【海安長江別克】以科技定義豪華，打造尊貴出行體驗！試駕別克世紀四座版

要問誰才是國內MPV市場的領導者？我想很多人的答案都是：別克！毫無疑問，別克的MPV產品一直有著非常不錯的銷量成績，旗下的GL8也是一眾MPV的追趕對象。面對優(yōu)異的市場表現(xiàn)，別克并沒有選擇止步不前，而是進一步符合市場變化，滿足用戶需求。在經(jīng)歷穩(wěn)扎穩(wěn)打的開發(fā)過程后，別克為大家?guī)砹巳缕炫灱塎PV——別克世紀。面對各路追趕者，別克世紀也是有備而來。它幾乎將豪華、科技和品質感全線拉滿，用實力彰顯自身價值。今天我們就來一起感受一下新車的魅力。

霸氣外觀展現(xiàn)豪邁氣度

一款豪華MPV的外觀設計必須具有兩大特點：有辨識度，有威嚴感。前者能令途人輕松記住，而后者則能充分彰顯用戶的高貴身份。顯然，別克世紀是都做到了。它采用全新PURE Design純粹設計理念，將東方意蘊、現(xiàn)代美學以及數(shù)字科技融為一體。

全新“飛檐展翼”前臉加上檐瓦造型的律動波紋進氣格柵真的是極具視覺沖擊力，能給人一種不怒自威的感覺。本次拍攝的世紀四座版還采用關山翠拼飛雪銀雙色車身設計，打造專屬車身顏色。

新車的側身設計同樣能展現(xiàn)磅礴氣勢。起伏的側身線條加上側窗周圍的鍍鉻裝飾，令新車盡顯優(yōu)雅氣質。

對置光感門把手以及19吋傘型流光鋁合金輪轂也是質感滿滿。在尺寸方面，車身的長寬高5230×1980×1867mm，軸距達到3130mm。寬大的車身為車內奢華空間打好基礎。

車燈是世紀的亮點之一。無論是頭燈，還是尾燈，都采用激光鐳雕工藝打造，可顯現(xiàn)晶瑩剔透的水晶質感。其中車頭LED大燈是由90顆LED光源組成，支持8種智能照明模式。

而車尾的貫穿式尾燈則內嵌730顆LED光源，并采用高透散射材料，點亮后可為車尾帶來極高的辨識度。

二排豪華感溢出屏幕

對于一臺豪華MPV來說，車內才是重點，而重中之重的無疑是后排的體驗。對于世紀的用戶來說，穿著西裝或是禮服應該是家常便飯的事，如何在這樣的穿著之下也能優(yōu)雅的上下車是世紀設計師們必須考慮的課題。雙側電動滑門對于這個級別的車型來說自然是常規(guī)操作，打開車門后你能看到有二級踏板的存在。有了它，我們的上車動作就變得更加從容和自在。

上到車后，最吸引人關注的莫過于這兩張160度云感座椅。它們是目前業(yè)界功能最豐富的座椅，座椅還提供18向全電動調節(jié)、5大分區(qū)加熱和18點分區(qū)指感按摩功能。標準的“椅玩年”。豐富的功能并非為了炫技，而是為了給后排乘客帶來更極致更舒適的乘坐體驗，讓他們感受到如置身云中般的安然愜意體驗，真正用科技定義豪華。

座椅是由Fine Nappa半苯胺打孔真皮包裹，摸起來相當柔軟，親膚性一流。配合軟硬適中的座椅填充物，座椅的舒適性幾乎無可挑剔。

坐在后排，你還會發(fā)現(xiàn)車內有很多充滿小心思的設計，比方說有柔光化妝鏡，13L禮賓冰箱、彈出式大容量儲物箱、擴香盒等，另外，車輛還配備了Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)。這一切共同營造出沉浸式的奢適乘坐體驗。

抬頭看我們還能看到世紀配備了流星雨星空穹頂，528個星點在高級麂皮絨面頂襯上打造出璀璨逼真的星空效果。流星雨星空穹頂能模擬8種星空模式，用戶還可通過后排8吋智控屏控制星空分組和調節(jié)流星頻率實現(xiàn)真正的“私人訂制”。就算是坐遍豪車的“大佬”，也能在世紀上找到熟悉的感覺，那份熟悉的奢華感。

32吋可升降智能屏，僅需一鍵輕啟，就能令智能大屏完全升起，將后排座艙升級為奢華與靜謐兼?zhèn)涞摹八较砜臻g”，滿足獨立辦公的同時，還需要兼具私密性，這對于行業(yè)領導者來說是至關重要?；蛟S在他們看來，后排空間不僅要能兼顧休息和辦公，最好還能私密處理信息，而世紀則正好能解決這樣的痛點。

