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但隨著時(shí)代的變遷，汽車(chē)技術(shù)不斷迭代，汽車(chē)消費(fèi)人群和汽車(chē)市場(chǎng)的格局也在持續(xù)變化。尤其是在新能源和燃油車(chē)并存的大環(huán)境下，以燃油車(chē)為主的合資品牌，處境也十分尷尬，因此在今年鮮有合資品牌大張旗鼓地宣傳自家的新車(chē)。

不過(guò)，作為最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌之一，別克品牌倒是在今年陸續(xù)推出了兩款“王炸”級(jí)別車(chē)型，表明了別克在這個(gè)過(guò)渡時(shí)期的定位和態(tài)度。這兩款車(chē)型，無(wú)論是造型、技術(shù)、配置以及定價(jià)，都相當(dāng)符合如今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境。到底都有什么樣的實(shí)力？又能否讀懂如今消費(fèi)者的需求呢？今天，咱們一起來(lái)看一下。

近日，上汽通用別克全新一代君越正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，包括一款1.5T車(chē)型和3款2.0T車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元，與現(xiàn)款君越終端優(yōu)惠后的售價(jià)相當(dāng)。

作為別克品牌煥新后的首款轎車(chē)，全新一代別克君越采用了品牌最新的設(shè)計(jì)理念，徹底顛覆了別克家族飛翼式的前臉格柵，更偏向于新能源車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。結(jié)合分體式大燈造型+梯形格柵設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了整車(chē)的“未來(lái)感”和“進(jìn)攻感”。

全新一代別克君越提供了艾維亞版本，該車(chē)型擁有名為“帝王藍(lán)”的專(zhuān)屬車(chē)身配色，進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用“星耀”鍍鉻裝飾，配搭左右兩側(cè)尖銳的鍍鉻飾條，展現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。另外，新車(chē)采用的全新別克“三色盾”品牌標(biāo)識(shí)相當(dāng)醒目，官方將之自嘲為“指甲刀”LOGO。

車(chē)尾設(shè)計(jì)很有層次感，采用的是貫穿式尾燈，并由一條貫穿鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺(jué)效果相當(dāng)精致。此外，后備廂蓋上還設(shè)置有“小鴨尾”，配合雙邊共兩出電鍍排氣尾管，運(yùn)動(dòng)感一下子就上來(lái)了。

內(nèi)飾方面，全新一代別克君越搭載最新的VCS智能座艙，全液晶儀表和中控屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，形成30英寸一體式懸浮曲面屏，相當(dāng)“搶眼”。此外，該車(chē)應(yīng)用了高通驍龍8155芯片，集成全新一代VIP智能電子架構(gòu)、5G通信，并支持多模塊OTA并行刷新。

另外，新車(chē)搭載了別克最新的eConnect智能互聯(lián)科技，UI界面進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)自定義卡片式交互。同時(shí)，新車(chē)支持無(wú)線CarPlay，常用的導(dǎo)航、音樂(lè)、可實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)言交互識(shí)別，操作更加便捷和智能。

這也可以看到，別克對(duì)于油車(chē)的態(tài)度：無(wú)論燃油還是電動(dòng)，全面提升全車(chē)系的智能化體驗(yàn)，打破當(dāng)下認(rèn)知中對(duì)合資主流品牌的“刻板印象”，在智能科技層面實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)系的“平權(quán)”。

尺寸方面，全新一代別克君越的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4996/1866/1472(1475)mm，軸距2905mm現(xiàn)款保持一致，車(chē)身長(zhǎng)度則有小幅縮短。

動(dòng)力方面，全新一代君越推出了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)組成了輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，并匹配9AT變速箱。

前段時(shí)間，別克ELECTRA E5正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為20.89-27.89萬(wàn)元。新車(chē)定位大五座智電SUV，是別克品牌首款采用通用Ultium奧特能平臺(tái)的車(chē)型，以較低的起步價(jià)、豐富配置，扛起“油電同價(jià)”的大旗。

外觀方面，別克E5同樣采用最新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，前臉采用了上下層的設(shè)計(jì)，封閉式格柵以漸變參數(shù)化的水波紋元素，簡(jiǎn)約中透露出一絲精致。兩側(cè)LED大燈組也采用了分體式造型，支持自動(dòng)點(diǎn)亮和燈語(yǔ)系統(tǒng)，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。

車(chē)身側(cè)面，別克E5的線條同樣簡(jiǎn)約，采用長(zhǎng)車(chē)頭、短前后懸的設(shè)計(jì)，略微向后下壓的車(chē)頂呈現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。左前翼子板處，配備了可電動(dòng)開(kāi)啟的充電口蓋，并帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能。別克E5作為一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，低風(fēng)阻輪轂和隱藏式門(mén)把手也沒(méi)有落下。

車(chē)尾部分，別克E5整體造型十分圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，貫穿式LED尾燈內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，左右兩側(cè)燈組為展翼式造型，與前臉遙相呼應(yīng)。

此外，新車(chē)還推出了艾維亞四驅(qū)版，配備了Avenir專(zhuān)屬鍍鉻飾條、銀色車(chē)頂鋁**行李架、發(fā)光迎賓踏板、20寸蝶翼低阻輪轂、帶投射燈的感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)等專(zhuān)屬配置，并提供“遠(yuǎn)宙藍(lán)”專(zhuān)屬配色。

內(nèi)飾方面，別克E5搭載了通用全新一代VCS智能座艙，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)潔和溫馨居家為主。30英寸的一體懸浮式曲面屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，搭載最新的別克eConnect智聯(lián)科技。此外，頂配車(chē)型還搭載了12.6英寸HUD平視系統(tǒng)，科技感還是很到位的。

車(chē)身尺寸方面，別克E5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4892×1905×1681(1684)mm，軸距達(dá)到2954mm，定位中大型純電動(dòng)“大五座”SUV。從整體車(chē)身尺寸上看，別克E5與比亞迪唐不相上下，但五座布局的軸距甚至比7座布局的比亞迪唐還要更長(zhǎng)。

動(dòng)力部分，別克ELECTRA E5提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，其中單電機(jī)版本還細(xì)分了高低功率，低功率版本電機(jī)最大功率150kW，高功率版本最大功率180kW，四驅(qū)版本綜合最大功率為211kW。根據(jù)不同配置，新車(chē)分別配備68.4kWh和79.7kWh三元鋰電池，CLTC工況下分別提供545km和620km續(xù)航里程。

更重要的是，一款中大型純電SUV，起售價(jià)只要20.89萬(wàn)，可謂是“卷”到家了，連比亞迪唐也沒(méi)有達(dá)到這樣的價(jià)格水平，性?xún)r(jià)比真的是相當(dāng)?shù)母摺?/font>

對(duì)別克而言，放棄原有的舒適區(qū)，比技術(shù)更新?lián)Q代更具挑戰(zhàn)性。從上述的兩款“王炸”產(chǎn)品來(lái)看，別克已經(jīng)率先走出“合資品牌就應(yīng)該有溢價(jià)”、“按照以前定價(jià)邏輯更安全”的舒適區(qū)，重新擺正了姿態(tài)，產(chǎn)品力和價(jià)格都全面瞄準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)品牌，給合資汽車(chē)市場(chǎng)重新定調(diào)。

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