9月23日【海安長(zhǎng)江別克】正式上市，實(shí)拍別克昂揚(yáng)，搭載1.5T引擎，預(yù)售15萬(wàn)元起

雖然別克GL8在MPV領(lǐng)域還是處于一家獨(dú)大地位，但是對(duì)其整個(gè)品牌而言，當(dāng)下已經(jīng)遭遇發(fā)展瓶頸期。特別是英朗在遭遇三缸機(jī)危機(jī)之后遲遲未能走出困境，導(dǎo)致別克陷入了“獨(dú)木難支”局面，市場(chǎng)表現(xiàn)波動(dòng)較大。其急需找到新的突破口，而新車(chē)昂揚(yáng)則有望承擔(dān)此重任。新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售模式，預(yù)售15萬(wàn)起，即將在9月23日正式上市。

此前新車(chē)已經(jīng)在2022成都車(chē)展上正式亮相，引發(fā)多方關(guān)注。其外觀部分還是相當(dāng)犀利，以別克最新家族式設(shè)計(jì)理念為主導(dǎo)，整體觀感充滿(mǎn)沖擊力。前臉部分超大梯形中網(wǎng)極富辨識(shí)度，在黑色填充結(jié)構(gòu)襯托下更顯運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，可以得到年輕消費(fèi)群體的青睞。分體式LED大燈組則是擁有著較好的照射效果，搭配深邃的導(dǎo)氣孔，工業(yè)質(zhì)感撲面而來(lái)。

別克昂揚(yáng)側(cè)面溜背式姿態(tài)難以忽視，在空氣動(dòng)力學(xué)原理加持下也展現(xiàn)出時(shí)尚美感，行車(chē)時(shí)風(fēng)阻系數(shù)得到較好控制。車(chē)窗上沿黑色飾條一直延伸至C柱末端，動(dòng)感屬性進(jìn)一步提升。筆直腰線則是增強(qiáng)立體感，但如果其能夠采用隱藏式門(mén)把手那將更為吸睛。17/18英寸輪轂較為突出，紅色剎車(chē)卡鉗更是相當(dāng)醒目。

別克昂揚(yáng)尾部沒(méi)有配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，不過(guò)樣式上還是較為犀利，燈罩還以黑化手法修飾。其后杠部分很是復(fù)雜，以大面積黑色飾板覆蓋，但是底部還以一根粗壯的鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

別克昂揚(yáng)長(zhǎng)寬高分別是4638/1816/1565mm，軸距達(dá)到2700mm。其能夠結(jié)合自身構(gòu)造合理利用車(chē)內(nèi)空間，不過(guò)后排乘客在滿(mǎn)員時(shí)還是會(huì)有明顯的擁擠感。該車(chē)緊跟時(shí)代趨勢(shì)配備一體式雙聯(lián)屏，但是周邊黑色輪廓過(guò)于寬厚，同時(shí)兩端還比較尖銳，檔次上因此降低不少。多功能方向盤(pán)算是一大亮點(diǎn)，按鍵區(qū)域布局合理緊湊。擋桿樣式較為普通，換擋時(shí)還是相當(dāng)順滑。

別克昂揚(yáng)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力。別克旗下很多車(chē)型在性能上的表現(xiàn)都并不出色，不過(guò)對(duì)于一款緊湊型SUV而言，該車(chē)性能上基本夠用，CVT無(wú)級(jí)變速箱操控感較為順手。其僅需92號(hào)汽油即可驅(qū)動(dòng)，在油價(jià)處于高位的當(dāng)下可以省下不少加油錢(qián)。不過(guò)其后續(xù)如果能夠推出2.0T版本那將更具競(jìng)爭(zhēng)力，可以在面對(duì)哈弗H6等對(duì)手時(shí)擁有更多底氣。

總結(jié)

目前國(guó)內(nèi)車(chē)市新車(chē)淘汰率不斷攀升，特別是新能源大潮出現(xiàn)之后該局面愈演愈烈，很多車(chē)型面臨著“上市即退市”的生存壓力。不過(guò)別克昂揚(yáng)在外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)突出，較好兼顧時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾配置雖然鮮有突出之處，但并不拉胯。其動(dòng)力輸出還有著很大進(jìn)步空間，后續(xù)應(yīng)該會(huì)推出更強(qiáng)版本。預(yù)計(jì)其前期銷(xiāo)量可能不會(huì)過(guò)于驚艷，但背靠別克這顆大樹(shù)，還是存在較大發(fā)展前景。

海安長(zhǎng)江別克

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