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合資中型SUV向來(lái)是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的核心地段，其中上汽通用別克昂科威的市場(chǎng)表現(xiàn)一直都名列行業(yè)前茅，有著令對(duì)手們艷羨的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。如今，他們?cè)诔晒ν瞥霭嚎仆之后，趁熱打鐵，再次帶來(lái)了這臺(tái)更大尺寸的昂科威Plus，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看它的表現(xiàn)怎么樣吧。

作為一款來(lái)自別克品牌的中型SUV，昂科威Plus自然傳承了品牌一貫優(yōu)雅、高級(jí)的美式豪華感，同時(shí)大氣的外觀設(shè)計(jì)與更大的車(chē)身尺寸也令整車(chē)看起來(lái)很有力量。細(xì)節(jié)部分，貫穿車(chē)頭的飛翼式格柵讓視覺(jué)盡量向兩邊延伸，并與日行燈連為一體，讓車(chē)身更顯寬大。其間矩陣式的LED大燈則賦予了它一雙犀利的雙眸；轉(zhuǎn)到車(chē)側(cè)，我最欣賞的是它長(zhǎng)引擎?zhèn)}、長(zhǎng)后懸、長(zhǎng)軸距的車(chē)身結(jié)構(gòu)所營(yíng)造出這種優(yōu)雅且勻稱(chēng)的車(chē)身比例。同時(shí)，2833mm超長(zhǎng)軸距以及4845mm*1883mm*1695mm的越級(jí)車(chē)身尺寸，配上235/55 R18的輪胎所帶來(lái)的舒適性與視覺(jué)感也是剛剛好；車(chē)尾的造型則簡(jiǎn)單干練，既不臃腫，又完全能夠hold住這么大的車(chē)身，不錯(cuò)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，別克家的環(huán)抱式座艙依然親切。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)對(duì)于駕駛員特別友好，整體向主駕一方有所傾斜，并在操作部分為駕駛者做了貼心優(yōu)化。比如常用的功能鍵它都安排在了觸手可及的位置上，空調(diào)控制也保留了實(shí)體按鍵。

另外，在開(kāi)過(guò)一圈之后我還發(fā)現(xiàn)，它在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有不少非常人性化的小心思也令人印象深刻。比如這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)與操作邏輯就很人性化，最常用的功能被設(shè)計(jì)在首頁(yè)，其它如多媒體、空調(diào)、導(dǎo)航、座椅功能都被分別按不同顏色布置在顯眼的位置上，操作很直觀，菜單邏輯簡(jiǎn)單明了，操作區(qū)域的尺寸也不小，就算是在駕駛中盲操作也能從容應(yīng)對(duì)，不僅方便還很安全。當(dāng)然了，功能性部分大家也請(qǐng)放心。當(dāng)下的主流功能這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)都具備，這里就不一一列舉了；還比如別克家的電子擋設(shè)計(jì)得也很有新意，不僅看起來(lái)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，操作起來(lái)也很方便。在我用過(guò)之后發(fā)現(xiàn)，它將D、R兩個(gè)行動(dòng)擋位設(shè)計(jì)成了上扣的形式，剩下的N、P擋則設(shè)計(jì)成按鍵形式，既方便，又防止了誤操作，不錯(cuò)。

至于做工和用料方面一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，昂科威Plus當(dāng)然的延續(xù)了車(chē)系這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，均達(dá)到了同級(jí)的頂流水準(zhǔn)。雖然這次我們沒(méi)有拿到頂配的艾維亞版車(chē)型，但也絕對(duì)夠看了。純黑色的內(nèi)飾配色令整個(gè)座艙氛圍顯得更高級(jí)也更具動(dòng)感。同時(shí)細(xì)節(jié)部分可以看到它采用了大面積的軟質(zhì)材料對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行包裹，并輔以皮質(zhì)、縫線、碳纖維飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，豪華與運(yùn)動(dòng)感兼具。再看配置部分同樣是拉滿的水平，流媒體后視鏡、電動(dòng)后備箱、可開(kāi)啟的全景天窗、帶主動(dòng)降噪的BOSE音響等等這些高端配置可都是在同級(jí)別車(chē)型那里難得一見(jiàn)的。

