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近日，上海車展別克展臺(tái)上的E5備受人們關(guān)注，作為別克品牌一款集高舒適性、科技配置和安全性能于一體的純電車型，E5在車展期間贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，同時(shí)，在本次博鰲亞洲論壇上，別克E5也憑借著出色的產(chǎn)品屬性成為了博鰲唯一指定貴賓用車，由此可見別克E5在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，擁有著非常出色的產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)口碑。

在博鰲現(xiàn)場(chǎng)的試駕環(huán)節(jié)中，最受消費(fèi)者好評(píng)的，當(dāng)屬別克E5的駕駛質(zhì)感，作為國(guó)內(nèi)首批研究動(dòng)能回收技術(shù)的企業(yè)，別克E5在單踏板模式下更好地還原了純粹的電動(dòng)車駕駛感受，其中單踏板模式關(guān)聯(lián)強(qiáng)動(dòng)能回收力度，能夠在踩踏加速板的時(shí)候同時(shí)控制加速和能量回收，通過線性的標(biāo)定實(shí)現(xiàn)絲滑的單踏板駕駛體驗(yàn)，另外在低能量回收模式下，還能夠真實(shí)還原燃油車駕駛體驗(yàn)，比如松開加速踏板后車輛會(huì)失速滑行、需要制動(dòng)踏板才能進(jìn)行有效減速等，這樣的特性，讓很多習(xí)慣于駕駛?cè)加蛙嚨挠脩糍澆唤^口，給予了一致好評(píng)。

另外，別克E5的動(dòng)能回收效果非常出色，特別是在城市道路擁堵的情況下，可以明顯地感受到其充電效率的提升。從試駕人員反饋感受來看，別克E5單踏板模式下的駕駛質(zhì)感非常舒適流暢，加速反應(yīng)靈活敏捷，同時(shí)也大大降低了減速過程中的磨損和剎車噪音，更重要的是，這種駕駛方式也有利于延長(zhǎng)電池壽命，提高整車的能量利用率。

除了動(dòng)能回收效果之外，別克E5還具備一系列的技術(shù)配置和安全性能，作為一款基于奧特能平臺(tái)打造的新能源車型，別克E5集成了多項(xiàng)先進(jìn)科技，并以此保證了“三電”系統(tǒng)的穩(wěn)定性、耐久性和安全性。

首先，別克E5采用了一種高強(qiáng)度井字型框架結(jié)構(gòu)，這樣的整車結(jié)構(gòu)可以有效抵御碰撞能量和扭曲變形，提供更加可靠的安全性保障。其次，別克E5還采用了WMBS無線電池管理技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、診斷和維護(hù)，并且能夠及時(shí)回傳數(shù)據(jù)供后臺(tái)分析，為用戶保駕護(hù)航。

綜上所述，別克E5作為一款新能源車型，在技術(shù)配置、駕駛質(zhì)感和安全性能等多個(gè)方面均擁有過人之處，憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)，也為用戶帶來了越級(jí)的用車體驗(yàn)，別克E5的多項(xiàng)先進(jìn)智能科技，加上基于奧特能平臺(tái)三電安全優(yōu)勢(shì)，讓整車更加堅(jiān)實(shí)可靠，是當(dāng)之無愧的消費(fèi)者購(gòu)車首選。

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