【海安長江別克】別克Electra E5實車現(xiàn)身，外觀辨識度高，內(nèi)飾風格簡潔，配置完善

可以預見的是，2023年會有更多的合資車企開始發(fā)力新能源汽車市場，這些車企因為進入市場的時間比較晚，因此需要拿出一些有誠意的產(chǎn)品，才有可能在市場中站穩(wěn)腳跟。這對于傳統(tǒng)的燃油車企來說尤為重要，作為老牌車企，別克汽車這兩年在市場中的聲音并不是很大，因為需要在新能源汽車市場中迅速的取得突破，別克Electra E5的出現(xiàn)，對于別克汽車來說尤為重要，那么它的硬實力究竟如何呢?目前已經(jīng)有實車現(xiàn)身了。

別克Electra E5的外觀采用了全新的設計語言，整個前臉的“電動化”屬性比較強，機艙蓋上的筋線勾勒的比較突出，呈現(xiàn)出一定的肌肉感，前大燈組采用的是分體式的設計，上方為日間行車燈，下方為遠近光燈，并且大燈組支持燈語功能，封閉式的進氣格柵是梯形的樣式，內(nèi)部配有波浪形條紋，顯得較為精致，中間的進氣口比較修長。

新車的車身看上去較為扎實，新車的長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距達到了2954mm，這樣的數(shù)據(jù)也保證了舒展的車身姿態(tài)，后視鏡上配備了轉向燈，隱藏式的門把手是有配備的，充電接口在A柱附近，并且開啟的方式比較有趣，但是充電接口的位置設計有待商榷，多幅式輪轂的造型精致大方，并且采用的是雙色的涂裝。

車尾的造型簡潔干練，擾流板較為寬大，并且的豎狀的高位剎車燈和全新的別克車標相呼應，尾燈組采用的是貫穿式的設計，內(nèi)部光源設計的比較柔和，燈罩進行了熏黑的處理，點亮之后的視覺效果不錯，并且尾燈組具有動態(tài)的迎賓效果。反光燈帶較為平直，后包圍配備了厚實的護板。

別克Electra E5的內(nèi)飾設計的年輕新潮，中控臺的層次感清晰并且偏向于駕駛員一側傾斜，中控屏和液晶儀表盤組成的30寸一體式弧面屏是內(nèi)飾的一大亮點，分辨率達到6K，顯示的效果比較不錯。多功能方向盤圓潤扁平，而且樣式比較新潮，周邊配備了整齊的物理按鍵。車內(nèi)的用料方面比較扎實，部分區(qū)域采用的是軟質(zhì)材料包裹，空調(diào)出風口的造型別致。換擋桿區(qū)域采用的是懸空的設計，儲物空間的表現(xiàn)不錯。

在智能配置方面，別克Electra E5的表現(xiàn)也不錯，新車配備了車規(guī)級8155芯片，配合5G技術，保證了運行的速度，而且還支持OTA升級。新車還配備了別克eConnect智聯(lián)科技，功能比較豐富，而且支持無線Carplay手機互聯(lián)，增加了一定的可玩性，同時全新升級智能語音助手也能夠保證人機交互上的表現(xiàn)。動力方面，目前詳細的參數(shù)還沒有公布，不過從此前曝光的申報信息顯示，兩驅(qū)版搭載了180kW的驅(qū)動電機，CLTC續(xù)航里程超過600公里。

總結：作為一款純電動中大型SUV，別克Electra E5面對的對手都有著不俗的競爭力，而從產(chǎn)品力來看，新車的外觀和內(nèi)飾設計有想法，智能配置比較完善，而且小細節(jié)處理的不錯，那么新車的定價就顯得尤為關鍵了，你覺得別克Electra E5售價是多少，會符合你的預期呢?

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