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在江蘇，海工裝備和高技術(shù)船舶制造集群發(fā)展得非常迅猛，通過一艘即將交付的特殊船舶，來感受江蘇作為造船大省，如何講述新時(shí)代的“中國(guó)船說”。

這艘剛剛建成的大型耙吸式挖泥船——“新海鱘”號(hào)，總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米。雖然船體看起來不是特別大，但它的作用可不小。

耙吸式挖泥船是疏浚作業(yè)船的一種，是吹沙填海的“大國(guó)重器”。疏浚作業(yè)能力強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵看耙頭?！靶潞ｗ\”號(hào)的一個(gè)耙頭就重達(dá)23噸，這個(gè)“鐵疙瘩”看起來笨重，但它在水下作業(yè)時(shí)是很靈活的。

當(dāng)河床起伏不平時(shí)，耙齒能夠靈活調(diào)整角度；面對(duì)一些比較硬的土質(zhì)，它還具有高壓沖水破土的能力。它一個(gè)半小時(shí)挖掘的泥沙量，能把一個(gè)7000多平方米的足球場(chǎng)墊高2米多。

“新海鱘”號(hào)就像一個(gè)巨型的“吸塵器”，它的“耙頭”沉入水底后，水底的淤泥通過管道吸進(jìn)特定艙內(nèi)，這個(gè)艙的容量最大可以達(dá)到17000立方米。而泥艙裝滿后，會(huì)通過船頭位置的大管子，把這里的淤泥吹填出去。

“新海鱘”號(hào)不僅很能干，還很智能化。據(jù)技術(shù)人員介紹，它配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”兩個(gè)系統(tǒng)，在正常條件下進(jìn)行疏浚作業(yè)時(shí)，僅需要一名駕駛員，就可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化“無人疏浚”。

值得一提的是，“新海鱘”號(hào)國(guó)產(chǎn)化率超過90%，是長(zhǎng)三角船舶海工技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)沉淀的一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)品。

目前這艘“新海鱘”號(hào)已經(jīng)完成了各項(xiàng)試航任務(wù)，馬上就會(huì)投入實(shí)際工作。未來它主要用于長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口、深水航道的疏浚吹填，以及周邊海岸維護(hù)等。

作為船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，江蘇以南通、泰州、揚(yáng)州三座沿江城市為代表，形成了全國(guó)規(guī)模最大的船舶海工產(chǎn)業(yè)集群。今年上半年新接的訂單量，就占到了世界造船市場(chǎng)份額的30%還多。

江蘇的目標(biāo)是到2025年，由南通、泰州和揚(yáng)州三地組成的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，將基本形成世界級(jí)的船舶海工生產(chǎn)能力。