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10月20日，上汽通用汽車別克宣布，別克ELECTRA E5新增先鋒版車型，售價16.99萬元。

消息一出，便引起業(yè)界驚嘆，作為一款中大型SUV，別克ELECTRA E5先鋒版首度價格下探至15萬-20萬元價格區(qū)間，售價甚至比自主品牌還要低。

然而，這并不是別克第一次降價，不久之前，新款別克微藍6降價甚至超8萬元。

今年以來，汽車“價格戰(zhàn)”波濤洶涌，各家車企互卷價格，大眾旗下ID.家族大幅降價，寶馬新能源汽車的定價甚至已經(jīng)低于其燃油車。別克此舉也讓合資品牌市場再起波瀾，繼續(xù)打響新一波價格戰(zhàn)，今年車市是否還會繼續(xù)“卷”？

從別克ELECTRA E5新增先鋒版車型來看，新車采用了別克全新一代 VCS 智能座艙，均使用了軟質(zhì)材料包裹，更搭載30 英寸一體弧面 6K 屏幕，擁有2954mm軸距和大五座空間。智能方面配備全新一代VCS智能座艙以及L2級eCruise智能輔助駕駛功能，新車擁有 HOLCA 智能車道居中輔助與 FSRACC 全速域自適應(yīng)巡航等功能，CLTC工況續(xù)航里程達545km。

別克ELECTRA E5先鋒版相比于之前20.89萬的起售價，直接降了4萬元，作為與大眾ID.6同級別的車型，其價格甚至與ID.4相當(dāng)，可以看出別克此次搶占新能源汽車市場的決心更加強烈。

今年以來，合資品牌電動化轉(zhuǎn)型效果日益明顯，上汽通用汽車9月新能源車交付量合計達到10002輛，同比增長168%，環(huán)比增長24.8%。

其中，別克9月新能源家族銷售達8715輛，其中別克ELECTRA E5銷售4868輛，已累計銷售超過1.7萬輛；凱迪拉克銳歌9月銷量686輛，環(huán)比增長6%。

可以看出，作為合資品牌，別克電動化轉(zhuǎn)型效果較好，先鋒版的推出“乘勝追擊”，降低價格門檻，為提振新能源汽車銷量，搶占更多的市場份額。

此前，新款別克微藍6正式上市，價格分別為11.28萬元和11.58萬元，起步價相比老款車型下降了6.51萬元之多。

從即日起至10月31日，用戶購買新款微藍6純電版還將享受起售價為9.9萬元的限時特惠。在上市不到一個多月的時間里，指導(dǎo)價最高下調(diào)8.11萬元，甚至直逼入門級燃油車，可見合資品牌在新能源領(lǐng)域如此“卷”。

此次別克ELECTRA E5先鋒版沖擊20萬元以下市場，讓別克在10萬元級、15萬元級、20萬元級純電市場均有關(guān)鍵布局。

海安網(wǎng)