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在別克經(jīng)銷商處盯著看了下，發(fā)現(xiàn)威朗的外觀設(shè)計(jì)比較耐看，配置也比較豐富，所以才下決定買這輛車。新別克威朗的長度是4723毫米。外觀方面，威朗沿用別克家族化設(shè)計(jì)語言，前臉飛翼式鍍鉻飾條延伸至大燈兩側(cè)，造型別致，辨識度較高。車頭前臉部分，中網(wǎng)的面積非常的大，造型上采用了多邊形的設(shè)計(jì)，看著也是比較的經(jīng)典，同時(shí)還有點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，看上去也更加的上檔次。新款別克威朗前臉采用別克家族經(jīng)典的飛翼式格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部采用熏黑的飾條進(jìn)行填充，前大燈燈組造型非常犀利。在外觀方面，新款威朗采用了三維展翼立體美學(xué)理念，該理念讓威朗的外觀設(shè)計(jì)顯得更加寬大和“低趴”，展現(xiàn)了威朗特有的年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

全車內(nèi)飾所用的材質(zhì)都是比較環(huán)保的，并沒有氣味，也幾乎聞不到威朗有異味。在座椅材質(zhì)方面，威朗使用的是皮革混搭、仿皮和真皮三種，所以舒適度還算不錯(cuò)。中央扶手和門板處采用了大面積的軟材質(zhì)包裹,觸感十分出色。別克威朗的內(nèi)飾通過環(huán)抱式中控臺、大面積的軟性以及皮革材質(zhì)、縫線處理、黑色鋼琴烤漆飾板等等營造了不錯(cuò)的豪華氛圍。在座椅材質(zhì)方面，君威座椅采用皮和翻毛皮混搭材質(zhì)包裹，而威朗使用皮/翻毛材質(zhì)，在舒適性和包裹性上會(huì)更加出色。威朗車內(nèi)同樣使用了家族車型最新設(shè)計(jì)語言，環(huán)抱式座艙配合一體式中控臺造型，營造了較強(qiáng)的駕駛氛圍。

而像我們試駕的這臺頂配車型還配有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持和主動(dòng)剎車的安全功能。而別克威朗怎么樣，我們一起來看一下它的配置有什么亮點(diǎn)。這是我們看到這款車配置中的一款中規(guī)中矩的車型，它的配置比較豐富，價(jià)格也很合適，比較適合年輕家庭使用。在其部分車型上，還配備的了諸如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)泊車入位、主動(dòng)降噪、后排出風(fēng)口、CarPlay等配置，你也能在威朗的身上找到很多的配置。此次，2023款別克威朗在駕駛輔助方面也有所升級，將別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)下放到了更低的車型上。配置：威朗配備的是韓泰輪胎，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16，輪圈采用了雙五輻式設(shè)計(jì)。

車內(nèi)儲物能力：儲物空間還是不錯(cuò)的，門上都有水杯架，手套箱也能夠同時(shí)滿足家用。行李箱的容積最大可以達(dá)到455升，后排座椅按4/6分割折疊后，可以將空間加以深入拓展。座椅的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排腿部空間比較寬裕，地臺中間隆起不高，乘坐三人也能接受。車輛設(shè)計(jì)追求實(shí)用化，空間表現(xiàn)非常寬敞，動(dòng)力上表現(xiàn)不錯(cuò)，做工扎實(shí)，非常符合消費(fèi)者的日常代步需求。而在前排空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間大概2拳左右，頭部則有1指左右。而當(dāng)車上乘客有乘客的需求，后備箱也可以放下大件家人的玩具、兒童用品等等。

除最低配車型外，其他車型還配有車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車功能。而在主動(dòng)安全方面，全新威朗還配備了AEB自動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持系統(tǒng)等駕駛輔助功能。而且，新威朗上還配備了自動(dòng)泊車的功能，對于新手小白更加友好。在高配車型上面，全新威朗配備了主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助、自動(dòng)泊車功能。其中，完備的氣囊、胎壓檢測、倒車?yán)走_(dá)、后排比例放倒、8英寸液晶顯示屏、Carplay等配置則是全系標(biāo)配。在智能安全方面，新的威朗加入了包括車道偏離預(yù)警，行人識別，盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。

另外，新的轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁材質(zhì)，并支持多種材料的副作用（鋁材），從而實(shí)現(xiàn)了輕量化的目的。本次的君威GS和威朗GS在各自所處的細(xì)分市場里，其操控表現(xiàn)和動(dòng)力性能都有著出色表現(xiàn)，因此追求個(gè)性和喜歡操控的朋友們，這兩款車型你們一定不能錯(cuò)過。最低可以控制每100公里360美元的燃油消耗。

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