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海安網(wǎng)

總算等到你！小伙伴們所期盼的全新一代“別克君越”已經(jīng)正式上市，小編也是第一時(shí)間拿到了上市后的首組影像資料，必須要承認(rèn)的是，這款車所帶來的感覺可是遠(yuǎn)超預(yù)期，特別是不到20萬的起步價(jià)也一定打亂了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略。下面就先讓我們一睹為快，看看它都給我們帶來了哪些的驚喜。

先從外觀上看，啟用了顛覆式的設(shè)計(jì)理念，在這款車上幾乎看不到任何傳統(tǒng)“君越”的影子，所以在這款車上，上汽通用別克還是非常有魄力的，而這種魄力也正是別克所需要的。整個(gè)的正面與世紀(jì)GL8頗為相似，只是由前者的MPV換成了現(xiàn)在的轎車版，所以車頭要更加低平，整個(gè)中網(wǎng)完全進(jìn)行了下沉，銀色加上黑色網(wǎng)格的雙組成也增加了它的時(shí)尚感。首次升級(jí)了羽翼光跡大燈使用了222顆LED光源，擁有15個(gè)獨(dú)立照射分區(qū)，提供9種智能照明模式。同時(shí)搭載矩陣式遠(yuǎn)近光模組，在設(shè)計(jì)上，大燈的兩端與整部車的線條也完美的融合到了一起。形成了完美的貫通性。

尺寸上，全新君越的長(zhǎng)寬高分別為4996mmX1866mmX1472mm，軸距達(dá)到了2905mm，雖說定位于中型轎車，但整個(gè)已經(jīng)直逼中大型轎車，對(duì)比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，幾乎呈現(xiàn)出了碾壓的態(tài)勢(shì)！整個(gè)側(cè)面營(yíng)造出一種轎跑的風(fēng)格，車身線條優(yōu)雅，車頭車尾的都十分修長(zhǎng)，并且車身高度也很低，后排還增加了隱私玻璃。到了車尾，尾燈與大燈也正好形成呼應(yīng)，內(nèi)置352顆LED光源，貫穿式的燈腔長(zhǎng)達(dá)1.3米，而且是采用一體式激光焊接技術(shù)，點(diǎn)亮后帶來了“龍鱗羽翼”效果。在這點(diǎn)上，即便是奧迪也有些望塵莫及。其余的位置，比如標(biāo)配有小鴨嘴式的尾翼，立體感十足的后包圍等等，也算是兼顧了商務(wù)性和運(yùn)動(dòng)性。

內(nèi)飾上，這款全新一代的君越也完成了蛻變。沿用了世紀(jì)GL8的內(nèi)飾風(fēng)格，而且在細(xì)節(jié)上也做了更多的細(xì)化。30英寸的6K弧面屏，夢(mèng)幻感十足，而屏幕的分辨率更是達(dá)6008x934，所以在顯示的每一個(gè)細(xì)節(jié)上都能堪稱完美。此外為了保證車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，處理器采用了高通驍龍8155芯片，配合全新一代VIP智能電子架構(gòu)，可提供5G通信技術(shù)以及多模塊OTA并行升級(jí)。在智能化方面，新君越也是發(fā)揮到了極致。

上圖就是這款車的儀表臺(tái)以及車機(jī)系統(tǒng)，因?yàn)檫@套系統(tǒng)的加入，所以車內(nèi)省略了大量的物理按鍵，整個(gè)操控的便捷性還是比較友好，11顆Bose的音響也能帶給你身臨其境的感覺。

座椅方面應(yīng)該是同級(jí)別中的天花板了，這點(diǎn)還是保留了美系車傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，前排座椅寬大且柔軟，并且還擁有加熱、通風(fēng)以及按摩功能，坐墊長(zhǎng)度達(dá)到了505mm，坐感毋庸置疑了！相比較它的設(shè)計(jì)，動(dòng)力上帶來的驚喜并不多，依舊是兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，峰值扭矩250N·m，匹配的是CVT變速箱，而另一款則是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)組成了輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并匹配9AT變速箱。新車已經(jīng)正式上市，指導(dǎo)價(jià)：17.99萬-23.99萬元！

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