【海安長江別克】再也不能相安無事，別克發(fā)布新款旗艦級MPV，市場平衡被打破

MPV在2021年簡直卷上了天，那年發(fā)布了大量MPV車型。似乎誰要是出了門，沒有一輛MPV當(dāng)座駕都不好意思見人。也正是從那個時候起，一直在MPV冠軍寶座上待了20年的別克GL8感覺受不了了。

所以在去年的廣州車展時，別克世紀正式上線。它的發(fā)布實際上就是向所有制造MPV的廠家宣告：我還是天下第一，你們在我面前都是弟弟。

既然使用了別克世紀這個名字自然有它的霸氣所在，別克公司畢竟有非常充足的制造MPV經(jīng)驗。想要制作一款旗艦級MPV當(dāng)然沒有任何問題，也完全可以在外觀上打造出非常迷人的風(fēng)采。

這款車的長寬高分別是5230mm，1980mm，1867mm，軸距是3130mm，和它的競爭對手豐田塞納，嵐圖夢想家相比絲毫不會遜色。

內(nèi)飾表現(xiàn)也充滿了豪華的氣息，除了大量雙色搭配之外，最引人注目的就是那款30英寸的曲面觸摸屏。只要你走進這款車，你一定會為那極為帥氣的內(nèi)飾感覺驚訝。相比較某百萬級別的大面包，別克世紀在豪華感上確實做到了極致。

別克世紀是別克公司的一款旗艦級MPV，它全系都配備有2.0T的發(fā)動機加48V電動機的組合，最大馬力為237馬力，峰值扭矩為350?！っ?，匹配有9AT變速箱。它的車重達到兩噸多，加速成績能做到十秒鐘也算相當(dāng)不錯。

和它的競爭對手們相比，別克世紀最大的好處就是加速時候你幾乎聽不到任何聲音，給人感覺就像是頂級配置的豪華轎車一樣。雖然它加速并不快，但你也要知道MPV要的是舒適度，它不是一款跑車。

或許是因為它太過講究舒適度，這必然會讓它在剎車的時候顯得太過費勁，因此為了讓車輛更具安全性一些，別克四世紀將剎車踏板的行程進行了特殊調(diào)整。正常行駛的時候舒適度確實不錯，可一旦出現(xiàn)緊急事情，剎車的時候就顯得很麻煩，好像無論如何都沒辦法將剎車踏板踩到底一樣。

雖然這款車配備有48V的電機，在起步的時候也能起到一定推動作用，可以讓駕駛者有更強的駕駛信心。但別克公司確實非常低調(diào)，并沒有過多宣傳這部48V的電機，僅僅是在廣告語中一筆帶過。

別克世紀搭配的是麥弗遜后五連桿獨立懸架，并且以舒適性為方向來進行調(diào)校，雖然它并沒有空氣懸掛，可是在駕駛它的時候仍然感覺極為舒適，不管是多大的顛簸都能夠輕易過濾掉。只要不在高速公路上行駛，車內(nèi)始終都會保持安靜。只要不是遇到過大的減速帶，你都可以毫無感覺的沖過去。

最厲害的時候就是駕駛它轉(zhuǎn)彎時幾乎沒有任何側(cè)傾問題，而且車身姿態(tài)保持的極為完美。唯一一點小問題就是當(dāng)進行極小角度的轉(zhuǎn)彎時車輛會感覺輕微晃動，這恐怕就是類似這種大型MPV難以解決的問題。

轉(zhuǎn)向的手感和別克GL8是差不多的，總體給人感覺極為輕盈，方向盤也能做到指哪打哪，一點都沒有虛位。

這款車擁有主動降噪系統(tǒng)，全車都配備有雙層夾膠玻璃，所以降噪表現(xiàn)確實極為優(yōu)秀。在高速公路行駛的時候，除了因為車身實在太大出現(xiàn)一些風(fēng)噪聲之外，你幾乎聽不到任何的聲音，前排司機可以非常清楚地聽到后排乘客之間的小聲談話。

這款車還配備有L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，表現(xiàn)也極為自智能。此外還有車道保持，車道偏離預(yù)警，主動剎車，交通標(biāo)志識別等分項系統(tǒng)。

別克世紀的價格則有50萬左右，但實際上給我的感覺卻已經(jīng)達到了百萬級別MPV的水平。不信你比較一下豐田埃爾法，一款百萬以上的MPV，哪個地方都沒有別克世紀好，也真不知道購買埃爾法的人心中都在想什么。

別克世紀的推出確實震驚了所有人，有些人嘲笑它，說什么花了好幾十萬就是買了一個四座的面包車，那是因為他從來沒有坐到這款車里，他真的不知道這款車的好處。

海安長江別克

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