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有些人覺得傳統(tǒng)合資品牌在新能源進(jìn)程上起步較晚，造車新勢力已經(jīng)拔得頭籌，畢竟前期側(cè)重點(diǎn)不同，這也是情有可原，理想旗下車型月銷量超1萬臺(tái)都是常事，不過并不代表傳統(tǒng)合資車企沒有實(shí)力，在技術(shù)積累和創(chuàng)新能力方面，它們還是當(dāng)仁不讓的主角。這次大廠別克就出手了，作為上汽通用別克旗下的越級大5座智電SUV，別克Electra E5的上市非常讓人驚喜，它也是別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)純電SUV，產(chǎn)品競爭力非常強(qiáng)。

評價(jià)一款車要從多方面進(jìn)行，燃油車最重要的是三大件，而電動(dòng)車就要看三電系統(tǒng)，作為一款純電車型，別克Electra E5就非常值得信賴。這款車前后都是雙獨(dú)立懸架，底盤韌性十足，并且支撐感強(qiáng)，能最大程度上保證操控性與舒適度，入門級車型搭載單電機(jī)，頂配則是前后雙電機(jī)的布局，電動(dòng)機(jī)總馬力287匹，電動(dòng)機(jī)總扭矩465牛米，在強(qiáng)勁動(dòng)力的加持下，別克Electra E5最快6.7s即可破百，動(dòng)力性能領(lǐng)先同級別。別克Electra E5分別提供搭載68kWh和80kWh三元鋰電池的車型，前者性價(jià)比高，后者續(xù)航能力強(qiáng)，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)620km，實(shí)用性非常高。

別克Electra E5擁有Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，全球累計(jì)安全行駛超8000萬公里，同級唯一的厘米級高精地圖和“極光守護(hù)”方向盤更是安全感的保證，能時(shí)刻檢測駕駛員的狀態(tài)，在北美更是能實(shí)現(xiàn)指令變道、自動(dòng)變道和脫手駕駛。別克Electra E5是首款基于奧特能平臺(tái)打造的純電SUV，整車防護(hù)做得非常到位，有多達(dá)七重技術(shù)對電池?zé)崾Э剡M(jìn)行防護(hù)，電池包殼體采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼，電池包經(jīng)過了遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的GM標(biāo)準(zhǔn)測試，安全系數(shù)一流。

其實(shí)對一款車型來說，設(shè)計(jì)感也是很重要的一部分，出眾的外觀能給人帶來最直觀的第一印象，每個(gè)品牌都有自己的風(fēng)格和特點(diǎn)，相比于同級別的理想L7等車型，別克Electra E5看上去要大氣得多。在別克家族車型中，這款車的風(fēng)格是獨(dú)一無二的，前臉層次分明，進(jìn)氣格柵采用封閉式處理，菱形的裝飾十分亮眼，分體式大燈亮度表現(xiàn)出色，尾部當(dāng)然少不了貫穿式尾燈，幾乎已經(jīng)成為純電動(dòng)汽車的標(biāo)配。作為一款大5座純電SUV，別克Electra E5全系提供5款配色，這款天青色車漆比較有特點(diǎn)，其車身尺寸為4892*1905*1684mm，側(cè)面造型看上去與昂科威有幾分相似，車身帶有多條棱線，底部搭配大尺寸鋁**多幅輪轂，氣勢感十足。

現(xiàn)在越來越多的新能源汽車都采用大屏幕設(shè)計(jì)風(fēng)格，特斯拉、理想和比亞迪都是如此，相比之下，別克Electra E5的聯(lián)屏造型要更順眼，30英寸一體弧面6K屏能帶給用戶極致體驗(yàn)。這款車的中控設(shè)計(jì)比較簡潔，上方帶有雙聯(lián)屏，下方保留了物理調(diào)節(jié)按鍵，大部分區(qū)域都以軟質(zhì)材料包裹，有高通驍龍8155芯片和5G通信技術(shù)加持，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度非常靈敏。要論智能化水平，別克Electra E5絕對是當(dāng)之無愧的王者，別克eConnect智聯(lián)科技能提供極其流暢的交互體驗(yàn)，支持整車多模塊OTA、無線Carplay和百度車聯(lián)應(yīng)用，日常操作很多功能通過語音控制就能實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)航、多媒體以及語音打開車窗等盡在掌握之中。

既然定位于越級大五座智電SUV新標(biāo)桿，那就要有超越同級的實(shí)力，別克Electra E5就做到了，它擁有同級最長軸距和越級五座大空間，靜音座艙更是一大亮點(diǎn)，確實(shí)是實(shí)力超群。別克Electra E5的軸距達(dá)到了2954mm，長軸距帶來了大空間，一二排能留出945mm的超寬間距，坐入后排絲毫不顯得擁擠，同時(shí)座椅采用了雙硬度發(fā)泡技術(shù)，搭配懸浮式頭枕，觸感細(xì)膩，支撐感強(qiáng)，乘坐舒適度非常高。我們都知道NVH是衡量車輛舒適度的重要標(biāo)準(zhǔn)，別克Electra E5的表現(xiàn)就非常出色，整車大量采用隔音降噪處理，前排帶有雙層夾膠玻璃，車內(nèi)搭配主動(dòng)降噪功能，風(fēng)噪和胎噪都很小，稱得上是靜音座艙。

對一款高級別SUV來說，首先要做到的就是大尺寸，別克Electra E5車長接近4米9，長軸距帶來了大空間，乘坐和儲(chǔ)物空間都很寬敞，整車外觀設(shè)計(jì)豪放大氣，內(nèi)飾也采用了經(jīng)典的雙聯(lián)屏造型，雙生態(tài)車機(jī)智能化水平非常高，科技感十足。不僅如此，得益于大容量電池，別克Electra E5的CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)620km，配合超級輔助駕駛系統(tǒng)和奧特能七重保護(hù)，能最大程度上保證用車安全。別克終于成功了！一公里3分錢，僅20.89萬起，老司機(jī)：近乎零缺陷。

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