【海安長江別克】好開又保值的別克微藍(lán)，確定不了解一下？

眾所周知，受動力電池原材料價格不斷上漲的影響，自去年年底以來，各家車企不斷上調(diào)新能源汽車的指導(dǎo)價，部分車企甚至已經(jīng)完成了第三輪指導(dǎo)價上調(diào)。據(jù)不完全統(tǒng)計，大概有20家企業(yè)的40個品牌出現(xiàn)了漲價，幅度在3000元至30000元不等。在售價不斷走高的情況下，新能源汽車的保值率問題再一次成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

近日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會，正式發(fā)布了2022年第二季度中國汽車保值率排行榜。其中，微藍(lán)7和微藍(lán)6的排名最為亮眼，前者位列合資小型純電SUV排名第一，后者在合資純電緊湊級轎車中位列前五名。值得一提的是，別克微藍(lán)在今年1-6月累計銷量已達(dá)16271輛。對比同價格區(qū)間的合資純電競品——像是M-NV或VE-1這些月銷幾百臺的車型——別克微藍(lán)家族當(dāng)?shù)闷稹盁衢T”的稱呼。那么這兩款車為什么能夠脫穎而出呢？

穩(wěn)定的續(xù)航，真實可靠

從目前新能源車主的出行大數(shù)據(jù)來看，日常上下班通勤不出所料是用戶主要的用車行為。但其實還可以看到，用戶在高峰時段駕駛時長的占比并不算高，只有44.5%，也就是說除了城市通勤以外，一些新能源車主還會花不少的時間進(jìn)行遠(yuǎn)途出行等。

遠(yuǎn)途出行意味著需要更長的續(xù)航，在這一點(diǎn)上，別克很實在。別克微藍(lán)6純電動版搭載了一臺61.1 kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航可以達(dá)到518km。動力系統(tǒng)最大功率130kW，峰值扭矩265N·m。微藍(lán)7采用了通用與LG化學(xué)共同合作研發(fā)的高能比長壽命三元鋰電池，具備高能量密度和高循環(huán)壽命的特點(diǎn)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了500km。

這背后，其實都離不開微藍(lán)家族的核心技術(shù)優(yōu)勢。我們從電池包講起，微藍(lán)6和微藍(lán)7所搭載的電池包，包括電芯的開發(fā)以及實驗各個環(huán)節(jié)，都確保了電池系統(tǒng)的性能和安全性。比如微藍(lán)7所搭載的電池包，就經(jīng)過了相比國標(biāo)更為嚴(yán)格的試驗標(biāo)準(zhǔn)，擁有9倍于國標(biāo)的震動實驗時長，10倍于國標(biāo)的高低溫交變實驗時間，12倍于國標(biāo)的腐蝕強(qiáng)度實驗時間。

為了解決低溫環(huán)境中電池儲能衰減的問題，別克微藍(lán)6的電池組配備了智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng)，在極寒環(huán)境中，系統(tǒng)驅(qū)動加熱器對電池冷卻液進(jìn)行加熱，提升充電效率；在高溫環(huán)境中，通過冷卻水循環(huán)使電芯溫度維持在更適宜的工作區(qū)間，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的環(huán)境適應(yīng)性。從而帶來更加真實可靠的續(xù)航表現(xiàn)。別克微藍(lán)7的熱管理系統(tǒng)，同樣有著出色的表現(xiàn)。微藍(lán)7的整車熱管理系統(tǒng)包括4個回路，除了加熱和冷卻系統(tǒng)，電力電子模塊回路可以通過散熱器散熱，動力電池回路與制冷回路并聯(lián)，可以實現(xiàn)動力電池的冷卻。

至于老生常談的電動車安全性問題，別克則是以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)在要求自己。微藍(lán)6 和微藍(lán)7的電池都遵循著遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，其電池組通過穿刺、擠壓、浸泡、火燒等13大類實驗，具備IP67防水等級。能夠輕松應(yīng)對絕大多數(shù)的用車環(huán)境，即使遭遇碰撞、涉水、高溫等危險場景，也能最大限度保證電池的穩(wěn)定和安全。

