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2022年國內新能源累計銷量688.7萬輛，市場占有率25.6，提前三年完成了市場占有率目標。這也意味著國內新能源汽車市場開始步入白熱化階段，傳統(tǒng)車企也要發(fā)力了。 近日，我們從工信部獲取了一組別克Electra E4的申報信息。據悉，新車是基于通用奧特能平臺開發(fā)的第二款車型，預計2023下半年正式亮相。 ![]()
Electra E5 ![]()
Electra E4 新車Electra E4可看作是Electra E5的跨界車型，兩者主要差別是溜背造型部分。新車采用了純電車型慣用的狹長大燈，下部則是“大嘴”造型的中網，不過作為純電車型這中網預計是不具備通風功能，這或許就是傳統(tǒng)車企的傳承。側面線條圓潤而簡約，同時采用了時下流行的隱藏式門把手。 ![]()
車尾方面則融入了很多運動的設計語言，溜背造型、上部擾流板、上翹的“小鴨尾”、內嵌式燈帶表示新車是針對年輕人市場，另外貫穿式尾燈采用了熏黑處理。 車身尺寸方面，Electra E4的長寬高分別為4818/1912/1580,1581mm（可能由于配置不同，車身高度有所差異），軸距為2954mm。相比Electra E5軸距保持不變，長寬高分別縮短了74mm、7mm和75mm。 ![]()
配置方面，Electra E4將提供19英寸與20英寸的輪輞可選，而天窗、駐車雷達、攝像頭等配置也可進行選裝。 ![]()
據申報信息顯示，目前新車僅提供一款單電機版本，最大功率180千瓦，電池采用的是磷酸鐵鋰電池組。預計未來新車將增加雙電機的四驅版本。關于新車配置、內飾等方面還未曝光，我們會繼續(xù)保持關注。 海安長江別克 咨詢熱線：0513-81851999 地址：海安開發(fā)區(qū)迎賓路22號（火車站向南2公里）
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