【海安長江別克】回首過去，直面未來，別克品牌向上不過回歸初心

豪華MPV市場，繞不開一臺別克世紀(jì)CENTURY。

行業(yè)變遷來源于消費驅(qū)動，而豪華MPV市場的轉(zhuǎn)型亟待領(lǐng)軍者的指引。在MPV領(lǐng)域摸爬滾打20余年的別克，當(dāng)仁不讓。在這個全新的時代，消費者對豪華MPV的期待，正在轉(zhuǎn)向以科技、舒適、安全等為標(biāo)準(zhǔn)的新理念。

巧的是，今年6月，別克也開啟了品牌發(fā)展的新紀(jì)元，向著更電動、更智能、更高端的方向發(fā)展，別克的轉(zhuǎn)型與時代的呼聲不謀而合。所謂“術(shù)業(yè)有專攻”，別克世紀(jì)CENTURY的登場，預(yù)示著豪華MPV市場又將洗牌。而筆者在親身體驗過實車后不禁感嘆……

“如果不是親眼所見，我是萬萬不敢相信的……”

豪華智慧幕墻系統(tǒng)、32吋可升降智能屏、160度云感座椅、Bose Executive Edition悅尊音響、流星雨星空穹頂、2枚高通驍龍8155車載旗艦級芯片，以及高級Nappa真皮宇航座椅、第三排獨立豪華貴賓座椅、7項一鍵奢享座椅聯(lián)動模式……結(jié)合52.99-68.99萬元的售價，我們絕對有理由相信，豪華MPV的天花板已經(jīng)再一次被打破，別克世紀(jì)CENTURY所樹立的高度，不僅有助于品牌高端化轉(zhuǎn)型，亦將成為豪華MPV領(lǐng)域新的引領(lǐng)者。

對開門也不再誘人？

時代變了。

曾經(jīng)的MPV被定義為“陸上公務(wù)艙”，如今隨著政務(wù)商務(wù)活動的升溫，以及大家庭出行的盛行，豪華MPV無疑是“兼容并包”的合理之選。而豪華MPV的潛在用戶，即是那些新時代行業(yè)領(lǐng)軍者、文化名流以及高凈值家庭，對他們來講，預(yù)算從來不是問題，要的是“高度”。一款集科技、舒適、安全等于一身的豪華MPV，才容易獲得他們的認(rèn)可。

而別克世紀(jì)CENTURY四座私享版，可以說是將當(dāng)前汽車領(lǐng)域所有的科技、舒適功能都囊括殆盡，并在視覺、聽覺、觸覺，甚至嗅覺等方面都做到了高度融合統(tǒng)一，這種全方位、無死角的豪華，相信會勾起他們換車的念頭。

表面上看，這是一臺標(biāo)準(zhǔn)的MPV，無論是PURE Design純粹設(shè)計理念營造的極致美感，還是“關(guān)山飛雪”雙拼色車身塑造的不凡品位，融在一款大體量、長軸距MPV上更顯磅礴氣勢與豪邁氣度。但同時，別克世紀(jì)CENTURY四座私享版又突破MPV 界限，以極具差異化的功能配置，將自身打造成為新時代行業(yè)領(lǐng)軍者、文化名流等用戶的“移動港灣”和“私享空間”。

比如，其創(chuàng)新引入一鍵輕啟豪華智慧幕墻系統(tǒng)，集成32吋可升降智能屏，支持多模式智能投屏，屏幕應(yīng)用商店可下載海量APP；但最重要的，其私密性達(dá)到極致。為驗證這一點，上汽通用總經(jīng)理王永清親自當(dāng)主講人，邀請著名京劇大師關(guān)棟天一同體驗，關(guān)老師一展“戲”喉之后，前排卻無法聽得清楚，關(guān)老師也忍不住贊嘆“妙得很”。有這樣的私密性，華大基因CEO尹燁也可以在后排開視頻會議，進(jìn)行內(nèi)容編輯創(chuàng)造，甚至做直播，都不在話下。

同時，采用目前業(yè)界功能最豐富的160度云感座椅，單獨配備一枚8155芯片，擁有全面領(lǐng)先的智能交互科技，還能實現(xiàn)OTA升級，可以說是世界上最聰明的汽車座椅；而且具備9種按摩模式、18點指感按摩、石墨烯加熱等豪華SPA級舒享體驗。這一點也讓福耀集團(tuán)創(chuàng)始人/董事長曹德旺贊不絕口。

