【海安長(zhǎng)江別克】別克世紀(jì)，開(kāi)啟豪華MPV“新世紀(jì)”

這兩年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)熱鬧非凡。

前有傳祺M8、豐田賽那等車(chē)型熱度走高，瞄準(zhǔn) 20萬(wàn)-40萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，后有騰勢(shì)D9、極氪009等新品牌打入30萬(wàn)-50萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)。但有一棵常青樹(shù)卻始終屹立在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，那就是別克GL8。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，別克GL8累計(jì)銷(xiāo)量超9.7萬(wàn)輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)著中高端MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍位置。

但別克的腳步并未遲緩，一方面GL8三大產(chǎn)品系列陸上公務(wù)艙、ES陸尊、Avenir艾維亞產(chǎn)品不斷升級(jí)換代，進(jìn)一步提升別克在20-50W主力高端MPV價(jià)格段產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。另外，隨著別克品牌的煥新，別克又推出了一款全新的旗艦級(jí)車(chē)型——?jiǎng)e克世紀(jì)CENTURY。

別克世紀(jì)CENTURY。圖片來(lái)自別克

別克，MPV市場(chǎng)常青樹(shù)

讓我們把時(shí)間調(diào)回20多年前，那時(shí)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本沒(méi)有專(zhuān)門(mén)為商務(wù)出行領(lǐng)域設(shè)計(jì)的車(chē)型。在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，面包車(chē)被迫承擔(dān)了這一角色。在“以當(dāng)代精神造當(dāng)代車(chē)”口號(hào)的指引下，初代別克GL8登場(chǎng)，并俘獲了中國(guó)消費(fèi)者的心，同時(shí)開(kāi)拓了中國(guó)的MPV市場(chǎng)。

別克GL8還在很大程度上定義了MPV。從前談起MPV大多以實(shí)用性為主，7座滿(mǎn)足多人乘坐，大空間也方便載物需求。但如今說(shuō)起MPV，卻經(jīng)常與高端商務(wù)等關(guān)鍵詞聯(lián)系在一起。這一點(diǎn)上，別克功不可沒(méi)。

GL8在中國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)20余年，擁有近170萬(wàn)用戶(hù)，在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)一直起到引領(lǐng)的作用。

別克GL8在MPV市場(chǎng)有多深入人心？2021年，中國(guó)市場(chǎng)MPV車(chē)型的銷(xiāo)量為107.9萬(wàn)輛，而別克GL8的銷(xiāo)量為17萬(wàn)輛，占比達(dá)15.7%。這意味著，每賣(mài)出6臺(tái)MPV，就有一臺(tái)是別克GL8。

別克GL8的保值率也遙遙領(lǐng)先。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的“2022 Q2中國(guó)汽車(chē)保值率排行”顯示，別克GL8以70.57%的三年保值率位居榜首。

同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年6月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告中，別克GL8也以78.6%的三年車(chē)齡保值率排行主流國(guó)產(chǎn)MPV之首。

別克如此深入人心，以至于很多人感慨：能打敗別克的只能是別克自己。如今，別克再度出手了，答案就是別克世紀(jì)CENTURY。

但需要注意的是，CENTURY不是GL8，更不是現(xiàn)款GL8艾維亞的換代車(chē)型。它將與現(xiàn)款GL8家族共同銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)對(duì)MPV市場(chǎng)更廣闊的覆蓋。

別克世紀(jì)CENTURY采用全新“三色盾”品牌標(biāo)識(shí)及PURE Design設(shè)計(jì)理念。圖片來(lái)自別克

CENTURY之名有何深意？上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清介紹稱(chēng)，“世紀(jì)”源于1998年別克為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的第一款中高級(jí)轎車(chē)——新世紀(jì)。如今別克再度將“世紀(jì)”之名啟用，彰顯了其對(duì)這款大型豪華科技MPV的厚望。

這種期望也從別克世紀(jì)的定價(jià)中呈現(xiàn)出來(lái)，作為別克旗下首個(gè)定價(jià)突破60萬(wàn)元的旗艦MPV，世紀(jì)肩負(fù)著別克MPV從高端走向豪華的重任。

