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作為一款在中國(guó)市場(chǎng)有著超過(guò)170萬(wàn)銷量的中級(jí)轎車，別克君威一直都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的最佳選擇之一。近日，中高級(jí)轎車別克新君威正式上市，新車共推出兩個(gè)車型：25T超享版和28T縱享版，售價(jià)分別為15.98萬(wàn)元和17.58萬(wàn)元。單從價(jià)格來(lái)看，上汽通用希望通過(guò)全新的價(jià)格體系，進(jìn)一步鞏固別克君威在中高級(jí)轎車市場(chǎng)的地位。

本次上市的新君威，以頂配車型來(lái)看，車事君認(rèn)為是極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，且具有相當(dāng)高的侵略性的。配備2.0T+9AT動(dòng)力總成，價(jià)格也僅為17.98萬(wàn)元，也進(jìn)一步印證上汽通用別克品牌車型價(jià)格全面梳理的策略。因?yàn)樵谏栽缜肮嫉募冸奅5、全新一代君越車型身上可以看到，上汽通用都在以一個(gè)超乎意料的售價(jià)，不斷帶給消費(fèi)者驚喜。

新君威采用了全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，全新的別克LOGO以及進(jìn)氣格柵采用了大量的亮銀飾片，都讓新車給人一種耳目一新的感覺。

新君威的車身尺寸并沒有太大的變化，軸距依舊為2829mm，不僅提供了寬敞舒適的乘坐空間和豐富便利的儲(chǔ)物空間，同時(shí)也保證了車輛具備游刃有余的操控靈活性。車事君也把君威的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拿出來(lái)比較了一下，發(fā)現(xiàn)別克君威車身數(shù)據(jù)維持在這個(gè)級(jí)別車型中的平均水平，這樣的好處，當(dāng)然就是為了提供寬敞的車內(nèi)空間外，讓車身大小維持在合理水平，保證操控性。

車事君發(fā)現(xiàn)，盡管在同等車身尺寸下，新君威在輪胎的規(guī)格上，則明顯有著更高的配置，245/45R18的輪胎尺寸更大，不管是日常的使用，還是應(yīng)付激烈的駕駛，都比對(duì)手們的16寸輪胎要好上不少。同時(shí)，更大的輪胎尺寸可以為更出色的駕駛操控性提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

別克君威提供了兩套動(dòng)力總成，28T縱享版搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，可輸出最大功率237匹馬力，并可在1500-4000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出350N·m最大扭矩。這一套動(dòng)力總成是上汽通用的王牌，搭載在品牌旗下多款車型身上，可謂是名牌加身。

我們可以通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比看出，別克君威28T縱享版的這套動(dòng)力總成，不管是在最大馬力，還是在最大扭矩上，都遙遙領(lǐng)先于其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以上的成績(jī)，對(duì)于鐘情于大馬力、性能控的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新君威無(wú)疑有著更高的吸引力。

同時(shí)，上汽通用還為消費(fèi)者提供了另一個(gè)選擇：25T超享版，搭載第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，可輸出169匹最大馬力，在1700-4400rpm的寬廣平臺(tái)上輸出250N·m最大扭矩，百公里的油耗也僅為6.89L，相當(dāng)于一臺(tái)小型轎車的油耗水平。

要說(shuō)新君威最讓車事君鐘情的，莫過(guò)于優(yōu)異的操控表現(xiàn)了，這也是別克君威在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的重要法寶。在出色的動(dòng)力總成加持下，底盤工程師在懸架的調(diào)教上，也就更加得心應(yīng)手。

新君威的底盤采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，下擺臂材料是通過(guò)雙層沖壓焊接而成，在部件上還采用圓形掏空設(shè)計(jì)，有效減輕車輛簧下質(zhì)量，操控的靈活性也得到相應(yīng)提升。

新君威還增加了全框式副車架結(jié)構(gòu)，同時(shí)車身中間增加兩根加強(qiáng)件，增加車身剛性，在提高車輛的抗扭強(qiáng)度的同時(shí)，也提升了車輛在激烈駕駛過(guò)程中的極限值。同時(shí)懸架的設(shè)定在保證舒適性的同時(shí)，也增強(qiáng)了減震筒、彈簧支撐的力度，讓車輛在經(jīng)過(guò)連續(xù)的顛簸路面、快速轉(zhuǎn)彎的瞬間，車身依舊能保持良好的姿態(tài)，車輛的極限性也就更高，優(yōu)異的操控感受也就很好的體現(xiàn)了出來(lái)。

新君威28T縱享版搭載的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，可以說(shuō)是最佳拍檔，整個(gè)加速過(guò)程如絲般順滑，各個(gè)檔位銜接非常流暢，不管是在城市道路行駛升檔，還是在急加速過(guò)程中的降檔，都不會(huì)感受到絲毫的頓挫，而且最大400牛米的扭矩，在1500-4000rpm的范圍內(nèi)就能徹底迸發(fā)，7.1秒就能完成0-100km/h的加速過(guò)程，給你一種絕佳的暢快駕駛感受，如此暢快的加速感受，在同級(jí)別燃油車中已經(jīng)非常少見了。

當(dāng)然了，一臺(tái)車如果只有優(yōu)異的操控表現(xiàn)是不夠，因?yàn)橄M(fèi)者的需求是多樣的。上佳的乘坐舒適性、豐富的車內(nèi)配置，依舊是君威征服消費(fèi)者的利器，而在新款車型上，這一點(diǎn)有了進(jìn)一步的優(yōu)化。新君威有著新的外觀設(shè)計(jì)同時(shí)，車輛的空氣動(dòng)力學(xué)也同步進(jìn)化了，并采用了大量的高等級(jí)靜音材料，如同級(jí)領(lǐng)先的聲學(xué)玻璃、媲美豪華車的2.75道車門密封、高性能LASD液態(tài)隔音阻尼片等，目的只有一個(gè)：打造越級(jí)的寧?kù)o舒適座艙。

新君威的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)映射，并配備前排手機(jī)無(wú)線充電、后排雙USB充電接口。主、副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能、智能防夾電動(dòng)天窗、雙區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全，輔以AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯等對(duì)健康安全的悉心呵護(hù)。

別克新君威的上市，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品的綜合素質(zhì)，提升了競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，讓消費(fèi)者以更低的入手價(jià)格入手新車。與同級(jí)別的其他車型比較，新君威無(wú)論是配置、乘坐舒適性、動(dòng)力總成，還是操控感受，都有著不俗的表現(xiàn)。而以上的種種，都是別克新君威希望讓追求時(shí)尚與品質(zhì)生活的消費(fèi)者能夠輕松獲得“超駕值”享受。

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