【海安長江別克】還是熟悉的豪華舒適味道，試駕全新別克君越

3年前買別克君威GS的時候，我確實糾結(jié)過君越。3年后的今天，如果讓我重新選擇的話，我會想都不想地選擇君越，因為全新一代的君越實在太香了，產(chǎn)品力全面提升的同時，售價還更加“親民”。全新一代的君越，是國產(chǎn)的第四代車型，每一代君越的進化，都更加年輕活力，更加科技智能，不變的依舊是豪華舒適。不信？一起來體驗一下。

外觀的平衡：優(yōu)雅與銳意進取

新一代君越采用了全新家族式飛檐展翼前臉檐牙高啄，構(gòu)建起車頭的高昂之姿。立體式鑲嵌的羽翼光跡LED大燈，配合開張的大面積中網(wǎng)，散發(fā)出不怒而威的懾人氣勢。

值得細品的是中網(wǎng)兩側(cè)的鍍鉻飾條營造出獠牙般的形態(tài)，加上中網(wǎng)內(nèi)光韻流轉(zhuǎn)于星芒的紋理，鋒芒畢露的同時帶有細膩精致感，兼具科技感與豪華感。不喧嘩，自有聲。

畢竟是B+級轎車，君越車長接近5米，軸距超過2.9米，整體呈現(xiàn)出磅礴的氣勢，兼具優(yōu)雅與時代感。光影雕塑的車身曲面，配合流暢的溜背造型，平添幾分時尚動感，更是一份靈動而不呆板。

君越采用了貫穿式尾燈，“龍鱗羽翼”造型的尾燈長近1.3米，光韻漸次舒展，自然靈動的氣質(zhì)油然而生。配合小鴨尾設(shè)計的尾箱蓋，以及保險杠雙邊排氣，運動氣息進一步凸顯。

內(nèi)飾的兼容：豪華和智能科技

進入君越的車廂內(nèi)，整體氛圍既是豪華，又是科技。豪華來自于設(shè)計和用料，中控臺大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，以及細膩的皮質(zhì)包裹，激光拉絲工藝飾板的應(yīng)用，再加上藍白的雙色混搭，每一個細節(jié)處理都彰顯豪華優(yōu)雅。

至于科技感，主要來源于懸置的EYEMAX 30吋弧面6K屏，上寬下窄的曲面處理，更有“懸浮”的味道。在高通驍龍8155芯片的加持下，加上全新一代VIP智能電子架構(gòu)賦能，君越智能座艙的性能表現(xiàn)毋庸置疑。

與此同時，君越艾維亞車型配備同級唯一的“四大天王”座椅，前后排四座均配有加熱、通風(fēng)和按摩功能。在121色流光溢彩氛圍燈的烘托下，聽著Bose沉浸式立體音響系統(tǒng)，聽過天窗凝望夜空，這就是格局。

駕乘不矛盾：高性能和低油耗

2.0T動力才是君越的銷售主力，2.0T發(fā)動機與48V電機組成了輕混系統(tǒng)，最大功率174kW、最大扭矩350?！っ?，匹配9AT變速箱。君越2.0T起售價不到20萬，這個價格你只能買到1.5T的雅閣次低配！

實際駕駛感受而言，君越中低速暢快平順，中高速動力爆發(fā)有勁。這或許就是“態(tài)度”，性能過剩沒有錯，因為你永遠不知道什么時候用得上。暢快直接的動力輸出助你干脆利落地完成超車，也是安全的一種表現(xiàn)。

強動力等于高油耗？那是老舊的固化思想了。作為君威GS車主的我，可以負責任地說，通用的“2.0T+9AT”動力組合足夠“經(jīng)濟”，百公里綜合油耗8L左右。而君越在此基礎(chǔ)上加入了48V輕混系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)只會更低。

低油耗的表現(xiàn)，是各機械全面協(xié)作的表現(xiàn)。2.0T智能變缸發(fā)動機，具備兩缸節(jié)能、四缸節(jié)能和四缸性能等三種模式。而新一代9AT變速箱，升降擋積極，換擋動力利落，對油耗的控制功不可沒。

駕乘感受方面，君越的高級感來自于行駛中的的靜謐性，這是日系產(chǎn)品難以相提并論的。君越的行駛，既有歐系車厚重沉穩(wěn)的底盤質(zhì)感，同時兼具日系的靈動操控。簡而言之，君越的駕乘兼具厚重扎實、操控靈活，以及舒適靜謐等明顯優(yōu)勢。

寫在最后

別克始終堅持以“越級”理念打造產(chǎn)品，而作為別克品牌在國內(nèi)的旗艦轎車，全新一代別克君越產(chǎn)品實力毋庸置疑。越級豪華品質(zhì)、駕駛性能、舒適駕乘、智能科技，以及安全保護等全方位優(yōu)勢，為消費者帶來煥然一新的用車體驗。新一代的別克君越降維打擊B級市場，與雅閣同價，意味著20萬級別的B級車格局面臨重新洗牌。

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