【海安長(zhǎng)江別克】別克經(jīng)典之作——GL8 ES陸尊，2.0T+9AT，全系標(biāo)配eConnect互聯(lián)

在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)中，MPV領(lǐng)域的格局幾乎沒(méi)有發(fā)生太大變化，別克GL8始終占據(jù)著大部分的份額，特別是在商用接待領(lǐng)域，可以說(shuō)成為很多人的不二之選。雖然別克在市場(chǎng)上的占有率并不是很高，甚至也在不斷降低，但絲毫沒(méi)有影響到別克GL8的銷(xiāo)量，在很多人看來(lái)，這款車(chē)也在支撐著別克的發(fā)展，但不可否認(rèn)的是，別克GL8確實(shí)在國(guó)內(nèi)的商務(wù)車(chē)領(lǐng)域有著非同一般的地位，而這自然也離不開(kāi)車(chē)型的實(shí)力，特別是別克GL8 ES陸尊版車(chē)型，該車(chē)共有六款車(chē)型，售價(jià)為31.79-41.79萬(wàn)元，來(lái)看看這車(chē)的實(shí)力如何。

在外觀上，別克GL8 ES陸尊采用的是家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，盡管沒(méi)有太大的新鮮感，但細(xì)節(jié)上也有所提升，飛翼式的中網(wǎng)精致有型，鍍鉻飾條從車(chē)標(biāo)伸展至車(chē)燈，兩側(cè)大燈采用了LED光源，內(nèi)部是由8顆鉆石晶體構(gòu)成，使前臉的視覺(jué)效果更加驚艷，側(cè)面有著標(biāo)志性的腰線(xiàn)，懸浮的車(chē)頂也搭配的恰到好處，讓人百看不厭，車(chē)尾的貫穿式鍍鉻飾條連接著兩側(cè)尾燈，翼展式LED尾燈在亮起后非常炫酷，車(chē)型的尺寸也有明顯優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)、寬、高分別為5219mm/1878mm/1799mm，軸距為3088mm，超大的尺寸使整輛車(chē)看上去更加大氣。

內(nèi)飾方面，新車(chē)增加了全新內(nèi)飾配色：謙和米、謙和米/雅黑鑲拼，不同的顏色帶來(lái)的視覺(jué)效果也有所不同，滿(mǎn)足了更多消費(fèi)者的審美需求，內(nèi)飾在延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)的同時(shí)，也進(jìn)行了提升，中控的雙12.3英寸聯(lián)屏科技感十足，畫(huà)面清晰，操作手感極佳，新車(chē)全系標(biāo)配別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，系統(tǒng)的交互界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，運(yùn)用卡片風(fēng)格，圖標(biāo)也比之前更大，可以將車(chē)內(nèi)的信息進(jìn)行整合，對(duì)比之前的系統(tǒng)，所有的功能區(qū)劃更加分明，上手更加簡(jiǎn)單。

別克GL8 ES陸尊使用的是eConnect 3.0交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車(chē)機(jī)界面、語(yǔ)音交互、多媒體播放、車(chē)載導(dǎo)航、智能服務(wù)推送等方面都有了明顯提升，同時(shí)支持OTA升級(jí)功能，智能交互體驗(yàn)使用戶(hù)在用車(chē)中更便捷、更實(shí)用，其強(qiáng)大的語(yǔ)音控制系統(tǒng)也很強(qiáng)大，任何人都可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話(huà)的方式來(lái)操作娛樂(lè)系統(tǒng)，此外第二排座椅也進(jìn)行了豪華升級(jí)，采用國(guó)家專(zhuān)利的DHH垂直雙硬度坐墊發(fā)泡技術(shù)，同時(shí)有10向可調(diào)的電動(dòng)座椅，再配以6向航空頭枕，使舒適性更強(qiáng)，在功能上也具備了加熱、通風(fēng)、按摩，加上四門(mén)雙層靜音玻璃，使車(chē)內(nèi)的舒適、靜音、智聯(lián)及安全性能得到全面提升。

在駕駛輔助功能上，別克GL8 ES陸尊也同樣與時(shí)俱進(jìn)，它配備了能夠達(dá)到L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等功能，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，同時(shí)通過(guò)OTA升級(jí)后，也新增了指令變道功能，LCC車(chē)道居中智能巡航系統(tǒng)以及TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)功能進(jìn)行了優(yōu)化，使駕駛更輕松，安全性也大幅度提升，搭載的全新eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)更是包括了20余項(xiàng)智能駕駛輔助功能，能夠適應(yīng)絕大多數(shù)復(fù)雜的路況，從而確保車(chē)內(nèi)乘客的安全。

在動(dòng)力上，全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛米，匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，通過(guò)更加綿密的齒比分布能夠帶來(lái)非常平順的換擋體驗(yàn)，另外還有48V輕混系統(tǒng)的加入，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所優(yōu)化，48V智能電機(jī)可回收制動(dòng)能量為電池充電，會(huì)在點(diǎn)火瞬間提供更大扭矩，迅速拉升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速且?guī)缀鯚o(wú)震動(dòng)，起步更輕快、更安靜、更平順，駕乘品質(zhì)更佳，懸掛方面采用的是前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛+后四連桿獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合，在保證舒適性的同時(shí)，駕駛感也更加出色。

結(jié)語(yǔ)：作為國(guó)內(nèi)MPV的霸主，別克GL8的地位可以說(shuō)無(wú)可動(dòng)搖，即便是MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，但絲毫沒(méi)有對(duì)這款車(chē)造成任何影響，當(dāng)然該車(chē)也在不斷進(jìn)化，將豪華舒適感推向了新的高度，2022款別克GL8 ES陸尊在外觀上與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，內(nèi)飾有所提升，不僅升級(jí)了第二排座椅，后排也升級(jí)為聲學(xué)靜音玻璃，為車(chē)內(nèi)乘客提供了更加舒適的乘坐環(huán)境，同時(shí)配置上也進(jìn)行了升級(jí)，全系車(chē)型標(biāo)配別克eConnect互聯(lián)技術(shù)。綜合來(lái)看，新車(chē)在升級(jí)后的實(shí)力確實(shí)不容小覷，與時(shí)俱進(jìn)的變化，也使它的受眾人群變得更廣，正是因?yàn)檫@樣的全能表現(xiàn)，才讓它一直屹立在商務(wù)MPV的頂尖水準(zhǔn)。

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