【海安長(zhǎng)江別克】成年人的世界都需要靜一靜！別克昂科威Plus，懂你

成年人，特別是成家之后，我們就變成“工作——家庭”之間來(lái)回奔波的二維生物。偶爾的家庭旅行，算是在“工作——家庭”之外增加了一個(gè)錨點(diǎn)，讓我們的生活變成較穩(wěn)固的三角形。但是，想要讓我們的生活立體豐滿起來(lái)，還需要在平面之外增加一個(gè)錨點(diǎn)，那就是很多人常說(shuō)的：“我想靜靜！”

當(dāng)然，“靜靜”不僅是指空間上的獨(dú)處，聲音上的安靜同樣非常重要。要同時(shí)滿足這兩個(gè)條件，一輛安靜的車無(wú)疑是很好的選擇。

昂科威Plus：靜靜就靜靜

太便宜的車，沒(méi)有過(guò)多的成本來(lái)提升NVH；太貴的車，NVH肯定表現(xiàn)不錯(cuò)，但是負(fù)擔(dān)得起的家庭太少了，沒(méi)有討論的意義。所以筆者認(rèn)為，20W+是個(gè)比較合適的價(jià)格區(qū)間，而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一輛大空間中型SUV我比較推薦別克昂科威Plus。

首先NVH非常關(guān)鍵的一點(diǎn)就是隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音要靠隔音棉，其他道路上的噪音則主要靠車門和玻璃了。昂科威Plus前排車門采用的是5mm雙層夾膠玻璃，大家都知道，聲音的本質(zhì)是空氣的振動(dòng)，外層玻璃將振動(dòng)傳遞給中間軟性的膠層時(shí)，可以有效抵消振動(dòng)，再通過(guò)內(nèi)層玻璃傳遞進(jìn)車內(nèi)時(shí)，我們?nèi)烁惺艿降穆曇艟捅容^小了。所以昂科威Plus采用的這種玻璃也被稱為聲學(xué)玻璃，隔音效果要比普通的鋼化玻璃好很多。此外昂科威Plus的車門密封膠條采用了3層密封，可以說(shuō)讓車外噪音無(wú)機(jī)可乘。

但是當(dāng)車開(kāi)起來(lái)后，輪胎產(chǎn)生的胎噪就會(huì)通過(guò)輪拱傳遞進(jìn)車內(nèi)，這時(shí)車門、車窗起到的隔音作用就比較有限了。昂科威Plus在設(shè)計(jì)時(shí)當(dāng)然也考慮到了這點(diǎn)，所以其輪拱處也采用了逆噪科技，通過(guò)多層輕質(zhì)耗散型材料，將胎噪反復(fù)吸收、回彈，從而達(dá)到減少噪音的目的。

熟悉通用的朋友都知道，通用旗下的很多車型都標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪，昂科威Plus當(dāng)然也不例外。ANC主動(dòng)降噪的原理是通過(guò)車內(nèi)不同位置的幾個(gè)麥克風(fēng)采集車內(nèi)噪音，經(jīng)過(guò)計(jì)算后，從揚(yáng)聲器發(fā)射抵消聲波，達(dá)到降低車內(nèi)噪音的目的。所以在類似高速巡航這種高噪音工況下，昂科威Plus的靜謐性表現(xiàn)反而比同級(jí)產(chǎn)品更有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，以上3點(diǎn)只是昂科威Plus最主要的三項(xiàng)靜音技術(shù)。這款車之所以NVH表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器包括車身設(shè)計(jì)等方面都是下了不少功夫的。

量化NVH，才知優(yōu)劣

很多朋友們更關(guān)心的應(yīng)該是：同價(jià)位的SUV中，昂科威Plus是否比其他車更安靜？恰好前段時(shí)間中國(guó)汽研對(duì)這個(gè)價(jià)位幾款車型做了測(cè)試，相信看了幾組數(shù)據(jù)后，大家會(huì)有個(gè)更直觀的認(rèn)識(shí)。

在鬧市區(qū)熄火狀態(tài)下，昂科威Plus測(cè)得的車內(nèi)背景噪音為31.5dB（A），日系熱銷車型CR-V測(cè)得的車內(nèi)背景噪音為35dB（A），德系熱銷車型途觀L測(cè)得的車內(nèi)背景噪音為32.7dB（A）。這項(xiàng)測(cè)試主要考驗(yàn)車門、車窗以及密封膠條對(duì)外部噪音的阻隔效果，從測(cè)試數(shù)據(jù)可以看出，采用雙層聲學(xué)玻璃的昂科威Plus確實(shí)可以更好的隔絕外部噪音。

在粗糙路面40碼勻速行駛時(shí)，昂科威Plus測(cè)得的車內(nèi)背景噪音為64.3dB（A），CR-V為65.3dB（A），途觀L為65.3dB（A）。在這種低速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的影響都較小，所以主要考驗(yàn)的是車輛對(duì)胎噪的抑制效果。用沒(méi)用料？用的什么料？從這項(xiàng)測(cè)試就可以看出明顯的差別來(lái)。

在光滑路面120km/h時(shí)速下，昂科威Plus測(cè)得的車內(nèi)背景噪音為65.6dB（A），CR-V為66.5dB（A），途觀L為65.8dB（A）。在這種高速巡航工況下，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)比較明顯，所以這項(xiàng)測(cè)試考驗(yàn)的是車輛整體的NVH表現(xiàn)。值得一提的是，這批測(cè)試的車型，昂科威Plus為2.0T，CR-V為1.5T，途觀L為1.4T，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音這塊昂科威Plus是不處于優(yōu)勢(shì)的。不過(guò)從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，搭載多重靜音科技的昂科威Plus確實(shí)綜合表現(xiàn)要比競(jìng)品更為出色。

寫在最后

你想靜靜，昂科威Plus就讓你靜靜。但是，昂科威Plus帶來(lái)的不僅是適合成年人獨(dú)處的一個(gè)空間。其出色的三大件品質(zhì)和寬敞的乘坐、儲(chǔ)物空間，其實(shí)給我們的工作、家庭、旅行都可以提供不小的助力。你覺(jué)得，昂科威Plus是否就是你想要的“靜靜”呢？

海安長(zhǎng)江別克

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