【海安長(zhǎng)江別克】叫好又叫座的合資MPV，車(chē)長(zhǎng)超5米2，標(biāo)配2.0T+9AT，帶你看別克GL8

MPV到底是否適合中國(guó)家庭，還是僅僅作為商務(wù)車(chē)使用，這問(wèn)題不光消費(fèi)者們想知道，甚至就連制造商們也是一頭霧水。家庭MPV這個(gè)概念曾幾度起勢(shì)，但最終都是曇花一現(xiàn)，從長(zhǎng)安凌軒、力帆軒朗到比亞迪宋MAX、吉利嘉際等等，包括別克GL6、別克閱朗也都是如此。真要說(shuō)在國(guó)內(nèi)保持了常青的MPV還是合資的那幾臺(tái)，其中就包括了讓本田奧德賽、大眾途安們都賣(mài)不贏的別克GL8。

別克GL8能夠保持常青，豐富的定位線路是最為重要的，“2+2”版本帶來(lái)了不同層面與消費(fèi)方向上的滿足，陸上公務(wù)艙與ES陸尊實(shí)際為兩代車(chē)型，但它們都保持在消費(fèi)市場(chǎng)中并持續(xù)改款升級(jí)，并實(shí)現(xiàn)了23.29萬(wàn)元、31.79萬(wàn)元兩個(gè)門(mén)檻以適應(yīng)不同用戶的承受能力。與此同時(shí)，Avenir艾維亞與世紀(jì)CENTURY也在持續(xù)提升著自己的豪華程度，前者能比肩奔馳V級(jí)等車(chē)，后者則有一副要叫板豐田埃爾法的味道。

四個(gè)不同的版本提供了四張不同的前臉，而它們大部分以縱向貫穿上下的開(kāi)放式格柵并伴隨不同樣式的橫幅鍍鉻為主，而新加入的世紀(jì)CENTURY則采用了當(dāng)下流行的下置式格柵來(lái)降低車(chē)身視覺(jué)重心，它還會(huì)提供犀利的矩陣式LED大燈、L型樣式的獨(dú)立導(dǎo)流等等來(lái)迎合當(dāng)下的前衛(wèi)審美取向。

就Avenir艾維亞版本來(lái)看，其實(shí)它通過(guò)層次豐富的鍍鉻中網(wǎng)與不規(guī)則邊框，已經(jīng)與下格柵、前大燈產(chǎn)生了融合。與此同時(shí)，不管哪一個(gè)版本，別克GL8寬大的車(chē)身都應(yīng)用了相同的分體式車(chē)頂車(chē)窗打造，通過(guò)車(chē)窗上邊緣鍍鉻裝飾條的區(qū)分，前兩排座艙與后排、后備廂也會(huì)產(chǎn)生區(qū)域視覺(jué)差異，它整體給人的感覺(jué)就是一個(gè)字——大。

以Avenir艾維亞為例，5219x1878x1799mm的長(zhǎng)寬高與3088mm的軸距在中大型MPV市場(chǎng)中是較為可觀的，它除了提供多版本的三排7座布局外，還在Avenir艾維亞中提供了三排6座、雙排4座版本。

就最普遍的三排布局來(lái)說(shuō)，身高177cm的體驗(yàn)者可在前兩排空間中均獲得近2拳的頭部空間；而在第二排保持1拳余量時(shí)進(jìn)入第三排，其仍能獲得1拳的頭頂或腿部余量，配上可獲得的Nappa真皮、第二排的加熱/通風(fēng)/按摩、分區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、覆蓋全車(chē)的BOSE音響與128色氛圍燈，還有全車(chē)隔音玻璃、后隱私玻璃等等，艙內(nèi)的整體氛圍無(wú)論是對(duì)于看重出行品質(zhì)的家庭，還是有高要求的商務(wù)市場(chǎng)，都是排得上號(hào)的。

進(jìn)入到駕駛艙來(lái)看，別克GL8身上其實(shí)逐漸有了令人感到意外的東西，特別是對(duì)于一直認(rèn)為“MPV就是商務(wù)車(chē)”的人來(lái)說(shuō)，通過(guò)儀表盤(pán)、中控屏、內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示以及遠(yuǎn)程手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)了五屏聯(lián)動(dòng)的信息娛樂(lè)組合是一組高規(guī)格，由4G網(wǎng)絡(luò)支持的eConnect 3.0支持多種手機(jī)互聯(lián)、高德實(shí)況導(dǎo)航由車(chē)聯(lián)網(wǎng)，也能利用語(yǔ)音控制空調(diào)、天窗等常用功能配件，全車(chē)SD/USB/Type-C以及220V電源燈多種插口，也能實(shí)現(xiàn)用車(chē)功能的外接拓展。

最讓我們沒(méi)想到的是，別克GL8不光實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛，并帶有全景影像、盲區(qū)預(yù)警以及全速自適應(yīng)巡航功能，還得到了Mobileye EyeQ4智能駕駛芯片的支持，這跟蔚來(lái)ES8可是同一套解決方案，雖說(shuō)是單芯片，但配合6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)，它已經(jīng)具備了自動(dòng)變道輔助、車(chē)道居中保持、多方位自動(dòng)泊車(chē)等等高階智能輔助。

別克GL8在動(dòng)力上沒(méi)有任何問(wèn)題，通用的LXH型號(hào)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以橫置布局減少了對(duì)空間的影響，它能為每一臺(tái)別克GL8提供174kW(237Ps)的最大功率與350N·m的最大扭矩，配合9AT變速箱，1500rpm轉(zhuǎn)速的峰值扭矩爆發(fā)能確保它的低端輸出，而Tripower變缸技術(shù)與48V輕混系統(tǒng)則能參與燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。7.85-8.08L/100km的油耗數(shù)據(jù)，對(duì)于一臺(tái)三排布局的5.2米MPV來(lái)說(shuō)真不算高。

寫(xiě)在最后

毫無(wú)疑問(wèn)，別克GL8仍舊是一臺(tái)更加看重商務(wù)市場(chǎng)，或者說(shuō)是更適合商務(wù)市場(chǎng)的車(chē)型，但不同細(xì)分型號(hào)與版本的存在的確也在不同程度上滿足了當(dāng)下家庭，尤其是在開(kāi)放二胎、三胎后，這些家庭對(duì)于空間性的更高訴求。當(dāng)然了，能通過(guò)Avenir提供更豪華的裝飾、通過(guò)陸上公務(wù)艙滿足舒適通勤，現(xiàn)在還有了直面頂級(jí)商務(wù)車(chē)的世紀(jì)CENTURY版本，這“一車(chē)多賣(mài)”的別克GL8為何能叫好又叫座，可能就源自于上汽通用別克的“會(huì)看市場(chǎng)臉色”吧。

海安長(zhǎng)江別克

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