【海安長(zhǎng)江別克】解讀別克世紀(jì)CENTURY：32寸巨屏、4座頭等艙，埃爾法有點(diǎn)招架不住

同級(jí)車型的逐漸增多以及各大新能源品牌的入局，令消費(fèi)者對(duì)于MPV車型有了更加清晰的認(rèn)知，同時(shí)也倒逼了一部分合資品牌不得不掏出自家的“拳頭”產(chǎn)品，以此來(lái)面對(duì)國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域越發(fā)嚴(yán)峻的局勢(shì)。

面對(duì)如此局面，即使身為MPV領(lǐng)域中的“常青藤”別克也無(wú)法做到獨(dú)善其身，固然GL8在產(chǎn)品力上依然強(qiáng)勢(shì)，但其自身智能化缺失卻也是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

在市場(chǎng)呈現(xiàn)年輕化的當(dāng)下，車輛智能化、科技感的缺失意味著年輕消費(fèi)者將會(huì)對(duì)其逐漸失去興趣。至此，別克開(kāi)啟了對(duì)于新款車型的推進(jìn)工作。

11月3日，上汽通用汽車別克品牌推出了自家最新的旗艦級(jí)MPV——世紀(jì)CENTURY，并帶來(lái)四座私享、四座逸世以及六座蘊(yùn)世版三款車型，售52.99萬(wàn)-68.99萬(wàn)元。

身為別克的旗艦級(jí)MPV，世紀(jì)CENTURY汲取了PURE Design的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加大，配合兩側(cè)精致的燈組造型以及全新LOGO的加持，整體辨識(shí)度極高。

側(cè)面造型盡管還是偏向傳統(tǒng)廂式設(shè)計(jì)，但在靈動(dòng)的腰線以及傾角較大的A柱加持下，其并未有過(guò)分的笨重感。

相較于外觀上的精致，車內(nèi)的總體配置表現(xiàn)無(wú)疑更容易引起人們的共鳴，尤其是尊貴感更強(qiáng)的四座版車型。

在四座版車型上，其通過(guò)大量的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，配合上一體式超大連屏所營(yíng)造的質(zhì)感表現(xiàn)更加突出，且在5230/1980/1867mm的車身尺寸及3130mm的軸距加持下，空間表現(xiàn)十分出色。

并且官方號(hào)稱的“云感座椅”也在最大程度上保證了后排的舒適程度，加之13L的禮賓冰箱、彈出式儲(chǔ)物箱以及擴(kuò)香盒等配置，進(jìn)一步為乘客提供舒適的駕乘氛圍。

當(dāng)其它品牌還在為駕駛位屏幕多大而PK時(shí)，別克世紀(jì)CENTURY四座版車型直接在后排搭載了一塊32寸的智能大屏，而且可一鍵升降，儀式感十足。

同時(shí)，新車還集成了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)，譬如后排融入的BOSE首款專注后排聆聽(tīng)體驗(yàn)的音響系統(tǒng)，可為后排乘客提供聲臨其境的聆聽(tīng)感。并且其還搭載了22個(gè)全球領(lǐng)先的感知硬件，保證整車可以實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能，進(jìn)一步為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

這一切能夠得以實(shí)現(xiàn)的根本是因?yàn)槠浯钶d了兩顆高通驍龍8155芯片，一顆用于前排，一顆則用于后排，由此保證整車具備更好的交互體驗(yàn)。

除了四座版，六座版車型同樣看點(diǎn)十足。

六座版中，別克世紀(jì)CENTURY采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1.8米二、三排電動(dòng)共用長(zhǎng)滑軌，并支持二排座椅側(cè)向各80mm的電動(dòng)橫滑，以此來(lái)方便三排用戶上下車。

同時(shí)，為了保證座椅的舒適度，其二排座椅還擁有6向調(diào)節(jié)頭枕、電動(dòng)腳踏調(diào)節(jié)、電動(dòng)椅背、電動(dòng)腿托以及十點(diǎn)式按摩等功能，進(jìn)一步保證后排乘客的舒適度。

另外值得一提的是，其在三排座椅上還搭載了座椅通風(fēng)/加熱 、46度椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，且座椅能實(shí)現(xiàn)132度最大傾角以及電動(dòng)前后滑動(dòng)，舒適程度可以說(shuō)遠(yuǎn)超同級(jí)車型。

相較于車內(nèi)配置的豐富程度，別克世紀(jì)CENTURY的動(dòng)力單元?jiǎng)t并不具備太多話題性。

其在動(dòng)力上采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的組合，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9AT手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合在通用集團(tuán)內(nèi)部算得上是黃金組合，在別克世紀(jì)CENTURY上擁有174Kw的最大功率以及350牛米的最大扭矩。

此次別克世紀(jì)CENTURY的到來(lái)，不僅為用戶提供了更加尊貴的出行體驗(yàn)，其在智能化的豐富程度上也再次為行業(yè)樹(shù)立起了標(biāo)桿。尤為重要的是，作為一款MPV車型其在滿足家用的基礎(chǔ)上，商用也得到了很好的兼顧。

而這一切都與別克品牌傾聽(tīng)用戶需求，與時(shí)代共同進(jìn)步的發(fā)展理念不無(wú)關(guān)系。

即便其在MPV領(lǐng)域中擁有不俗的成就以及地位，其依舊選擇將用戶訴求放至第一位，結(jié)合當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)，將自家的MPV車型推至新高度。這才是其最難能可貴的地方，也是其立足于行業(yè)頂端的根本原因。

海安長(zhǎng)江別克

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