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妙筆丹青可以寫實也可以寫意，虛實相生可以讓人文和科技跨界連通。這是一場東方藝術(shù)點綴的世紀旅程，“別克世紀CENTURY”一款定義豪華的旗艦MPV，一次匯聚中國畫藝術(shù)名家的畫展聚會。以鑒藏世紀，游心硯田為主題的藝術(shù)Party，在北京通州區(qū)的一耕美術(shù)館盛大開啟。

用傳統(tǒng)東方寫意美學，與別克世紀CENTURY產(chǎn)生深層次的共鳴，定義豪華出行新時代的更高標準。擁有百年造車經(jīng)驗的別克不僅懂技術(shù)，更懂藝術(shù)。以MPV車型為例，別克憑借傳奇車型GL8，領(lǐng)跑細分市場20年。

全新上市的別克世紀CENTURY，更懂東方人的審美需求。新車采用了“PURE Design”設(shè)計思想，是一種化繁為簡的東方哲學。飛檐展翼式前臉，通過大尺寸的檐瓦進氣格柵與L型全LED前大燈組的點綴，在視覺上帶給你很強的尊崇感。

5230x1980x1867mm的車身尺寸，3130mm的軸距，定位為豪華中大型MPV的別克世紀，在尺寸參數(shù)上已經(jīng)全面超越了進口豐田埃爾法。車窗下沿的鍍鉻飾條，在C柱位置出現(xiàn)了明顯的拐點，巧妙的設(shè)計將電滑門的導軌進行了很好的隱藏。

不論前后，電控門把手的加入，在你想要拉開車門的一瞬間就能夠感知到世紀的與眾不同。

貫穿式的燈帶搭配上方的鍍鉻飾條點綴符合主流審美，尾燈組的造型與前大燈相呼應。鍍鉻飾條覆蓋的后杠與隱藏式排氣，讓整個車尾顯得十分協(xié)調(diào)。

坐進世紀的車內(nèi)，感受新一代VCS智能座艙的科技與豪華。這次真的是大聯(lián)屏，30英寸的曲面屏通過6K的屏幕帶來了極佳的視覺體驗。全景地圖、駕駛輔助、傳統(tǒng)儀表共三種UI界面的切換十分流暢。

屏幕內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，流暢度和處理速度比現(xiàn)有的別克旗下車型更快。主菜單設(shè)計在屏幕的最下方，操作邏輯十分友好。

世紀車內(nèi)的儲物空間非常多，小抽屜也是隨處可見。像手機充電口也是一個USB+一個Type-C的結(jié)構(gòu)。內(nèi)層還有植絨覆蓋，觸感上給予消費者好感。

世紀的eCruisePro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有ILC指令變道輔助、APA自動泊車輔助、外加SRP遙控泊車輔助系統(tǒng)等多項功能。通過5個毫米波雷達、1 個高清前置攝像頭、4個高清全景攝像頭和12個超聲波雷達實現(xiàn)。

空間方面，世紀擁有六座和四座兩個版本。相信買六座版的消費者會更多，畢竟它更實用一些。世紀的后排四個座椅均采用了電動調(diào)節(jié)，**排居然能夠共用縱向電動長滑軌，這點是區(qū)別于GL8的。整個滑軌長度接近1.8米，更靈活的空間布局讓舒適性進一步提升。

第二排座椅能夠?qū)崿F(xiàn)440mm前后電動調(diào)節(jié)，并且還帶有腿拖。電動調(diào)節(jié)控制面板就位于座椅側(cè)面的扶手上。

而第三排座椅能夠?qū)崿F(xiàn)460mm前后電動調(diào)節(jié)，電動調(diào)節(jié)控制面板位于座椅外側(cè)門板上，并標配有手動遮陽簾。為了方便第三排乘客進出，第二排座椅能夠向外平移80mm，為中間騰出190mm寬度的通道方便乘客進出第三排。

動力方面依舊是通用的明星機型，2.0T帶48V輕混系統(tǒng)的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速器，帶來174kW/5000rpm的最大功率和350Nm的峰值扭矩。官方0-100km/h加速10.3s，WLTC百公里綜合油耗為8.65L。

讀懂別克世紀CENTURY，讀懂東方意境。以真木飾件鑲嵌金屬，輔以鐳雕工藝，呈現(xiàn)東方山水意境的鎏銀真木飾件。別克世紀CENTURY就是一幅移動的東方寫意畫，在方寸之間，演繹翰墨丹青與科技豪華的藝術(shù)之美，攬盡群山萬壑，閱遍世間繁華。

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