【海安長江別克】奧特能平臺，軸距近3米！實拍別克E4

20萬買車，純電車日漸成為大家的新寵。因為20萬級別的目標用戶除了看重車子的豪華感，也對用車成本有一定要求：越省越好！能同時滿足大品牌、豪華感、低用車成本這三個的條件的車型，最新的別克E4是大家不可忽視的選項！

別克E4于今年6月中下旬上市，定價18.99萬～25.99萬。車長4.8米＋，寬度1.9米＋。得益于純電平臺“四輪四角”的布局，軸距更是達到了2954mm！同時，圓潤的車身輪廓把整車風阻系數(shù)控制在0.287Cd！

傾角超大的后窗加上雙尾翼，讓我想起了小時候家里的那輛富康，哈哈

245/50 R20的大輪子顯得很精神！

別克E4搭載了全新一代VCS智能座艙和最新的eConnect智聯(lián)科技，在設計部分最耀眼的莫過于那塊帶弧度的6K，30英寸大連屏。內置高通驍龍8155芯片，流暢度和智能化都是當下最頂尖的水平！

這塊沒有隔斷的大屏看上去真的很震撼！

方向盤多功能區(qū)和中控空調控制區(qū)都保留了實體按鍵，值得夸贊！

中控部分的小旋鈕是多媒體音量控制，并不是旋鈕檔噢！

擋桿在這兒呢！美國車經(jīng)典的懷檔設計！

斷層式懸浮中央通道實用性很贊！

“斷層”留下了通往負一層更大的通道，拿取物品更方便

上層的功能區(qū)域使用起來同樣十分順手

黑白雙色座椅配色時尚耐看，支撐性很棒

后排空間體驗可以超越C級車了！除了長軸距帶來寬敞的腿部空間，SUV形態(tài)更高的坐姿也帶來了更好的視野的開揚感

尾箱空間同樣巨大，別克E4的空間利用率非常高！

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動力方面，別克E4標準續(xù)航版配備65kWh容量電池，永磁同步電機最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工況續(xù)航530km，百公里加速7.6s；GS長續(xù)航四驅版采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，最大功率211kW，最大扭矩465N·m，CLTC工況續(xù)航里程620km，百公里加速6.2s。

總結：

別克品牌在中國市場仍然具備相當高的影響力，新能源新時代下，這家百年老牌也拿出了足夠的誠意給市場。傳統(tǒng)廠商更豐厚的技術底蘊也能給消費者帶來更強的安心保障！

海安長江別克

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