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海安網(wǎng)

大家在購買新能源汽車的時候，除了很關注續(xù)航之外，對安全性也是非?？粗氐?，畢竟誰都不想成為新聞上的主角。雖然新能源汽車市場的未來是一片希望的田野，但要想走得長遠，不僅需要擁有安全靠譜的產(chǎn)品，也要在電池、電機、電控等關鍵技術的應用上嚴格把控，為用戶帶來更安全的用車環(huán)境。

新車作為奧特能平臺的大五座SUV，可以說是集合了通用汽車超過25年的電氣化經(jīng)驗和超前的技術，能夠讓三電系統(tǒng)更安全和更可靠，完全能夠滿足消費者對于智能化出行的高安全和高品質(zhì)。

別克Electra E5采用通用汽車自研的三電系統(tǒng)，并提供四驅(qū)和兩驅(qū)兩種動力組合，CLTC工況下的續(xù)航里程達到了600km，有效地擴大了消費者的出行半徑。在電芯方面，專屬的811配方，讓其熱穩(wěn)定性提升了10%，再配合上可無線連接的電池管理系統(tǒng)，用來確保電池的穩(wěn)定和安全。

電芯采用100%電芯DCR（直流內(nèi)阻）檢測，成本更高。通過DCR全檢確保電芯焊接制造、電芯性能、下線品質(zhì)的一致性，從而減少電芯容量的木桶效應，提高電池安全性，電池壽命更長。

自研的8合1電驅(qū)系統(tǒng)，體積和重量功率在行業(yè)內(nèi)處于領先水平。驅(qū)動電機還采用扁線工藝，不僅能夠提升功率密度，還可以讓熱傳導效率更高。再加上先進的齒輪加工工藝和特有的吸音材料包裹技術，能夠為用戶帶來更性能、更舒適的駕乘感受。

新車全系按照2021 CNCAP五星標準開發(fā)，通過科學的碰撞傳力路徑，來提升電池碰撞安全。在碰撞發(fā)生時，電池組在5秒內(nèi)就可以完成主動放電，確保救援時的安全性。并且電池殼體對整車的扭轉(zhuǎn)剛度提升約為45.8%（35,000Nm/Deg），屬于行業(yè)的領先水平。

電池的安全性也是很關鍵的因素之一。新車的電池組通過了跌落試驗，擠壓試驗，針刺試驗。在極為嚴苛的針刺實驗中，奧特能電池包在針刺后無明火、不爆炸、無熱失控，可謂是將安全做到了極致。

奧特能電動車平臺打造的首款量產(chǎn)車型——別克Electra E5，該車將于武漢奧特能超級工廠投產(chǎn)。工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機器人、3D點云視覺、力控感知”技術于一體，安裝精度可達0.2mm，有效避免模組在組裝過程中由于磕碰造成的潛在安全風險，確保裝配過程電池零損傷。

得益于世界一流的設備，武漢奧特能超級工廠的電驅(qū)車間機加工線實現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動化生產(chǎn)，全線納入2微米工程，從制造、測試、檢查全過程，實現(xiàn)微米級超高精度加工。

電池包殼體和電池冷卻系統(tǒng)的密封質(zhì)量，關乎電池系統(tǒng)運作的可靠性和安全性。電池車間采用了行業(yè)最嚴苛的電池包密封測試標準，從零部件開始，就運用高精度氣密儀對電池來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結(jié)果可全生命周期追溯。

電驅(qū)車間采用嚴苛的最終性能測試標準，會模擬整車真實工況，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計、相關特性分析，進行智能診斷，對電驅(qū)整機進行包含密封、絕緣、功能3大類共7大項的性能測試。

參觀完通用的武漢奧特能超級工廠之后，不僅理解了為什么通用旗下的新能源汽車為何能擁有不錯的安全性，也看到了那些默默在背后付出的機械手臂和工人們。我相信上汽通用未來將會憑借奧特能平臺的優(yōu)勢，迅速地在市場中站穩(wěn)腳跟。