【廣汽三菱南通海安偉達店】圍爐煮茶 聊聊全新歐藍德的**事

2017年夏秋兩季，我們開著一臺歐藍德，用了1個多月的時間完成了滇藏、川藏、青藏三條線路的穿越，彼時進藏的路還充滿著各種困難的路況，還不像是如今這么好走。我相信你們和我一樣，對“歐藍德”這臺車的印象中，一定是有“比城市SUV更好通過性”這一觀感的。




所以，當面前這臺全新歐藍德來到的時候，更漂亮、更精致、也更科技的一臺全新歐藍德，會讓你很難拒絕它。





（全新歐藍德）





（2017年歐藍德進藏時的路況）



這套BOLD STRIDE全新設(shè)計理念下的全新歐藍德，呈現(xiàn)出相當先鋒的流行元素，同時又保留了部分硬派質(zhì)感。家族化的動感護盾DYNAMIC SHIELD前臉設(shè)計是先鋒感最突出的地方，大膽的分體式LED頭燈存在感極強。



全新歐藍德更了解車主們的喜好了，用上了20寸的巨幅暴風輪轂，輪胎寬度也達到了255mm，這樣一雙“大腳”僅從視覺上就給人足夠的安全感。當然，也必然對它的操控、制動等部分帶來明顯的提升。





內(nèi)飾部分的全新歐藍德也給人耳目一新的感覺，并且還獲得了沃德十佳內(nèi)飾的獎項。我們這臺頂配車型，是高級灰+黑色雙拼色的內(nèi)飾，很有質(zhì)感。與空調(diào)出風口“偽裝”成一體的黑色烤漆面板，將多媒體區(qū)域（大屏）和空調(diào)控制區(qū)域（實體按鍵）區(qū)分開，行駛機構(gòu)的調(diào)節(jié)則都在中控地臺上，分區(qū)鮮明，使用起來非常自如。





除了多媒體12.3寸大屏，儀表盤也是10.25寸全液晶顯示屏，啟動的時候還有一個非常野性的動畫效果，儀式感這方面也拿捏了。



圖片

而當我把這臺全新歐藍德開起來的時候，它最大的驚喜就來了——明顯更好的駕乘質(zhì)感。如果說之前的歐藍德身上總有一點兒“硬派”附帶的不夠舒服的感覺，那么現(xiàn)在這臺全新歐藍德則做到了兩者兼顧，既保留通過性，同時也足夠舒適愜意。






全新歐藍德1.5T+48V輕混的動力系統(tǒng)，讓它開起來相當順滑。輕混和CVT變速箱解決了渦輪機不夠平順的毛病，而渦輪壓力上來后中段的力道讓它的動力更加強勁。





方向盤握感粗壯，尺寸也不會太大。升級的雙齒輪助力方向控制系統(tǒng)，有更自然和舒適轉(zhuǎn)向的感覺。從最左到最右的方向盤圈數(shù)僅有2.6圈，大幅轉(zhuǎn)向時更少的換手也非常實用。





當然，三菱傳統(tǒng)絕活兒“S-AWC”的優(yōu)勢也一如既往的優(yōu)秀，當來到非鋪裝路面，它給人的安全可靠的感覺還是那么棒。S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)經(jīng)過了全新的優(yōu)化調(diào)校，整合了對4WD、AYC（主動偏航控制系統(tǒng)）、ASC、ABS等系統(tǒng)的控制，提升了車輛在通過爛路時的穩(wěn)定性和車內(nèi)舒適性。





另外，這臺歐藍德還擁有足夠舒適的內(nèi)飾用料和出色做工、5座/7座不同的車型選擇，并提供相當靈活的座椅折疊布局、感應(yīng)式尾門帶記憶功能等等優(yōu)勢。



在主動安全性上也足夠優(yōu)秀，給人滿滿的安全感。它搭載三菱新一代主動安全系統(tǒng)，包括PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)&LDP車道偏離抑制系統(tǒng)、BSW/LCA盲區(qū)監(jiān)測與變道輔助系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，AHB遠光自動控制系統(tǒng)、TSR道路交通標志識別系統(tǒng)、RCTA后方交通穿行提示等。





即使是去郊野來一場露營，全新歐藍德也在不長的時間里處處向我“炫耀”著它的實力。可以想象，把它當做伙伴來一場遠途的旅行，一定會有更好的享受并依舊穩(wěn)定可靠，這臺全新歐藍德令你心動了嗎？