【海安長(zhǎng)江別克】緊湊型SUV的新選擇，別克昂揚(yáng)值得入手嗎？哪個(gè)配置最值？

人要昂揚(yáng)，不要張揚(yáng)。當(dāng)小編聽(tīng)到別克出了一臺(tái)新車(chē)，并將其取名為“昂揚(yáng)”時(shí)，就對(duì)這款車(chē)產(chǎn)生了好奇與好感，因?yàn)榘簱P(yáng)這個(gè)名字實(shí)在太正能量了。作為別克全新的緊湊型SUV，其定位介于昂科拉以及昂科威S之間。

對(duì)品牌而言，昂揚(yáng)的出現(xiàn)不僅展現(xiàn)了品牌新面貌，還強(qiáng)化了SUV家族的產(chǎn)品矩陣。對(duì)消費(fèi)者而言，昂揚(yáng)的到來(lái)，無(wú)疑又多了一個(gè)選擇。那么，這位“一身正氣”的別克昂揚(yáng)，到底又哪些特點(diǎn)呢？我們不妨一起看看。

造型時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)

不知道大家對(duì)昂揚(yáng)的第一感覺(jué)是如何的，是不是有種新能源車(chē)的錯(cuò)覺(jué)？而且，昂揚(yáng)的設(shè)計(jì)與別克以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。整體看上去運(yùn)動(dòng)之余，又不乏個(gè)性，且昂揚(yáng)采用了別克最新LOGO，看上去更加精致。

昂揚(yáng)還提供了GS版本車(chē)型，該版本與普通版的不同之處在于它有很多熏黑的運(yùn)動(dòng)套件，比如前格柵、輪轂、后視鏡等處都經(jīng)過(guò)了熏黑處理，加上紅色卡鉗、大溜背設(shè)計(jì)的點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感氛圍不錯(cuò)。

但它不是一款跨界車(chē)，而是一款主流的緊湊級(jí)SUV，因?yàn)樗牡妆P(pán)高度都是按照SUV的標(biāo)準(zhǔn)去打造的。不過(guò)，不要小看它。雖然昂揚(yáng)擁有個(gè)性化的設(shè)計(jì)，但實(shí)際上它并沒(méi)有犧牲實(shí)用性，這一點(diǎn)在車(chē)內(nèi)可以感受得到。

實(shí)用性與智能化兼得

昂揚(yáng)全車(chē)共28處儲(chǔ)物空間，實(shí)用性不錯(cuò)。同時(shí)，昂揚(yáng)軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm，車(chē)長(zhǎng)4638mm。根據(jù)小編之前試駕時(shí)，實(shí)測(cè)的腿部空間大概有3拳左右，頭部空間也沒(méi)有受到溜背設(shè)計(jì)的影響，因?yàn)轭^部空間進(jìn)行了掏空處理。小編身高是1米7左右，大家可大概參考一下。

另外，昂揚(yáng)后排的舒適性十分不錯(cuò)，后排地臺(tái)是平的，加上后排座椅采用了翻毛皮材質(zhì)，整體質(zhì)感不俗。其后備箱的空間達(dá)421L，放倒后排后可擴(kuò)展至1273L，裝載能力也不容小覷。

智能化，同樣也是昂揚(yáng)的一大優(yōu)勢(shì)。昂揚(yáng)采用了雙10.25英寸的雙聯(lián)屏，車(chē)機(jī)的分辨率、算力等有所提升。最關(guān)鍵的是，新車(chē)搭載了最新的eConnect系統(tǒng)，升級(jí)了不少功能或軟件，比如無(wú)線CarPlay、隨心聽(tīng)、隨心看等等都有，可以說(shuō)較同級(jí)合資緊湊型SUV而言，昂揚(yáng)在智能科技方面還是挺有亮點(diǎn)的。

再舉個(gè)例子，昂揚(yáng)的在線導(dǎo)航系統(tǒng)還可以通過(guò)三指滑動(dòng)，從而同步至儀表上，可以說(shuō)實(shí)用之余又提升了行車(chē)安全。甚至包括帶透明底盤(pán)的360度全景影像、語(yǔ)音功能，它也能給到用戶。

動(dòng)力總成有亮點(diǎn)

動(dòng)力向來(lái)是別克產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)之一，昂揚(yáng)也并沒(méi)有把這一優(yōu)勢(shì)弱化。昂揚(yáng)采用的是第八代Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱。從這套動(dòng)力總成就看出，別克還是舍得花錢(qián)的。因?yàn)橄啾扔阡搸紺VT變速箱來(lái)說(shuō)，鋼鏈?zhǔn)紺VT成本更高。

不過(guò)，小編認(rèn)為這錢(qián)是花得值的。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，鋼鏈?zhǔn)紺VT的優(yōu)勢(shì)還是有很多，一是更耐用，二是可承受的扭矩更大，三是傳遞效率更高。所以這套動(dòng)力總成也帶來(lái)了不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)，它能夠輸出最大184匹馬力，最大扭矩達(dá)250N·m，百公里加速僅7.9秒。相比同級(jí)合資緊湊型SUV，數(shù)據(jù)還是挺亮眼的，駕駛起來(lái)的信心有增無(wú)減。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：優(yōu)先推薦次低配智享版

綜合來(lái)看，昂揚(yáng)的產(chǎn)品力不俗，造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，智能科技在合資產(chǎn)品中突出，加上動(dòng)力總成也給出了足夠的誠(chéng)意，確實(shí)可以將這輛車(chē)放進(jìn)考慮的名單中。

小編也針對(duì)昂揚(yáng)的幾個(gè)版本進(jìn)行過(guò)分析，低配悅享版的配置其實(shí)不算差，車(chē)道偏離、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、雙10.25英寸屏幕都有，與智享版相差7000元。但相差的是L2級(jí)駕駛輔助，倒車(chē)影像、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、語(yǔ)音功能、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)以及感應(yīng)雨刷等，算得上物超所值，個(gè)人強(qiáng)烈建議選擇智享版，因?yàn)長(zhǎng)2駕駛輔助有時(shí)也挺重要的，只要用習(xí)慣還是能夠有效降低駕駛疲勞。

不過(guò)從智享版升級(jí)到GS潮燃版需加10000元，最大的變化是新增了GS運(yùn)動(dòng)套件，并多出了帶透明底盤(pán)的360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)等功能；考慮頂配的GS燃速版還需增加9000元，換來(lái)的是無(wú)線充電、座椅加熱、流媒體后視鏡、電尾門(mén)等功能。如果真的對(duì)運(yùn)動(dòng)套件很著迷的朋友，建議選擇GS潮燃版。綜合來(lái)看，小編認(rèn)為次低配的智享版性價(jià)比最高。

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