在別克GL8家族23.29萬(wàn)-53.39萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間的基礎(chǔ)上，世紀(jì)CENTURY起步價(jià)就幾乎追平GL8頂配版，同時(shí)最高配上探15萬(wàn)元。新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為52.99-68.99萬(wàn)元，提供六座和四座布局，其中四座版有兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為60.99-68.99萬(wàn)元。

豪華之上，體驗(yàn)極致

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，每個(gè)價(jià)格區(qū)間都早有重兵虎視眈眈，別克究竟貴在哪里？

別克世紀(jì)CENTURY基于全新大型豪華MPV架構(gòu)開(kāi)發(fā)。在外觀造型上，別克世紀(jì)擁有優(yōu)雅純凈的線(xiàn)條與型面，具有5230mm×1980mm×1867mm的超大車(chē)身尺寸和3130mm超長(zhǎng)軸距。

別克還格外注重安全性。世紀(jì)CENTURY采用全新籠式整車(chē)架構(gòu)，按照最新版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，以及最新CIASI中保研車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)最高等級(jí)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

整車(chē)頂部可承載遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求的13.5噸重量。同時(shí)，別克世紀(jì)經(jīng)過(guò)20多種不同場(chǎng)景的實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試，發(fā)生碰撞事故后前后車(chē)門(mén)均可實(shí)現(xiàn)安全開(kāi)啟。

別克世紀(jì)CENTURY采用全新籠式整車(chē)架構(gòu)。圖片來(lái)自別克

但無(wú)論紙面參數(shù)多強(qiáng)，MPV車(chē)型的價(jià)值感，歸根結(jié)底還是要用體驗(yàn)說(shuō)話(huà)，體現(xiàn)在那些需要親身感受的方面。

比如世紀(jì)四座私享版的豪華智慧幕墻系統(tǒng)。集成32吋可升降大屏，完全升起后能在物理上將前后排分隔開(kāi)，一來(lái)更靜謐、二來(lái)也更私密，更符合目標(biāo)用戶(hù)的用車(chē)需求。此外，智能屏支持WiFi、USB、藍(lán)牙連接以及iOS、安卓系統(tǒng)等多模式智能投屏；用戶(hù)還可以在屏幕應(yīng)用商店內(nèi)下載APP應(yīng)用，包括視頻、音樂(lè)、游戲等，享受愉悅、智能出行。

再比如世紀(jì)CENTURY四座車(chē)型的160度云感座椅。提供電動(dòng)腿托和腳踏，延伸后總長(zhǎng)度 616mm；另外還有18向全電動(dòng)調(diào)節(jié)、5大分區(qū)加熱和18點(diǎn)分區(qū)指感按摩功能，號(hào)稱(chēng)是目前業(yè)界功能最豐富座椅。

為了讓這些功能用起來(lái)更加順暢，它在后座中央扶手處集成了一塊8吋屏幕，并單獨(dú)配備高通8155芯片。兼顧門(mén)窗、空調(diào)、音響、星空頂、智慧幕墻等其它功能的控制作用。

事實(shí)上，裝電視、裝冰箱、裝航空座椅，這些門(mén)檻并不高，但是如何堆料恰達(dá)好處，門(mén)檻就高了。

比如座椅填充物軟硬程度如何，支撐身體部位的角度和設(shè)計(jì)，空間的變化與真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景的契合……這些無(wú)法體現(xiàn)在配置表上，卻是最能區(qū)分一款車(chē)型是不是真的契合用戶(hù)使用習(xí)慣和需求的。讓所有功能出現(xiàn)在應(yīng)該出現(xiàn)的地方，這些是參數(shù)之外的東西，卻是別克最擅長(zhǎng)的。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，別克世紀(jì)是MPV，但又超越MPV。四座版的布局意味著它不以滿(mǎn)足MPV的功能性為訴求，而是努力將出行體驗(yàn)推向極致，為用戶(hù)打造一座移動(dòng)的港灣。

