【海安長江別克】合資性價王？別克全電動SUV E5，起售價21萬以內(nèi)，7.6s破百

越來越多合資品牌加入新能源車市場競爭。當(dāng)然，如果再不來市場就要被分完了。上汽通用別克在今年上半年就上市了全新電動中大型SUV E5。兩驅(qū)車型有兩款配置，均提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航車型。還有一個額外的艾維亞四驅(qū)版。全系共有5款車型，指導(dǎo)價20.89-27.89萬。

別克E5是基于通用 奧特能平臺的車型。凱迪拉克銳歌用同一個平臺。中大型全電動SUV，別克E5的起售價控制在21萬以內(nèi)。定價上還是很務(wù)實的。

別克E5的長x寬x高4892x1905x1681，軸距2954mm。特斯拉Model Y的長x寬x高為4750x1921x1624mm，軸距2890mm。就尺寸而言，別克E5大了一個碼。

外觀設(shè)計采用別克旗下全新的Pure Design設(shè)計理念。講求簡約大氣。封閉式格柵搭配分體式的大燈。格柵內(nèi)帶紋路，看起來靈動而且細(xì)節(jié)感的。當(dāng)然，這樣的設(shè)計比較有特色，師傅喜歡就要看個人什么。

前燈的效果還是不錯的。日行燈造型銳利，光斑均勻?？雌饋碛匈|(zhì)感也夠威風(fēng)。

遠(yuǎn)近光在下方，采用了方形的模組。看起來剔透而有神。大燈延時關(guān)閉和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光都有標(biāo)配。

長x寬x高4892x1905x1681mm。側(cè)面看起來感覺挺好的。曲面的設(shè)計讓車身看起來緊致而且有力量感。側(cè)裙附近用了一些直線的設(shè)計多了幾分硬朗感。新能源車上常見的隱藏式把手別克E5也上了，但是無框車門就沒有安排。

實拍車型配的是18英寸輪胎，看起來也挺和諧的。如果尺寸更大，就可以提升力量感。

尾部更簡潔。有貫穿式的尾燈和橫向線性，突出層次感。高位剎車燈動了分段式的設(shè)計，看起來和別克的標(biāo)志有幾分相似。看著挺有意思的。別克E5的外觀設(shè)計很自己的特點，辨識度很足。

內(nèi)飾方面采用了以司機為中心的設(shè)計。圓形方向盤搭配了6K 30英寸弧面屏，看起來很吸睛。

中控臺彩色屏幕分辨率6008x934，色彩圓潤細(xì)膩，顯示效果很好。標(biāo)配GPS導(dǎo)航，5G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級和語音控制。支持和CarPlay，如果配上Carlife會更好。有高通驍龍8155芯片，運行起來的流暢度讓人滿意。不過，屏幕向司機方向偏，副駕駛的參與感少了一點。

觸摸屏下方保留了控制空調(diào)系統(tǒng)的按鍵。這個設(shè)計并不怎么影響車內(nèi)的正整潔性。但是便利性是大大增加了。畢竟很多老司機還是喜歡動手，不喜歡動口的。

中控島臺只保留的電鈕和音量旋鈕。換擋采用了懷擋放置在方向盤右前方。這樣可以保持前排的整潔性。

車內(nèi)小物件的置物空間挺足的。中控扶手箱開口不算特別大，但是夠深。筆記本，鑰匙和錢包都可以放進(jìn)去。

車寬1905mm，軸距2954mm。車內(nèi)乘坐空間充裕。190cm的體驗者坐在前后排依然感覺松動。實拍是入門級車型，前排座椅配了電動調(diào)節(jié)和加熱功能，司機座椅帶了記憶功能。配置還是挺到位的。

坐進(jìn)后邊，頭部空間有三指。腿部空間有四指。大漢在后排也不會有局促的感覺。

動力方面，實拍的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型采用純電動245馬力前置單電機。最大輸出功率180kW。電動機總扭矩330N·m。7.6s就能破百。這套動力家用綽綽有余。起步的時候輕巧安靜，讓人有一種收放自如的自信。跑起來加速線性，但是不會過于勇猛產(chǎn)生眩暈感。符合家用講求舒適的要求。采用68kWh三元鋰電池，純電里程545km。滿電后跑長途也沒有問題?？斐?.47小時慢充10.8小時。充電時間如果更快點更好。

別克E5作為一輛合資全電動SUV。定價很有吸引力。入門級車型20.89萬，有充足的動力和超500km的續(xù)航里程。軸距超過2.9米，車內(nèi)乘坐空間讓人滿意。配置也很厚道。廠家的誠意還是很足的，性價比也有競爭力。需要入手全電動SUV的朋友不妨留意一下。

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