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標題: 【海安長江別克】高性價比的B級車,配1.5T和2.0T動力,全系9AT,解讀別克君威 [打印本頁]
作者: 海安長江別克@ 時間: 2023-2-1 09:02
標題: 【海安長江別克】高性價比的B級車,配1.5T和2.0T動力,全系9AT,解讀別克君威
今天為大家?guī)淼倪@臺別克君威作為家族內(nèi)頗具運動屬性的中型車,不僅配有1.5T和2.0T兩款車型,目前價格方面也有較大優(yōu)惠,一起來看看吧。

既然是注重運動屬性的中型車,別克君威在動力的匹配上自然不會含糊,1.5T版本擁有124kW(169Ps)和250N·m的功率,2.0T版本則擁有174kW(237Ps)和350Nm的功率,傳動系統(tǒng)全系均匹配9AT,以2.0T的版本為例,整體的動力表現(xiàn)在各種路況下均有平衡和充沛的輸出,在發(fā)動機怠速時,聲浪保持了低沉渾厚,當加速到高轉(zhuǎn)速區(qū)間后,伴隨著速度的提升,發(fā)動機也不會出現(xiàn)太多的聲嘶力竭,輕快的設(shè)定風(fēng)格加上靈敏的油門設(shè)定,讓整體的動力感頗為澎湃。

麥弗遜與多連桿式的懸架組合與同級許多中型轎車相似,均采用了更為舒適且富有韌性的阻尼調(diào)節(jié),在經(jīng)過減速帶后并不會產(chǎn)生太多的跳動感和顛簸感,在快速變線或過彎時也可為車內(nèi)提供足夠的支撐,沉穩(wěn)的剎車表現(xiàn)能讓駕駛員更為大膽地進行激烈駕駛,轉(zhuǎn)向保持了足夠的精準度,作為一款注重運動屬性的中型車,君威在指向性的調(diào)校與運動性的平衡上做得頗為細膩。

除了偏向運動化的動力和底盤設(shè)定外,君威的外觀也融入了更多注重動感的元素,外觀上采用了類似溜背設(shè)計的風(fēng)格,前臉保留了部分家族元素,采用了寬扁的盾形進氣格柵設(shè)計,內(nèi)部加入了點陣式鏤空結(jié)構(gòu)和飛翼式鍍鉻條,兩側(cè)燈組擁有鋒利的內(nèi)燈角,全LED光源點亮后擁有不錯的視覺效果,前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽比較立體,GS版本還單獨加裝了更多槍灰色的飾條和紅色“GS”銘牌,視覺感更為堅固的前保險杠也加入了鏤空的進氣口設(shè)計。

4913*1863*1461(1462)mm的車身參數(shù)和2829mm軸距除了能為車內(nèi)提供充裕舒適的乘坐空間外,還可以對車身視覺效果進行加長。側(cè)面的腰線起源于后視鏡下方,串聯(lián)起前后門把手后貫通到車尾,并且營造出上揚的俯沖感,下方的裙線則從裙邊開始保持逐步的上揚,兼具力量感和運動感的風(fēng)格讓車側(cè)更有沖擊力,GS版本還貼心地加入了紅色卡鉗,進一步提升了整體的戰(zhàn)斗氣息。

敦實的車尾將側(cè)面延伸而來的腰線和車頂型面完美調(diào)和,并在后備廂頂部形成鋒利的小鴨尾輪廓,GS版本還對擾流板進行了增大,楔形的尾燈同樣帶有尖銳的內(nèi)燈角,外側(cè)向著后翼子板進行延伸,GS版還加入了熏黑處理,讓整體的運動氣息更為農(nóng)歷,普通版車型采用了雙邊單出的圓形排氣造型,GS版則進行了強化,不僅加入了黑色的擴散器護板,排氣尾喉還采用了菱形的鍍鉻材質(zhì)裝飾,運動感更顯明顯。

君威的內(nèi)飾設(shè)計也延續(xù)了外觀的運動化調(diào)性,家族經(jīng)典的展翅式中控臺加入了大量曲線和形狀豐富的型面搭配,將車內(nèi)每個功能區(qū)都有明確地劃分,臺面加入了許多軟質(zhì)面料包覆,雖然在豪華感和簡約度的營造上相比自主品牌車型有一定差距,但更偏實用性的風(fēng)格非常符合家用定位。中控屏采用內(nèi)嵌式布局,出風(fēng)口分列屏幕兩側(cè),下面保留了一系列按鈕可供操作,雖然不及主流的觸控操作前衛(wèi),但在行駛過程中的盲操作頗為便利。

君威的車載多媒體依然是eConnect互聯(lián)系統(tǒng),為了更好地適應(yīng)本土化的需求,這套系統(tǒng)還優(yōu)化了整體的UI界面顯示和內(nèi)置的應(yīng)用功能,加入了許多百度的產(chǎn)品陣列,包括AI語音、地圖和娛樂功能,車內(nèi)還單獨加裝了CarLife和CarPlay手機映射,車聯(lián)網(wǎng)也可提供更多的應(yīng)用擴展,儀表部分依然采用了機械+液晶屏的組合,可為駕駛員提供豐富的行車信息。

最后再來看看君威的空間表現(xiàn),普通版車型的前排配有更符合家用定位的厚實座椅設(shè)計,無論是頭枕還是內(nèi)部填充都保持了厚實柔軟的風(fēng)格,GS版本依舊加入了AGR認證的運動型座椅,類似憤怒眼鏡蛇的造型加上紅色縫線提升了不少運動氣息,后排擁有中型車應(yīng)有的空間表現(xiàn),172cm的乘客可輕松獲得2拳+的膝部距離,頭頂余量略微有些不太理想,僅有兩指的表現(xiàn)如果遇上個子更高的乘客就稍顯壓抑。

后備廂內(nèi)部并沒有完全采用對稱的布局方式,左側(cè)的輪轂區(qū)域有一定凸出輪廓,右側(cè)內(nèi)壁則帶有獨立的網(wǎng)兜,434L的常規(guī)容積可輕松容納20/22/24英寸三個箱子,并且留有部分空間剩余,后備廂整體裝載能力還可通過放倒后排實現(xiàn)提升,車內(nèi)除了多個傳統(tǒng)的儲物空間之外,還在許多儲物格中加入了分層式設(shè)計,乘客隨身的物品都能很好地放置。

寫在最后
作為一款強調(diào)運動性但又兼顧家用屬性的中型車,別克君威擁有更為張揚的運動化外觀設(shè)計,內(nèi)飾在保留家族化特征的同時也融入了更多迎合主流的應(yīng)用搭配,較為充裕的車內(nèi)空間和兼具性能表現(xiàn)的動力輸出也能很好平衡家用與駕駛樂趣,不知道你是否喜歡這輛別克君威呢?
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