別克品牌基于通用奧特能純電平臺的第二款量產車型——Electra E4正式上市，新車提供530km和620km兩檔續(xù)航版本（均為CLTC工況數(shù)字），官方定價18.99萬~25.99萬。

就造型而言，新車可以說是高度還原了ELECTRA-X概念車，并同時保持了和同門車型Electra E5基本一致的的外廓尺寸（4818mm×1912mm×1581mm）和軸距（2954mm）——當然，由于自身Coupe SUV的定位，Electra E4的車身要稍微更寬一些才更顯氣質；同時，更圓滑的造型也并未對新車的頭部空間影響太多（依舊有975mm之多），其后排空間（膝部116mm）也依舊寬敞。

車技交互體驗算是Electra E4的一大重要賣點：它搭載有30吋弧面6K屏，在高通驍龍8155車規(guī)級芯片的配合下，語音助手功能使用體驗得以變得更加流暢，可以實現(xiàn)免喚醒、可見即可說、連續(xù)語音等功能，還可以在APP上像智慧家居一樣設置場景。另外，像iKEY手機鑰匙這樣的便利性功能配置也在Electra E4上得以出現(xiàn)，無鑰匙進入、權限共享、車輛遠程控制等功能還是很能提升便捷感的。

1.2平米的穹頂天幕也是Electra E4的特色之一——整個天幕全長1760mm、寬度1165mm，從擋風玻璃頂端直抵后排頭枕上方，能為前后排同時帶來開闊的視野和采光。整塊天幕采用低輻射玻璃，具有高透視率、高紅外反射、低輻射的特點，其太陽能總透射率僅16%，同時紫外線隔絕率達99.9%。

和同門師兄弟E5類似，E4也在繼續(xù)嘗試將價格下探到20萬以內，打動更年輕的群體，與E5組成雙車戰(zhàn)略，以覆蓋更廣泛的受眾，并讓奧特能平臺的技術勢能不斷釋放。