相比之下，別克世紀(jì)六座版瞄準(zhǔn)高凈值人士的高端家庭出行與商務(wù)出行，可實(shí)現(xiàn)二三排共用縱向電動(dòng)長(zhǎng)滑軌和第二排電動(dòng)橫滑、內(nèi)側(cè)扶手集成滑動(dòng)式6吋智能觸控屏，并對(duì)“第三排”獨(dú)立豪華座椅進(jìn)行了特別調(diào)配。

2+2+2的座椅布局，二排座椅配備電動(dòng)腿托和腳踏，支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，附帶3檔加熱/ 通風(fēng)/位置記憶，以及3檔強(qiáng)度調(diào)節(jié)、8種模式的10點(diǎn)式按摩功能；三排座椅可實(shí)現(xiàn)前后 460mm電動(dòng)調(diào)節(jié)，并附帶3檔加熱/通風(fēng)功能。

別克世紀(jì)CENTURY配備豪華智慧幕墻系統(tǒng)。圖片來(lái)自別克

全系車(chē)型共有的，是別克全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，由高通8155芯片和5G技術(shù)支持，配備同級(jí)唯一的30寸6K屏、高清全彩HUD抬頭顯示等多項(xiàng)配置和功能。

在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)非?！熬怼钡闹悄芑矫妫瑒e克世紀(jì)CENTURY也有備而來(lái)。在智能科技方面，別克世紀(jì)搭載了全新一代eCruise Pro智能輔助駕駛技術(shù)。全車(chē)22個(gè)感知硬件能夠?yàn)檐?chē)輛提供20項(xiàng)高級(jí)輔助駕駛功能，這包括ILC指令變道輔助功能、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等。

別克方面介紹，伴隨著OTA（空中下載技術(shù)）的進(jìn)行，別克世紀(jì)的科技標(biāo)簽將持續(xù)深化，NOP智慧領(lǐng)航、V2X智能交通技術(shù)也將通過(guò)OTA技術(shù)更新到車(chē)輛上。

別克世紀(jì)，恰逢其時(shí)

從數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)調(diào)整。此前，以拉貨為主的MPV五菱宏光常年霸占著MPV榜首之位，但隨著消費(fèi)環(huán)境的變化以及人們更注重生活品質(zhì)，中低端MPV市場(chǎng)正在大幅萎縮。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“隨著人口老齡化問(wèn)題以及獨(dú)生子女政策退出后，家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，由過(guò)去的三口之家變成多口之家，在這一趨勢(shì)下，形成了眾多車(chē)企布局高端MPV市場(chǎng)的趨勢(shì)，高端MPV市場(chǎng)在眾多自主品牌的入局下可以保持一個(gè)較好的增長(zhǎng)。”

正因?yàn)槿绱耍?022年也是高端MPV井噴的一年。前有嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9，后有極氪009，眾多品牌都想打入這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域分一杯羹，同時(shí)沖擊高端市場(chǎng)。正如騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江所說(shuō)，“如今的市場(chǎng)，讓騰勢(shì)有了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”

群雄逐鹿，誰(shuí)能煮酒？從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-9月，五菱宏光、凱捷、瑞風(fēng)等車(chē)型銷(xiāo)量大幅下滑，別克GL8則同比大幅增長(zhǎng)46.8%，10月份別克GL8再度登頂，比起第三名的賽那銷(xiāo)量高出一倍，將其遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

在深耕中國(guó)高端MPV市場(chǎng)二十余年，別克對(duì)于MPV標(biāo)桿的理解也在與時(shí)俱進(jìn)。相比其它需要通過(guò)高端MPV來(lái)證明實(shí)力的造車(chē)新勢(shì)力，別克最大的優(yōu)勢(shì)在于懂用戶(hù)，以長(zhǎng)期主義的精神去打磨產(chǎn)品、滿(mǎn)足用戶(hù)。

世紀(jì)CENTURY，標(biāo)志著別克從高端到豪華的一次突破，也契合了目標(biāo)客戶(hù)群消費(fèi)升級(jí)以及用車(chē)觀念的更新。當(dāng)高端以及豪華市場(chǎng)出現(xiàn)新的契機(jī)時(shí)，別克世紀(jì)的到來(lái)生逢其時(shí)。

海安長(zhǎng)江別克

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