還有別克與BOSE歷時三年合作研發(fā)的全球首款專注于后排聆聽體驗的BOSE Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，2臺數(shù)字功放、21個揚聲器，包括后座頭枕也內(nèi)置UltraNearfield超近場揚聲器。更有多種場景聯(lián)動模式的流星雨星空穹頂，搭配至臻至美的高檔材質(zhì)和獨具匠心的工藝細(xì)節(jié)，營造出殿堂級的移動港灣。再加上2枚行業(yè)頂尖的高通驍龍8155車載旗艦級芯片，全面刷新豪華MPV的智能體驗新標(biāo)準(zhǔn)。

眾所周知，對于“高級感”的營造，別克向來得心應(yīng)手，但別克世紀(jì)CENTURY四座私享版的豪華，的確超過了以往人們對豪華MPV的認(rèn)知；“人無我有、人有我優(yōu)”，滿足人們對一款豪華MPV的所有期待；更重要的，可以讓用戶真正體驗到豪華MPV在多維度場景下的高規(guī)格享受，也將成為一張高端的社交名片。

不客氣的講，別克世紀(jì)CENTURY四座私享版的定位，甚至已經(jīng)不再是傳統(tǒng)豪華MPV，而是要在奔馳S級、奧迪A8，甚至是勞斯萊斯、賓利等Limousine之外，提供一個豪華駕乘新選擇。在超越傳統(tǒng)豪華MPV價值體系的同時，重新定義豪華MPV，并將成為這一細(xì)分市場規(guī)則的制定者。

說到這里，相信很多潛在車主也會認(rèn)為，對開門已經(jīng)不再那么誘人了……

我認(rèn)為，六座蘊世版宜商也宜“家”

對于需要兼顧事業(yè)家庭雙主場的高凈值家庭用戶來講，并不是單純?yōu)榱诉x擇一臺能夠承載多人出行的交通工具。別克世紀(jì)CENTURY六座蘊世版除了引人入勝的設(shè)計感、大空間等基礎(chǔ)屬性外，還能給予“座座皆首席、人人VIP”的禮遇，不僅其豪華程度更勝百萬D級豪華轎車，眾多慧心巧思的設(shè)計與布局，更讓人嗅到“家”的味道。

2+2+2六座布局，已經(jīng)成為當(dāng)前兼顧商務(wù)出行和家庭出行的最優(yōu)選，但六座蘊世版卻不是簡單的復(fù)刻這一形式，而是用心把這些做到了他人無法比擬的高度。

比如創(chuàng)新采用二三排共同縱向電動長滑軌，可以讓二/三排座椅分別實現(xiàn)近半米的電動前后移動。針對進(jìn)入第三排困難的問題，第二排座椅采用電動橫滑設(shè)計；針對舒適性問題，第二排提供兩張全尺寸的高級Nappa真皮宇航座椅，并提供14向全電動調(diào)節(jié)、一體展開式電動腿托和電動無級調(diào)節(jié)腳踏、加熱/通風(fēng)/記憶/按摩等功能一應(yīng)俱全，還有翻折小桌板、6吋智能觸控屏等設(shè)備；同時還提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下車等7項一鍵奢享座椅聯(lián)動模式，讓MPV后兩排也全面自動化。

有這樣靈活的座椅布局，無論是高端商務(wù)接待、大型團(tuán)隊出行、朋友結(jié)伴游玩、同末親子伴讀、假期全家出游等，都能滿足。這也讓游走于事業(yè)家庭雙主聲的世界花樣滑冰冠軍陳露，以及世界第一女子職業(yè)高爾夫運動員馮珊珊倍感滿意。

除此之外，作為一款旗艦豪華MPV，別克世紀(jì)CENTURY還倡導(dǎo)“全五星”安全，包括五星被動安全、五星智能安全、五星健康安全。采用全新籠式車身，大面積應(yīng)用高強度鋼和熱成型鋼，符合C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)及最新版CIASI中保研車內(nèi)乘員安全指數(shù)最高等級。而來到駕駛艙，全系搭載全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，配備同級唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，搭載最新迭代別克eConnect智聯(lián)科技，配合高清全彩HUD抬頭顯示以及最新一代OnStar安吉星全時在線助理同，讓每一次出行都輕松愉悅。

與此同時，搭載別克全新一代eCruise Pro智能輔助駕駛科技，通過全車22個全球領(lǐng)先的感知硬件，提供20項高級智能輔助駕駛功能，帶來高智能化、高可靠性、高穩(wěn)定性以及高場景覆蓋率的智慧安全駕乘體驗。APA自動泊車輔助系統(tǒng)以及SRP遙控泊車輔助系統(tǒng)，也讓停車從此無虞。未來還將通過OTA升級實現(xiàn)更高級別的智能輔助駕駛功能，如NOP智慧領(lǐng)航和V2X智能交通技術(shù)等。