來(lái)看看這臺(tái)5座版昂科威Plus的乘坐空間表現(xiàn)怎么樣？我身高1.78m，在調(diào)整好駕駛位坐姿的情況下坐進(jìn)后排，正常坐姿下腿部還有兩拳的空間，頭部空間還很充裕，算是意料之中的水平。值得一提的是它后排座椅采用了階梯式的設(shè)計(jì)，后排座椅相對(duì)第一排明顯高一截，視野很好，特別是在長(zhǎng)途乘坐時(shí)這樣的設(shè)計(jì)會(huì)有更好的舒適度。比如你是一位容易暈車(chē)的乘客，說(shuō)不定坐上這臺(tái)昂科威Plus就不暈了。再來(lái)細(xì)節(jié)，它后排的中間地板基本算純平狀態(tài)，乘坐五人對(duì)后排中間位置的乘客腳下空間更友好；同時(shí)，長(zhǎng)車(chē)身與長(zhǎng)軸距還為它帶來(lái)了一個(gè)巨大的后備箱空間，5座版昂科威Plus的后備箱不僅寬大、平整，拓展性也很出色，常規(guī)情況下的容積為515L，而在放倒后排座椅的情況下更可實(shí)現(xiàn)1712L的巨大容積，其實(shí)用性毋庸置疑。對(duì)了，昂科威Plus還提供7座版本可供選擇，其實(shí)用性與舒適性方面相較同級(jí)的其它7座SUV車(chē)型也有不小的優(yōu)勢(shì)。

接下來(lái)是動(dòng)態(tài)部分。先了解一下基本的動(dòng)力數(shù)據(jù)，我們拿到這臺(tái)昂科威Plus 652T五座四驅(qū)豪華版搭載的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRA-MATIC智能變速箱以及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率174kW，峰值扭矩350 Nm。并擁有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、越野四種駕駛模式，整車(chē)重量1890公斤，0-100km/h加速時(shí)間8.4秒，官方油耗為7.7L100/km。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)后，第一感覺(jué)是這臺(tái)昂科威Plus起步動(dòng)作很輕快，并且整個(gè)加速的過(guò)程也很安靜、平順；試著深踩油門(mén)，馬上就能感覺(jué)到它底氣十足的加速力道。當(dāng)然，此時(shí)的加速過(guò)程沒(méi)有絲毫暴戾之氣，依然還在優(yōu)雅的范疇之內(nèi)，能讓人感覺(jué)到一股磅薄的從容底氣。至于48V電機(jī)的感受。說(shuō)實(shí)話，在行駛過(guò)程中我?guī)缀鯖](méi)有感覺(jué)到它的存在。當(dāng)然了，沒(méi)感覺(jué)到并不代表它沒(méi)用。實(shí)際上有了48V電機(jī)在背后助力，可以讓我們?cè)谄鸩诫A段更輕盈，起停過(guò)程更柔和，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也會(huì)更出色，這樣看來(lái)它也算是位“幕后英雄”的角色吧。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)它的調(diào)校風(fēng)格整體偏向舒適，在面對(duì)破損路面時(shí)，235/55 R18恰到好處扁平比的輪胎會(huì)初步過(guò)濾掉部分來(lái)自路面的細(xì)碎震動(dòng)，隨后再經(jīng)過(guò)懸架系統(tǒng)再次處理，最終實(shí)際傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)已經(jīng)非常有限。同時(shí)在面對(duì)較大的顛簸時(shí)，懸架系統(tǒng)也能從容應(yīng)對(duì)，過(guò)程干脆利落，不會(huì)出現(xiàn)多余的跳動(dòng)。對(duì)了，這里要特別說(shuō)明一下。它雖然足夠舒適，但也絕非是大家印象中老派美系車(chē)那種忽忽悠悠的開(kāi)船感覺(jué)。昂科威Plus的整套懸架系統(tǒng)在柔韌之余對(duì)車(chē)身的支撐很到位，再有四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，通過(guò)彎道時(shí)可以給駕駛者提供足夠的信心。

值得一提的是，得益于別克Quiet-tuningTM靜音科技，昂科威Plus擁有優(yōu)異的靜謐座艙。全車(chē)多達(dá)29塊膨脹式隔聲泡沫板遍布車(chē)身關(guān)鍵位置，四門(mén)均配備了三道密封條，配合尾門(mén)密封，帶來(lái)出色的車(chē)身氣密性。同時(shí)，車(chē)輛前風(fēng)擋及前窗均采用厚度達(dá)到5mm的高級(jí)聲學(xué)夾層玻璃，即使在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)人員之間仍然可以輕松交流。

經(jīng)過(guò)此番試駕后相信大家可以看出，這臺(tái)昂科威Plus在延續(xù)了昂科威車(chē)系豪華、舒適等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)的基礎(chǔ)上，再次對(duì)配置、空間等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，其名稱(chēng)中的“Plus”絕對(duì)加得名副其實(shí)。與此同時(shí)，隨著昂科威Plus的到來(lái)，無(wú)疑也再次補(bǔ)強(qiáng)了別克昂科威家族的整體實(shí)力，讓其在合資中型SUV市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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