【海安長(zhǎng)江別克】高性價(jià)比的B級(jí)車，配1.5T和2.0T動(dòng)力，全系9AT，解讀別克君威

今天為大家?guī)淼倪@臺(tái)別克君威作為家族內(nèi)頗具運(yùn)動(dòng)屬性的中型車，不僅配有1.5T和2.0T兩款車型，目前價(jià)格方面也有較大優(yōu)惠，一起來看看吧。

既然是注重運(yùn)動(dòng)屬性的中型車，別克君威在動(dòng)力的匹配上自然不會(huì)含糊，1.5T版本擁有124kW（169Ps）和250N·m的功率，2.0T版本則擁有174kW（237Ps）和350Nm的功率，傳動(dòng)系統(tǒng)全系均匹配9AT，以2.0T的版本為例，整體的動(dòng)力表現(xiàn)在各種路況下均有平衡和充沛的輸出，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，聲浪保持了低沉渾厚，當(dāng)加速到高轉(zhuǎn)速區(qū)間后，伴隨著速度的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)出現(xiàn)太多的聲嘶力竭，輕快的設(shè)定風(fēng)格加上靈敏的油門設(shè)定，讓整體的動(dòng)力感頗為澎湃。

麥弗遜與多連桿式的懸架組合與同級(jí)許多中型轎車相似，均采用了更為舒適且富有韌性的阻尼調(diào)節(jié)，在經(jīng)過減速帶后并不會(huì)產(chǎn)生太多的跳動(dòng)感和顛簸感，在快速變線或過彎時(shí)也可為車內(nèi)提供足夠的支撐，沉穩(wěn)的剎車表現(xiàn)能讓駕駛員更為大膽地進(jìn)行激烈駕駛，轉(zhuǎn)向保持了足夠的精準(zhǔn)度，作為一款注重運(yùn)動(dòng)屬性的中型車，君威在指向性的調(diào)校與運(yùn)動(dòng)性的平衡上做得頗為細(xì)膩。

除了偏向運(yùn)動(dòng)化的動(dòng)力和底盤設(shè)定外，君威的外觀也融入了更多注重動(dòng)感的元素，外觀上采用了類似溜背設(shè)計(jì)的風(fēng)格，前臉保留了部分家族元素，采用了寬扁的盾形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入了點(diǎn)陣式鏤空結(jié)構(gòu)和飛翼式鍍鉻條，兩側(cè)燈組擁有鋒利的內(nèi)燈角，全LED光源點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺效果，前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽比較立體，GS版本還單獨(dú)加裝了更多槍灰色的飾條和紅色“GS”銘牌，視覺感更為堅(jiān)固的前保險(xiǎn)杠也加入了鏤空的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。

4913*1863*1461（1462）mm的車身參數(shù)和2829mm軸距除了能為車內(nèi)提供充裕舒適的乘坐空間外，還可以對(duì)車身視覺效果進(jìn)行加長(zhǎng)。側(cè)面的腰線起源于后視鏡下方，串聯(lián)起前后門把手后貫通到車尾，并且營(yíng)造出上揚(yáng)的俯沖感，下方的裙線則從裙邊開始保持逐步的上揚(yáng)，兼具力量感和運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格讓車側(cè)更有沖擊力，GS版本還貼心地加入了紅色卡鉗，進(jìn)一步提升了整體的戰(zhàn)斗氣息。

敦實(shí)的車尾將側(cè)面延伸而來的腰線和車頂型面完美調(diào)和，并在后備廂頂部形成鋒利的小鴨尾輪廓，GS版本還對(duì)擾流板進(jìn)行了增大，楔形的尾燈同樣帶有尖銳的內(nèi)燈角，外側(cè)向著后翼子板進(jìn)行延伸，GS版還加入了熏黑處理，讓整體的運(yùn)動(dòng)氣息更為農(nóng)歷，普通版車型采用了雙邊單出的圓形排氣造型，GS版則進(jìn)行了強(qiáng)化，不僅加入了黑色的擴(kuò)散器護(hù)板，排氣尾喉還采用了菱形的鍍鉻材質(zhì)裝飾，運(yùn)動(dòng)感更顯明顯。

君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了外觀的運(yùn)動(dòng)化調(diào)性，家族經(jīng)典的展翅式中控臺(tái)加入了大量曲線和形狀豐富的型面搭配，將車內(nèi)每個(gè)功能區(qū)都有明確地劃分，臺(tái)面加入了許多軟質(zhì)面料包覆，雖然在豪華感和簡(jiǎn)約度的營(yíng)造上相比自主品牌車型有一定差距，但更偏實(shí)用性的風(fēng)格非常符合家用定位。中控屏采用內(nèi)嵌式布局，出風(fēng)口分列屏幕兩側(cè)，下面保留了一系列按鈕可供操作，雖然不及主流的觸控操作前衛(wèi)，但在行駛過程中的盲操作頗為便利。

君威的車載多媒體依然是eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，為了更好地適應(yīng)本土化的需求，這套系統(tǒng)還優(yōu)化了整體的UI界面顯示和內(nèi)置的應(yīng)用功能，加入了許多百度的產(chǎn)品陣列，包括AI語音、地圖和娛樂功能，車內(nèi)還單獨(dú)加裝了CarLife和CarPlay手機(jī)映射，車聯(lián)網(wǎng)也可提供更多的應(yīng)用擴(kuò)展，儀表部分依然采用了機(jī)械+液晶屏的組合，可為駕駛員提供豐富的行車信息。

最后再來看看君威的空間表現(xiàn)，普通版車型的前排配有更符合家用定位的厚實(shí)座椅設(shè)計(jì)，無論是頭枕還是內(nèi)部填充都保持了厚實(shí)柔軟的風(fēng)格，GS版本依舊加入了AGR認(rèn)證的運(yùn)動(dòng)型座椅，類似憤怒眼鏡蛇的造型加上紅色縫線提升了不少運(yùn)動(dòng)氣息，后排擁有中型車應(yīng)有的空間表現(xiàn)，172cm的乘客可輕松獲得2拳+的膝部距離，頭頂余量略微有些不太理想，僅有兩指的表現(xiàn)如果遇上個(gè)子更高的乘客就稍顯壓抑。

后備廂內(nèi)部并沒有完全采用對(duì)稱的布局方式，左側(cè)的輪轂區(qū)域有一定凸出輪廓，右側(cè)內(nèi)壁則帶有獨(dú)立的網(wǎng)兜，434L的常規(guī)容積可輕松容納20/22/24英寸三個(gè)箱子，并且留有部分空間剩余，后備廂整體裝載能力還可通過放倒后排實(shí)現(xiàn)提升，車內(nèi)除了多個(gè)傳統(tǒng)的儲(chǔ)物空間之外，還在許多儲(chǔ)物格中加入了分層式設(shè)計(jì)，乘客隨身的物品都能很好地放置。

寫在最后

作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性但又兼顧家用屬性的中型車，別克君威擁有更為張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾在保留家族化特征的同時(shí)也融入了更多迎合主流的應(yīng)用搭配，較為充裕的車內(nèi)空間和兼具性能表現(xiàn)的動(dòng)力輸出也能很好平衡家用與駕駛樂趣，不知道你是否喜歡這輛別克君威呢？

海安長(zhǎng)江別克

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