值得一提的是，別克世紀(jì)CENTURY還致力于為用戶打造業(yè)界首屈一指的純凈自然、健康愉悅的駕艙環(huán)境。不僅采用滿足嚴(yán)苛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾材料與環(huán)保工藝，更標(biāo)配BioCare智能生物凈艙系統(tǒng)，通過AQS車外空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、AQI車內(nèi)PM2.5空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、PM2.5抗敏抗病毒空調(diào)濾網(wǎng)、超凈離子過濾系統(tǒng)等多重科技應(yīng)用，實現(xiàn)PM 0.1級別的超凈過濾，能有效防止微小顆粒和有害氣體、有害異味，讓呼吸更自由，讓出行更無憂。

需要再強調(diào)一遍的是，以上這些高價值的功能，在別克世紀(jì)CENTURY上是全系標(biāo)配！

由此可見，別克世紀(jì)CENTURY不光是要給到宜商也宜“家”的標(biāo)簽，還要給到用戶一種自信豁達(dá)、寧靜內(nèi)斂和追求高品質(zhì)的生活態(tài)度。

或許以往，這些行業(yè)領(lǐng)軍者、文化名流和高凈值家庭人群在選擇豪華MPV時，會瞄向豐田埃爾法、雷克薩斯LM、奔馳V級等“古典”產(chǎn)品，但別克世紀(jì)CENTURY的到來，將給予他們迎頭一擊。因為別克世紀(jì)CENTURY所傳遞出的不只是豪華MPV的形態(tài)，更是豪華MPV的生活方式和精神內(nèi)核。別克世紀(jì)CENTURY不僅打破了傳統(tǒng)豪華MPV“科技匱乏”的現(xiàn)狀，同時又在各種豪華體驗上有明顯優(yōu)勢。更重要的，在別克世紀(jì)CENTURY身上，我們也看到別克品牌聚力更智能、更高端的發(fā)展方向，奮力開啟品牌發(fā)展新紀(jì)元的堅決落實。

“世紀(jì)”的輝煌年代又將開啟

1998年，別克為中國市場帶來了第一款中高級轎車——別克新世紀(jì)，其不僅打破了中國汽車市場缺少中高級轎車的格局，亦開啟了別克品牌百年歷史上令人矚目的“中國時代”；別克新世紀(jì)之后，1999年，第一輛別克GL8公商務(wù)旅行車下線，再次將別克品牌對“高級感”的理解帶到了一個全新的高度，開創(chuàng)了高端MPV細(xì)分市場的先河，并一舉統(tǒng)領(lǐng)了90％以上的MPV市場，成就其持續(xù)至今的MPV王者地位。24年后的今天，別克世紀(jì)CENTURY這款大型豪華科技MPV接過“世紀(jì)”大旗，將帶領(lǐng)別克品牌開創(chuàng)嶄新的發(fā)展格局。

以當(dāng)代精神造當(dāng)代車，是別克品牌始終堅守的初心。

自1997年進(jìn)入中國，別克始終是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展由弱變強的全程見證者與深度參考與者。20多年來，別克不僅認(rèn)真傾聽用戶心聲，更深刻理解深層次需求，面對新時代用戶消費理念的升級、消費領(lǐng)域的拓展以及消費邏輯的重構(gòu)，別克開始向更富有共情與互動色彩的“懂得”用戶需求轉(zhuǎn)型；從過去以產(chǎn)品為中心，向全周期用戶體驗轉(zhuǎn)型，發(fā)力品牌向上。

寫在最后：

筆者認(rèn)為：回首過去，直面未來。

別克品牌的向上精神中蘊藏著的，是跨越了一個世紀(jì)之后，別克仍然不忘造好車的初心。

為了迎接別克世紀(jì)CENTURY的到來，11月3日廠家發(fā)布會采用“北上廣同步舉辦 線上實時直播”的方式，在當(dāng)前疫情遍地的情況下，實屬不易；而且發(fā)布會最后，還請出了別克CENTURY“MPV研發(fā)天團(tuán)”。

這不僅彰顯了別克對世紀(jì)CENTURY這款MPV的高度重視、以其作為品牌轉(zhuǎn)型向上的標(biāo)志，同時也體現(xiàn)了別克品牌對創(chuàng)造這一極致豪華MPV產(chǎn)品背后的創(chuàng)造者們的致敬。

別克品牌的“溫度”，令人動容。

由此我們更加相信，別克世紀(jì)CENTURY將在現(xiàn)有豪華MPV版圖上再拓新境，開創(chuàng)豪華MPV新時代。

海安長江別克

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