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之前我們講過，為了改變?nèi)藗冋J為SUV比較老土的固有觀念，許多SUV制造廠家都在外形設計上苦下功夫。但是也并不是所有的改變都盡如人意，也有一些改變后的SUV造型仍然沒有得到消費者們的認可。

今天我們試駕的這輛別克昂揚也是一輛SUV，但是它的定位卻是一輛全新轎跑風格的SUV。從字面意義上來說，這輛新車既擁有SUV的特點，外表也和轎跑一樣非常美觀，那么這兩者的綜合到底能起到什么樣的效果？讓我們通過今天的試駕一起去尋找答案吧。

從見到別克昂揚的第一眼，它給我的感覺就是一點也不笨重。它面積較小而且位置靠下的中網(wǎng)格柵搭配上銀色飾條的裝飾顯得整個前臉造型的設計風格非常簡潔。車輛的分體式燈組也很有特色，位置偏上的部分運用了流暢的線條勾勒出輪廓，像一個翻轉(zhuǎn)的對鉤形狀，它的四周輪廓也用黑色的線條進行了勾勒，從而讓整個造型看起來更明顯。車頭底部還設置了一條比較寬的銀色飾條，起到了拉寬車頭比例的作用，讓整個車頭看起來更大氣。

別克昂揚的車身尺寸為4638mm，1816mm，1565mm，軸距則為2700mm。從整體的尺寸上來看，別克昂揚屬于一輛緊湊型SUV的身材，但是因為它在車側(cè)設計了大面積的黑色裝飾，就顯得整個側(cè)面的造型并不笨重，反而帶有一種緊湊型轎車的靈活感。

另外，設計師在設計車身造型時，還運用了許多線條以及曲面，從而讓整個車輛看起來充滿動感，也能展現(xiàn)出它所帶有的比較明顯的轎跑風格。

車輛輪胎的輪圈采用了熏黑的設計，整體都是黑色的，只有中間添加了別克全新的三色車標。另外，輪胎內(nèi)部紅色的剎車卡鉗也增加了側(cè)身顏色的色彩對比，從而讓車輛的造型更有運動感。

別克昂揚在車尾處的設計風格則更加簡單一些，它沒有采用當下最流行的貫穿式車燈設計，而與車頭燈組的造型相呼應，也采用了分體式的布局，從而看起來更協(xié)調(diào)一些。

總體來說，別克昂揚的外觀非常時尚，一點也沒有許多人所說的SUV那種不可避免的笨重感。而且它自帶轎跑風格的設計也讓整個外形變得更美觀，應該也會更能讓消費者接受。

別克昂揚內(nèi)飾部分中最吸引人的還是它偏向主駕駛座椅擺放的一塊雙聯(lián)屏，這兩塊屏幕的大小都為10.25英寸，雙聯(lián)屏的形狀不是常見的長方形，而是兩側(cè)都帶有向里傾斜的角度，看起來特別像一個展開的扇形，而這樣的設計也增強了車內(nèi)的科技感。

經(jīng)過我們的實際測試發(fā)現(xiàn)，這兩塊屏幕的畫質(zhì)都非常清晰，布局安排也非常合理。尤其是中控屏部分，它擁有非常強大的功能，能夠完成車內(nèi)各項操作的同時，也能給乘客和駕駛員帶來非常豐富的娛樂功能體驗。讓他們在長途駕駛后，能夠享受到非常愉悅的放松。

別克昂揚還配備了長度為635mm，寬度為680mm的天窗，雖然天窗可打開的長度僅為295mm，但是它還是能夠給車內(nèi)帶來比較好的采光效果，另外也增加了車艙內(nèi)部的通透性。

車輛的座椅采用了皮革和翻毛皮兩種材質(zhì)的搭配，雖然整體將黑色作為主色，但是還是在座椅的四周添加了幾條紅色的縫線，從而讓整個座椅的造型也變得更好看一些。另外座椅還配備了電動調(diào)節(jié)、加熱等功能，讓駕駛員和乘客可以獲得更舒適的乘坐體驗。

當我們的體驗者進入到車內(nèi)落座后，能夠感受到車輛所留的空間還是比較充足的。雖然后排座椅在乘坐時，頭部離車頂只有一拳的距離，但是并不會給乘客帶來擁擠的感覺。

別克昂揚在動力測試時也擁有比較不錯的表現(xiàn)，它的動力系統(tǒng)能為它在起步和加速時提供充沛的動力，從而在高速行駛時不會有動力不足的感覺。另外，車輛帶給駕駛員的感覺是比較從容、比較平穩(wěn)的，所以它也比較適合老人和小朋友乘坐。車輛的隔音效果也比較好，實際駕駛時測得的分貝都低于同類型車輛所產(chǎn)生的噪音分貝。

綜合來說，我覺得別克昂揚的綜合實力是比較不錯的，它也算是別克品牌向年輕消費者的一種示好，意味著別克已經(jīng)開始越來越關(guān)注年輕消費者的需求了，這當然是一種比較好的趨向。畢竟現(xiàn)在汽車市場已經(jīng)越來越離不開年輕消費者了，只有在年輕消費者人群中得到認可，才能算是真正得到了肯定。

海安網(wǎng)