99久久夜色精品国产,国产精品卫校害羞小美女,国产国语三级黄色免费观看,国产在线手机视频时看

在短短不到兩個(gè)月的時(shí)間里，別克將E5和E4兩款電動(dòng)車(chē)密集推向市場(chǎng)，讓20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)為之一振，而其背后的力量，則來(lái)自于別克奧特能平臺(tái)。

奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)是通用汽車(chē)在全球推進(jìn)電動(dòng)化的技術(shù)底座，具備更智能、更性能、更安全的特性，這讓E4和E5獲得了高起點(diǎn)的產(chǎn)品力配置，也讓20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)的首選標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)反饋也給出了肯定的答案，別克E5在首個(gè)交付月共交付了3587臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，算是很不錯(cuò)的成績(jī)。別克E5長(zhǎng)續(xù)航版和別克E4也將在本月開(kāi)始交付，7月的交付量預(yù)計(jì)更加出彩。

奧特能平臺(tái)有著堅(jiān)實(shí)的物理結(jié)構(gòu)，單單在電池包外殼方面，該平臺(tái)就采用了高強(qiáng)度井字形結(jié)構(gòu)進(jìn)行打造，多根強(qiáng)度達(dá)到1500MPA的橫梁、1500MPA的側(cè)邊護(hù)梁再加上1000MPA的底部托盤(pán)，讓奧特能平臺(tái)的電池組變得十分堅(jiān)固，即便是遇到猛烈撞擊，也不容易出現(xiàn)電池變形起火燃燒的問(wèn)題。

在電池管理系統(tǒng)方面，集成式液冷系統(tǒng)、抑制熱擴(kuò)散技術(shù)、“車(chē)-云”兩端相結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等新技術(shù)，也可以確保電池在適宜的溫度和電壓下工作。

而即便是出現(xiàn)熱失控的問(wèn)題，也可以通過(guò)電芯間隔熱墻中的納米級(jí)航天材料氣凝膠降低電芯之間的熱量傳遞，全方位提升電池運(yùn)行過(guò)程中的安全性。

奧特能平臺(tái)用上了行業(yè)首創(chuàng)的無(wú)線電池管理系統(tǒng)（wBMS），它不只是減少了90%線束、增加了能量密度這么簡(jiǎn)單，減少了硬線連接和接插件之后，電池的系統(tǒng)安全性也更高，故障率更低。

奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)擁有出眾的性能架構(gòu)，具備行業(yè)罕見(jiàn)的強(qiáng)大兼容性和可拓展性，可以賦能不同類(lèi)型的電動(dòng)產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的需求。

這點(diǎn)在別克新推出的兩款產(chǎn)品上都得到了體現(xiàn)，別克E5是中大型SUV，成熟穩(wěn)重睿智，幾乎可以滿足所有對(duì)空間有較高要求的SUV用戶；別克E4雖然是長(zhǎng)腰美背彰顯個(gè)性的轎跑SUV，但依然能和E5一樣擁有2954mm的軸距和超過(guò)4.8米的車(chē)身長(zhǎng)度，特別是其前排頭部空間達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的1013mm，后排頭部空間也有975mm，配合116mm的膝部空間，完全打破了轎跑SUV的空間規(guī)則。加上別克E4和E5一樣都采用全新設(shè)計(jì)的寬體人機(jī)工學(xué)座椅，舒適性碾壓了其他競(jìng)品的“小馬扎”不止一點(diǎn)。

基于純電動(dòng)平臺(tái)正向研發(fā)，E4、E5在設(shè)計(jì)之初便以優(yōu)異的整車(chē)模態(tài)打好靜音基礎(chǔ)，通過(guò)自研電機(jī)控制策略大幅減小電機(jī)運(yùn)行時(shí)自身產(chǎn)生的振動(dòng)與噪音，并在電機(jī)周?chē)o以定制的聲學(xué)包覆材料。同時(shí)通過(guò)多種措施降低噪音，例如涵蓋乘客艙頂襯、門(mén)板、內(nèi)柱飾板、輪罩等位置的整車(chē)聲學(xué)包覆；采用5mm厚度的夾層風(fēng)擋玻璃與側(cè)窗玻璃來(lái)改善車(chē)輛高速行駛時(shí)的風(fēng)噪；通過(guò)米其林高性能靜音輪胎、地毯、懸架的隔音材料來(lái)降低路噪，等等。

在智能化方面，別克E5和E4都能搭載全新一代VCS智能座艙，全系標(biāo)配EYEMAX 30英寸弧面6K屏，曲面懸浮式設(shè)計(jì)融合人體工學(xué)設(shè)計(jì)美學(xué)，6K（6008 x 934）分辨率和10比特色深則讓顯示效果更為細(xì)膩逼真。系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，配合VIP智能電子架構(gòu)，不僅讓操作感受愈發(fā)流暢，還支持整車(chē)系統(tǒng)級(jí)多模塊OTA并行刷新，讓智電出行始終與時(shí)代同步。

最新迭代的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)為E4帶來(lái)具有情感化的交互體驗(yàn)，并通過(guò)電動(dòng)化風(fēng)格濃郁的全新UI界面和實(shí)時(shí)渲染功能讓所見(jiàn)即所得。系統(tǒng)囊括多項(xiàng)主流在線音頻/視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級(jí)智能語(yǔ)音助手，并進(jìn)一步強(qiáng)化智能場(chǎng)景引擎、語(yǔ)音私人定制、應(yīng)用/小程序廣場(chǎng)功能，實(shí)現(xiàn)多種用戶場(chǎng)景一鍵直達(dá)。在交互功能上，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場(chǎng)景，清晰直觀。

在奧特能平臺(tái)下，依托高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，別克E5和E4都可以實(shí)現(xiàn)舒暢安心的駕馭體驗(yàn)，標(biāo)配eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車(chē)道居中輔助等豐富實(shí)用功能。

有奧特能平臺(tái)作為基礎(chǔ)，憑借潮流顏值、智艙體驗(yàn)、質(zhì)感駕乘、無(wú)憂安全等特性，通用在電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型道路上可謂厚積薄發(fā)，從奧特能平臺(tái)和別克E4\ E5的身上，看到的是別克電動(dòng)化新時(shí)代的能力和信心，主流電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也由此有了能滿足新時(shí)代消費(fèi)者的多元化智電出行需求的爆款車(chē)型。

地址：海安開(kāi)發(fā)區(qū)迎賓路22號(hào)（火車(chē)站向南2公里）

海安網(wǎng)