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剛剛過去的2023年，國內車市可以說處處是刀光劍影，就拿MPV市場來說，包括燃油、純電、插混等不同類型的MPV產品接連上市，使得這一領域的競爭日趨激烈。邁入2024年的門檻后，各大車企也于近期陸續(xù)公布了各自MPV板塊的銷量戰(zhàn)報。其中，上汽通用汽車別克品牌依舊展現出了強大的市場統(tǒng)治力，其大型豪華MPV憑借著131,258輛的全年銷量成績，牢牢捍衛(wèi)著在細分市場中的領先地位。與此同時，別克MPV家族迄今累計銷量已突破180萬輛。

MPV頭把交椅，別克為何坐得那么穩(wěn)？

別克大型豪華MPV創(chuàng)造的這份成績單，若放在幾年前的車市中，或許算是正常操作，但在當前車市格局經歷過若干輪劇烈動蕩的大環(huán)境下，卻顯得更加矚目。

很多人不禁好奇，在強者環(huán)伺、新秀爭相涌入的MPV賽道，為何別克能夠始終跑在前面且領先優(yōu)勢愈發(fā)穩(wěn)固？

其實要回答這個問題并不難，因為深耕MPV市場20多年的別克，通過深入洞察中國車市的每一次細微變遷和精準捕捉中國消費者用車需求的變化，包括對豪華與舒適的理解，以及對品質、口碑的把控能力，都做到了爐火純青，甚至達到了對手們難以企及的高度。

堅守造車初心，別克MPV家族持續(xù)夯實行業(yè)標桿地位

以別克GL8為例，自1999年進入國內市場以來，別克GL8已經連續(xù)23年穩(wěn)居市場頭部，以超170萬市場保有量書寫“一臺車定義一個市場”的傳奇。2023年是汽車行業(yè)快速發(fā)展變化的一年，別克GL8憑借強大的產品實力與扎實的用戶口碑，在贏得更多用戶信賴的同時，還在博鰲亞洲論壇、中國國際進口博覽會等重大活動之中，承擔官方指定接待用車的重任。

可以說，別克GL8的成功，是消費者口碑點滴累加而來。它的核心優(yōu)勢在于圍繞“舒適感”進行持續(xù)打磨，在整個行業(yè)里堪稱大師級水準。

比如，別克GL8搭載的圖書館級靜音科技，配備前后門及前風擋聲學靜音玻璃，整車超過80%飾板覆蓋優(yōu)質聲學材料，前圍內隔音墊采用變密度EVA復合材料，打造靜謐駕乘空間，配合帶Bose Centerpoint?虛擬環(huán)繞聲技術的12揚聲器等配置，營造舒適愉悅的座艙環(huán)境。

再比如，別克GL8采用精心調校的舒適取向底盤系統(tǒng)，通過增強型麥弗遜及后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛穩(wěn)定性更加突出，在過彎時，帶來優(yōu)越的支撐性，讓車輛不會側傾，同時，大幅過濾掉來自路面的振動，行駛質感優(yōu)于同級車型。

此外，別克GL8一直以豪華大氣的產品形象征戰(zhàn)市場，憑借扎實的用料和靈活的空間布局，長期以來倍受消費者的青睞。在

MPV

使用場景更為多元化這一趨勢出現之前，別克GL8就已經開始細分產品線，無論是公商務用戶還是大家庭出行，都可以在別克GL8的產品譜系中選到心儀的那一款。

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