【海安長江別克】別克E5評測：純電中大型SUV，智駕輔助出色，起售價(jià)才16.99萬元？

其實(shí)自主汽車品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展是比較迅速的，而傳統(tǒng)汽車品牌在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展得就不是那么出色了。那么別克作為一款發(fā)展百年的汽車品牌，也是逐漸開始在新能源領(lǐng)域布局。 別克E5作為一款中大型車，在配置上的表現(xiàn)是比較理想的，并且在市場中的關(guān)注度比較高，那么整體實(shí)力如何呢？

當(dāng)然，這款車輛的造型是比較“健碩”的，整個(gè)前臉沖擊感比較強(qiáng)，并且進(jìn)氣格柵雖然采用包裹式設(shè)計(jì)，但上方的菱形點(diǎn)綴出來了進(jìn)氣格柵的造型。兩側(cè)前照燈位置是比較高的，這樣能夠在夜間行車時(shí)，能夠帶來更好的光線效果。而且燈組纖細(xì)，所以能夠帶來不錯(cuò)的視覺辨識(shí)度。車身側(cè)面很是高挑，車身線條較多，裙眉處線條勾勒明顯，層次感是比較強(qiáng)的。尾部高挑擾流板高挑，下方后尾燈采用了貫穿設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾的話雖然有了新能源智能化的東西，但整體的“核心”其實(shí)還有點(diǎn)燃油車型的感覺。中控屏幕是比較氣派的，雙聯(lián)屏幕的造型看起來具有一定的科技感。但在使用中能夠感受到，相較于當(dāng)下新能源汽車來說，智能化還是少了些。

換擋區(qū)域造型簡潔，并沒有太復(fù)雜的設(shè)計(jì)。座椅內(nèi)部填充物是比較扎實(shí)的，按壓時(shí)的回彈力度不錯(cuò)，乘坐感受還算舒適。

當(dāng)然，我們?nèi)绻囕v長時(shí)間不開的話，不僅電池電量會(huì)消耗，更有可能胎壓在不知不覺間也會(huì)自然揮發(fā)，那么這時(shí)候我們在開車時(shí)比較危險(xiǎn)，所以上車時(shí)要提前看看胎壓情況，防止開著沒氣的輪胎行車。不過我們有時(shí)候上車之前如果忘記看當(dāng)前輪胎的胎壓情況，那么我們就可以通過儀表盤中顯示的輪胎胎壓來判斷。不過這個(gè)功能的識(shí)別靈敏度可能沒有太過精準(zhǔn)，所以有時(shí)候輪胎當(dāng)前胎壓是小于液晶儀表盤中顯示的胎壓的，所以行車前如果記得，就一定要先看看輪胎胎壓。

此外，我們在路上行車的時(shí)候，難免會(huì)有倒車、停車的情況產(chǎn)生。尤其是我們倒車時(shí)，如果車輛后方就是一條人來人往車來車往的道路時(shí)，我們倒車時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)提升。這時(shí)候我們只要掛上倒擋后，中控屏幕就會(huì)顯示出車輛尾部的影像，并且也能夠360°顯示車輛周邊環(huán)境。而影像是帶有一點(diǎn)超廣角的感覺的，所以我們倒車時(shí)，只要通過倒車影像就能看到道路兩側(cè)情況，防止我們因視線盲區(qū)，從而倒車發(fā)生危險(xiǎn)事故。

那么本車的參數(shù)為4892*1905*1681（1684）mm，軸距達(dá)到了2954mm，車長雖然在中大型SUV領(lǐng)域中比較中規(guī)中矩，但16.99萬元的起售價(jià)，就比較香了。

本款車型采用前置單電機(jī)、前置+后置雙電機(jī)版本，電動(dòng)機(jī)總功率為150kW、180kW、211kW，總扭矩為330N·m、465N·m，CLTC純電續(xù)航里程為545km、620km、603km，50公里最快加速度為2.7秒，但作為一款尺寸較大的SUV，加速參考意義不大。

總結(jié)：別克E5作為一款中大型純電SUV，在同級別領(lǐng)域中，16.99萬元的售價(jià)性價(jià)比還是比較高的。所以如果購買的話16.99萬元的最低配則是最優(yōu)選。

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