式設(shè)計，既能使車門顯得很整潔，又可以降低車身風阻。車窗以及車頂?shù)男欣罴苋慷际褂昧撕谏?，與明亮的車身顏色形成反差，視覺上形成了層層遞進的效果。別克Electra E5的車身比例十分協(xié)調(diào)，短前懸長后懸的車身結(jié)構(gòu)增強了車輛的運動感，同時又兼顧了后排的活動空間。

貫穿式的尾燈內(nèi)部燈帶呈矩陣式排列，配合熏黑的燈腔，擁有不錯的高級感。車頂上方保留了小鴨尾設(shè)計，上面布局了三顆高位剎車燈，頗有種“機甲風”。

內(nèi)飾方面目前官方?jīng)]有透露太多消息，但之前上汽通用官方曾表示，新車將會搭載通用汽車與泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的全新一代 VCS智能座艙，并將搭載全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，在科技感和智能駕駛方面都將與之前的車型產(chǎn)生明顯區(qū)別。

車身尺寸方面，汽車的長度預計在4892mm，軸距為2954mm，在中型SUV市場上，這個車身尺寸還是具有一定競爭優(yōu)勢的。配置方面，除了輔助駕駛功能之外，新車還將提供一年多次的OTA升級?？傮w來說，別克Electra E5將會是一臺集安全、科技和品質(zhì)于一身的智能純電動車型。

作為通用汽車全面電動化的基石，奧特能平臺整合了通用汽車25年的電動化經(jīng)驗，并將很多帶有前瞻性的技術(shù)運用在了這個平臺上。作為該平臺的首款量產(chǎn)車型，別克Electra E5展現(xiàn)的不僅僅是一款車，而是上汽通用集團在電動化方面的實力。

動力方面，新車將采用后置單電機驅(qū)動，搭載一臺擁有180千瓦功率的永磁同步電動機，匹配三元鋰電池包，綜合續(xù)航里程可以達到545公里。從賬面數(shù)據(jù)上看，別克Electra E5的動力性能還算不錯，也能夠適應(yīng)大部分日常用車場景。

曾經(jīng)別克以通用集團旗下高端品牌的形象進入中國市場，林蔭大道、別克君越等車型也成為了國內(nèi)市場炙手可熱的燃油車型。然而隨著市場的不斷更迭，別克汽車從過去的高端品牌變?yōu)榱艘粋€普通品牌，汽車銷量也在逐年下降。

在當今這個新能源汽車大行其道的時代，別克只有抓住電動化的機會，才能扭轉(zhuǎn)自己的局勢。奧特能平臺集成了通用25年的電動化經(jīng)驗，之前也打造了凱迪拉克LYRIQ 銳歌這款純電動豪華中大型SUV，并且在性能安全性方面都得到了認可。只要按照同樣的標準打造，別克這款全新的電動SUV應(yīng)該也會受到消費者的青睞。

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