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標(biāo)題: 【海安長(zhǎng)江別克】迎風(fēng)穿梭，別克越級(jí)純電SUV——E5試駕深度體驗(yàn) [打印本頁(yè)]
作者: 海安長(zhǎng)江別克@ 時(shí)間: 2023-5-8 08:54
標(biāo)題: 【海安長(zhǎng)江別克】迎風(fēng)穿梭，別克越級(jí)純電SUV——E5試駕深度體驗(yàn)
近日，小編進(jìn)行靜態(tài)賞析和動(dòng)態(tài)駕駛深度體驗(yàn)一次別克E5車型。說說幾點(diǎn)我體驗(yàn)比較深的地方。
尺寸上，長(zhǎng)、寬、高分別為4892*1905*1684mm，軸距2954mm，這個(gè)尺寸在中大型純電SUV里面還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
外觀上，配備20寸的米其林輪胎，讓人第一眼看別克E5很大氣，狹長(zhǎng)的大燈搭配封閉式的前進(jìn)氣格柵又很低調(diào)簡(jiǎn)約，但是夜間上車時(shí)的迎賓式流水燈又顯得這臺(tái)車潮流科技感十足?？梢宰詣?dòng)關(guān)閉的充電口是一個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì)，就算拔掉電源后忘記關(guān)閉充電口，也會(huì)在發(fā)動(dòng)車輛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉充電口。電動(dòng)尾門的設(shè)計(jì)也讓我們關(guān)閉后備箱很方便。
內(nèi)飾上，30吋一體弧面6K屏瞬間讓整個(gè)座艙顯得科技感十足，6008*934的超高分辨率，讓人看著畫面很細(xì)膩，中控臺(tái)上的物理按鍵集成在屏幕里面的同時(shí)，別克還是人性化的保留了空調(diào)調(diào)節(jié)等部分物理按鍵，主副駕駛的座椅調(diào)節(jié)按鈕都集成在左右前門板上，值得注意的是，這款車的換檔位采用的是方向盤上面的懷檔式設(shè)計(jì)，座椅的乘坐也是非常舒服的，座椅的支撐力很好，全車的頭枕也采用了寬頭枕設(shè)計(jì)，二排中間位置的寬頭枕和二排純平地毯設(shè)計(jì)都對(duì)二排中間乘客很友好，得益于2954mm的超長(zhǎng)軸距，讓整個(gè)二排空間都很寬敞，真的做到了大五座SUV的設(shè)計(jì)。穹頂天窗+遮陽(yáng)簾的設(shè)計(jì)也能避免乘客被陽(yáng)光直射，后備箱的多層設(shè)計(jì)也增加了全車的儲(chǔ)物空間。別克E5在靜音上做的真的非常出色，車內(nèi)基本感受不到外界的噪音。
科技上，我們?cè)隈{駛過程中對(duì)這臺(tái)車的智聯(lián)科技進(jìn)行了一個(gè)深度體驗(yàn)，天窗開啟、音樂、空調(diào)切換等人機(jī)對(duì)話時(shí)系統(tǒng)都很順暢，12.6英寸寬幅HUD平視系統(tǒng)，將車輛信息直接投射于前風(fēng)擋玻璃，很方便駕駛員，在行駛過程中也應(yīng)用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)進(jìn)行駕駛，確實(shí)是一個(gè)讓駕駛員放松的操作。
作為一款純電新能源車，E5是別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)的純電動(dòng)車型，官方給的最低能耗可達(dá)13.5kW･h/100km，我們實(shí)際行駛了130公里左右，能耗在14.9kW･h/100km，這個(gè)能耗在這個(gè)級(jí)別里面還是非常優(yōu)秀的。別克ELECTRA E5供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（545KM）、長(zhǎng)續(xù)航版（620KM）和艾維亞四驅(qū)版（602KM）。
這次試駕讓我體驗(yàn)了別克E5大氣精致的外觀，豪華舒適的內(nèi)飾，智能前衛(wèi)的科技和節(jié)能高效的能耗，希望各位車友都可以去試試這款別克ELECTRA E5，也可以在評(píng)論區(qū)留言，大家一起討論交流。
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