好用的互聯(lián)，智能便捷

微藍(lán)6 和微藍(lán)7也擁有超高的“智商”。兩款車型均裝配了別克新一代的eConnect智能互聯(lián)科技，內(nèi)置全新升級的科大訊飛語音系統(tǒng)，可以通過語音控制空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等等功能，提高了行車的安全性和便捷性。另外，還具備在線導(dǎo)航、在線音樂功能、Super ID、藍(lán)牙手機(jī)鑰匙、云端自然語音識別等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手機(jī)映射、安吉星在線助理及OTA遠(yuǎn)程升級。涵蓋了日常用車的所有智能需求，并且響應(yīng)速度快，界面流暢順滑不卡頓。

而通過iBuick手機(jī)App，用戶還可以對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控管理，實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程車門上鎖和解鎖、停車位置提示等，以及針對純電動車型的電池電量/續(xù)航里程實時查詢、實時充電狀態(tài)顯示、充電樁遠(yuǎn)程控制等功能，讓用戶24小時掌控車輛情況，真正實現(xiàn)“不掉線”的智能聯(lián)網(wǎng)新潮用車體驗。而且依托于OnStar安吉星全時在線助理，車主可享受每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”，不僅能滿足穩(wěn)定的車聯(lián)APP聯(lián)網(wǎng)需求，告別流量焦慮。

另外，在駕駛輔助配置方面，還配備FCA前方碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LDW車到偏離預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、第二代APA自動泊車系統(tǒng)等先進(jìn)主動安全系統(tǒng)等周全的智能安全輔助功能，讓駕駛者出行無憂。

無論是超前的技術(shù)還是車型的科技配置，別克微藍(lán)6 和微藍(lán)7就像一個“王炸”，為當(dāng)前低迷的新能源汽車市場開辟出一條新的道路。

寬敞的空間，實用性更強(qiáng)

除了續(xù)航和智能科技之外，作為車最實用的空間上微藍(lán)6和微藍(lán)7也不含糊。微藍(lán)6的空間優(yōu)勢體現(xiàn)在兩個方面，其一是橫向空間，其車身的寬度為1817mm，再配合優(yōu)秀的空間設(shè)計，它的橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是后排，在乘坐兩名乘客的時候，這兩位乘客中間相隔的距離都可以談一場“異地戀”了；其二是縱向空間，雖然它的軸距不算長，為2660mm，與常規(guī)的A級轎車相同，但它的后排空間真的很出色。

同時微藍(lán)6的一體式全景天幕從前風(fēng)擋一直延伸至后排，提供了通透的視野。車內(nèi)儲物空間達(dá)20多處，二排座椅支持6/4分折，最多可獲得1098L的平整空間，車內(nèi)前、后排都擁有充裕的頭部和肩部空間，后排純平地板和寬綽的膝部空間讓乘坐體驗更愜意舒適。

而定位小型SUV的微藍(lán)7也擁有標(biāo)準(zhǔn)SUV的姿態(tài)，并融入跨界車型的部分元素，配合懸浮式車頂、出色的車身比例。至于空間方面，微藍(lán)7擁有位居同級前列的2675mm軸距，當(dāng)拉開車門落座后，車內(nèi)的空間并沒有使乘坐者感到擁擠。這得益于純電動架構(gòu)的優(yōu)勢，微藍(lán)7的無門檻、純平地板帶來了SUV都不具備的進(jìn)出便利性和乘坐舒適性，高坐姿和可開啟的全景大天窗也提供了更通透的視野。

此外，微藍(lán)7 的后排座椅還可進(jìn)行6/4分割完全放平，實現(xiàn)載物空間從363升到1331升的靈活拓展。全車多達(dá)20處儲物空間合理排布，總?cè)莘e達(dá)38.75升，每位乘員都能方便放置隨身物品。

總結(jié)：

作為擁有大廠背景的新能源車型，別克微藍(lán)6純電和微藍(lán)7的表現(xiàn)確實可圈可點(diǎn)，不僅銷量出眾，保值率也處于領(lǐng)先行列，而這一成績的背后，是通用汽車新能源研發(fā)積累，是在電池技術(shù)上的潛心研發(fā)，是在智能化交互上的勇于創(chuàng)新，是在空間布局上的靈活排布，在這些優(yōu)勢的加持下，微藍(lán)6、微藍(lán)7值得您選擇。

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