【海安長江別克】空間大、價格香，試駕超實用的家庭車別克ELECTRA E5

前不久，上汽通用汽車別克品牌首款基于奧特能平臺的純電SUV車型——別克ELECTRA E5正式上市。最近，筆者拿到了新車，好好體驗了這輛車的性能。結(jié)果，這輛車給筆者最大的感受就是實用。

家用車中的高顏值

別克ELECTRA E5前臉純凈、尾部飽滿，整體的外觀設(shè)計語言非常簡潔，進氣格柵采用了封閉式設(shè)計，格柵上水波樣式的紋路靈動而美觀，還裝飾了點陣式的鍍鉻飾條，細節(jié)的用心之處可見一斑。

前大燈的設(shè)計非常有特色，上方燈組設(shè)計得比較犀利，下方燈組方正霸氣，整體點亮效果新穎別致。車身下裙位置還裝飾了防撞條，整體的線條勾勒非常清晰。

別克ELECTRA E5尾部的設(shè)計也是相當?shù)皿w、大方，寬大的導(dǎo)流板上配備了三條豎狀長方形的高位剎車燈，很是炫酷。車尾整個尾燈組采用貫穿式設(shè)計，燈罩進行熏黑處理，配合高位剎車燈，科技感直接拉滿。

空間大才是真實用

別克ELECTRA E5的超大空間對于喜歡露營的人來說太實用了，新車有著2954mm的軸距和1905mm的車寬，車高并不算出色，但車內(nèi)空間卻十分寬敞。這不僅依靠其車寬和軸距的設(shè)計，還得益于其全新搭載的奧特能平臺。奧特能平臺的特點之一，就是可以讓電池包中的電池組依賴無線連接進行系統(tǒng)管理，從而減少電池包內(nèi)90%的電線排布，因此可以做到更薄、更小，為車內(nèi)預(yù)留了更多的布局空間，也使得車內(nèi)可以裝下非常舒適的座椅。筆者一米九的身高在駕駛別克E5時可以把座椅調(diào)節(jié)到很低的位置，完全沒有頂頭的感覺，這對于高個子人群非常友好。

說完乘坐空間，后備箱空間也不得不提。在正常狀態(tài)下，別克ELECTRA E5的后備箱擁有502L的容積，滿足日常出行需求沒有問題。在筆者去露營的過程中，整個露營車甚至不用收納折疊就能直接放進后備箱。此外。后備箱的下面還有兩個隱藏式空間，并帶有分隔功能，更加全面地滿足了使用者的收納需求。

細節(jié)之處顯匠心

在去露營的路上，車輛雖然在高速公路上馳騁，耳朵卻絲毫感受不到外界噪音的干擾。據(jù)悉，別克ELECTRA E5在隔音上下了很大功夫，雙層隔音玻璃車窗、米其林靜音輪胎，還有驅(qū)動電機、電池等細微之處都做了消音處理，哪怕在高速巡航的時候，車內(nèi)也很安靜。

這輛別克E5有一點讓筆者特別心動，就是它保留了大量的實體按鍵。音量旋鈕、空調(diào)進出風口調(diào)節(jié)按鍵、座位調(diào)節(jié)和后視鏡調(diào)節(jié)按鍵……所有都是實體按鍵。對于筆者來說，實體按鍵的力度反饋可以讓筆者放心盲點，視線更專注在眼前的道路上。筆者一直覺得實用是設(shè)計的大前提，在能用、好用的前提下再考慮美觀。而在這方面，別克做得非常成功。

有一個特別人性化的小細節(jié)值得注意，那就是別克ELECTRA E5的座椅震動模式。目前，很多電動車搭載有輔助駕駛功能，在路上不小心走偏車道，或是車距過近就會出現(xiàn)提示音，但有時會顯得很吵。而別克E5可以選擇用座椅震動的方式提醒，如果車輛向左偏，左半邊的座椅就會震動，反之亦然。提醒越強烈，座椅的震動也越強烈。駕駛員可以非常直觀地感受到力度變化，而別人是不知道的。

總的來說，別克ELECTRA E5的用戶畫像非常清晰，適合那些追求生活品質(zhì)的家庭用戶。這輛車的起售價格不到21萬元，考慮到它的尺寸配置和行駛品質(zhì)，足以堪稱性價比之王。

海安長江別克

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