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在8月國(guó)內(nèi)MPV銷量中，別MPV家族終端銷售12822輛，別克GL8以11438輛獲得榜首，1-8月累計(jì)銷量76870輛，別克世紀(jì)自去年11月上市以來(lái)，至今銷量突破1.5萬(wàn)輛，近期更連續(xù)三個(gè)月問鼎50萬(wàn)以上大型豪華MPV銷量榜首，別克MPV家族累計(jì)總銷量已突破180萬(wàn)輛。在GL8書寫著“以一個(gè)車型定義一個(gè)市場(chǎng)”傳奇的同時(shí)，別克世紀(jì)在高端市場(chǎng)也已站穩(wěn)腳跟。

世紀(jì)在分別推出四座、六座版后，今年又推出了一款售價(jià)51.99萬(wàn)的七座版，相對(duì)四六座版本，七座MPV的實(shí)用性顯然更高一些，而別克并不滿足于50萬(wàn)以上的高端豪華市場(chǎng)，就在前不久還推出了一款定價(jià)46.99萬(wàn)的七座臻享款，進(jìn)一步滿足用戶的多元化需求。今天我們就來(lái)聊聊這臺(tái)七座臻享款，看看在40-50萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，它的競(jìng)爭(zhēng)力如何。

在50萬(wàn)以上的MPV中，世紀(jì)面對(duì)的主要對(duì)手是奔馳V，再高就是埃爾法。但實(shí)話講，這兩臺(tái)MPV的產(chǎn)品力都一般，幾乎完全被世紀(jì)吊打。那么在40-50萬(wàn)的價(jià)格段內(nèi)，世紀(jì)會(huì)面臨一些產(chǎn)品力不俗的MPV，那么世紀(jì)的優(yōu)勢(shì)又是什么呢？

首先是世紀(jì)建立起的50萬(wàn)以下MPV一般不太具備的社交屬性，其實(shí)從世紀(jì)上市后的名人車主名單，到后續(xù)不同行業(yè)精英、大咖、企業(yè)家等就能看出，世紀(jì)已經(jīng)被高端圈層用戶認(rèn)同，即便作為46.99萬(wàn)的入門版世紀(jì)，它的社交屬性依然不是同價(jià)位其他MPV所能比擬的。此外，別克世紀(jì)還將攜手“中國(guó)服裝界高定第一人”郭培女士打造5款高定版車型：郭培女士親自操刀參與設(shè)計(jì)，會(huì)將東方美學(xué)特有的柔美意境注入別克世紀(jì)中，無(wú)疑能給消費(fèi)者帶來(lái)更豪華更別致的體驗(yàn)。

其次在產(chǎn)品層面，與51.99萬(wàn)的七座蘊(yùn)世版相比，臻享款車型核心功能配置絲毫沒有縮水，也只是僅僅在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和少部分更加豪華材質(zhì)的運(yùn)用上稍有不同，兩者帶來(lái)的舒適性與功能性體驗(yàn)沒有任何區(qū)別，要知道世紀(jì)的產(chǎn)品力即便放在百萬(wàn)級(jí)MPV中對(duì)比，也依舊能打，如今在40-50萬(wàn)價(jià)格內(nèi)，絕對(duì)是全方位的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

世紀(jì)臻享款設(shè)計(jì)上是變化相對(duì)較大的地方，整體造型延續(xù)了別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，大燈造型稍稍收斂，少了下部的延伸。不過，還是支持8種智能照明模式和燈語(yǔ)。前臉兩側(cè)增加了L型貫穿的鍍鉻飾條，融入到獨(dú)有的鍍鉻梯形橫格柵下方，這也是有別于其他版本網(wǎng)狀格柵的變化。

側(cè)面造型還是世紀(jì)的風(fēng)格，5230mm的長(zhǎng)度，3130mm的長(zhǎng)軸距，氣場(chǎng)十足空間出色。輪輞采用全新的多條輻傘形樣式，尺寸由19換成18英寸。尾部與前臉一樣，在尾燈樣式上做了小幅改變，同樣去掉了向下延伸的部分。

內(nèi)飾采用VCS智能座艙，前排依然是標(biāo)志性的30英寸一體弧面6K屏，搭載高通現(xiàn)在的旗艦級(jí)8155芯片，操作流暢度沒問題。最新的eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持無(wú)線手機(jī)映射功能，以及遠(yuǎn)程OTA升級(jí)。中控屏下部保留了常用的空調(diào)控制機(jī)械按鍵，對(duì)于一臺(tái)MPV而言更利于盲操。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，前排所要放置的票據(jù)、水杯等雜物都能合理整潔存放。就連島臺(tái)放手機(jī)的位置也貼心的保留了無(wú)線充電功能。讓我們意外我得是，臻享款在中央扶手箱內(nèi)依然配備了4.3升壓縮機(jī)式車載冰箱，溫度設(shè)定在-6-10°C之間。

世紀(jì)第二排的舒適性毋庸置疑。打孔真皮的航空座椅帶腿托和前排可折疊收起的腳托，配有座椅加熱、通風(fēng)、10點(diǎn)按摩及記憶功能，這些都可以通過座椅扶手處的伸縮式6英寸觸控屏操作實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還支持調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗、遮陽(yáng)簾等功能。另外，第二排座椅支持電動(dòng)前后調(diào)節(jié)、7項(xiàng)一鍵調(diào)節(jié)座椅場(chǎng)景功能。就連手機(jī)無(wú)線充電也依然還在，同樣讓人大感意外。第三排座椅的舒適度沒有打折扣，兩邊座椅相對(duì)獨(dú)立，椅面長(zhǎng)度足夠，能給大腿充足的支撐，座椅厚度和承托力也能支持乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐。配置上能電控座椅前后、靠背調(diào)節(jié)、支持控制第二排方便上下車進(jìn)出。

臻享款與六座/七座蘊(yùn)世版一樣，采用了**排共用電動(dòng)滑軌的設(shè)計(jì)，極大提升了拓展性和靈活性。常規(guī)行李廂容積達(dá)到600L以上，能放下4個(gè)28英寸行李箱，如果將第三排座椅電動(dòng)折疊前收并移到最前方，最多可擴(kuò)展至1901升容積。這樣的空間表現(xiàn)，在目前市面上的七座MPV中，絕對(duì)稱得上領(lǐng)先水平。

眾所周知，GL8的主力產(chǎn)品線在20-40萬(wàn)價(jià)位，而此前世紀(jì)的售價(jià)區(qū)間為50-70萬(wàn)，剛剛好留有40-50萬(wàn)的空白區(qū)，如今隨著臻享款的推出填不上了這塊空白價(jià)格段，讓別克MPV家族產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富。而新車在延續(xù)了七座版功能性和豪華感的同時(shí)，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格下調(diào)，滿足更多用戶對(duì)于高端豪華MPV的使用需求。如果手握40萬(wàn)預(yù)算，適當(dāng)加一點(diǎn)完全可以買到遠(yuǎn)超同價(jià)位其他MPV的別克世紀(jì)，何樂而不為呢。

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