座椅中央扶手區(qū)集成8吋智控屏，單獨由一顆高通驍龍8155芯片提供算力，可操控隔斷屏幕、星空頂、Cabin talk以及座椅的調節(jié)。

科技與典雅在內飾中碰撞

別克世紀前排采用一體環(huán)抱式設計。手能觸碰到的地方，大多都采用Fine Nappa半苯胺高級真皮以及高檔麂皮包覆，無論是觀感還是觸感都非常棒。就連車輛的地毯也是由高級澳洲進口羊毛制成，高級感躍然而出。

高級感的體現(xiàn)還不單單如此。車輛使用了山水鎏銀真木飾板，它選用歐洲進口上等天然白栓木，配以鐳雕工藝，營造山水紋理效果，豪華感是看得見摸得著。甚至還能令用戶充滿談資，說出來就讓人感覺車主品味滿滿。

同級唯一的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏也非常吸睛。屏幕分辨率高達6008×934，可以呈現(xiàn)10億種色彩。從尺寸、分辨率和色彩還原度上全面碾壓同級其他車型。大屏內集成了高通驍龍8155芯片和別克eConnect智聯(lián)科技，同時還引入了5G技術，可實現(xiàn)智能、流暢的人機交互和整車OTA升級。

動力綿密 底盤穩(wěn)重

最后我們把車子開起來，感受一下它的動態(tài)表現(xiàn)。別克世紀全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱+48V輕混系統(tǒng)。

實際體驗下來，發(fā)動機的動力輸出很線性，不會有渦輪突如其來的介入感。而油門靈敏度也不高，輕踩油門，速度表指針慢慢攀升，這種綿密的動力輸出有助于保障全車駕乘人員的舒適性。相信坐在后座的老板一定會感到滿意。

動力來得緩并不意味著世紀開起來就很“肉”，實際上它的動力儲備還是能給到你很充足的超車信心。即便車輛處于一個車速較高的狀態(tài)，超車也是一氣呵成，不帶半點拖泥帶水。

在駕駛輔助層面，L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)在別克世紀上并沒有缺席。它標配eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，內含ILC指令變道輔助、APA自動泊車輔助等20項高級智能輔助駕駛功能，后續(xù)還會通過OTA升級帶有基于導航路線的自動變道輔助和駛入駛出匝道輔助的NOP智慧領航。

其中，全新基于視覺融合感知技術的APA自動泊車輔助系統(tǒng)能夠更好的識別車輛、行人、車位線及特殊障礙物，以及水平、垂直、斜列車位，實現(xiàn)完全解放駕駛者雙手雙腳的一鍵式自動泊車。我們的用戶還可以借助SRP遙控泊車輔助系統(tǒng)，在車位狹小或車位旁有泥水等不便上下車的情況下，駕駛者可先行下車，通過車鑰匙或手機App從容完成泊車和熄火過程。

為了進一步提升舒適性，別克為世紀全新設計的后五連桿式獨立懸架，縱臂角度更小，可以減少路面顛簸的傳遞。經(jīng)過一些減速帶，懸架的壓縮和回彈速度很快，車身只會輕微晃動一下，車身姿態(tài)保持良好，絕對不會有坐船般的漂浮感。舒適的座椅也能把振動進一步消除，坐在后排，你是完全感覺不到路面上任何不舒適的因素。

為進一步提升用戶體驗，別克世紀還搭載了全新升級的QuietTuning別克靜音科技，全車應用了諸多高等級聲學材料，并且還帶有Bose ANC主動降噪技術以及馬牌Conti PPC靜音輪胎，可有效降低、阻斷、隔絕噪音，提升座艙靜謐性。坐在后排，你是能充分感受到什么叫圖書館版的靜謐。哪怕現(xiàn)在車輛以一個較高的速度巡航，風噪也幾乎聽不到。

總結

在華22年，憑借出色的行駛品質以及優(yōu)異的乘坐體驗，別克GL8一直是商務接待MPV中的標桿級產品，持續(xù)引領中國MPV市場至今。而當國內汽車市場逐漸步入智能化時代，別克又給我們帶來大型科技豪華MPV——世紀。從實際的體驗來看，新車的確做到了持續(xù)領先，持續(xù)強大，無論是在舒適性、豪華感還是智能化等多方面，它的表現(xiàn)都完全可以用卓越來形容。相信憑借別克MPV的良好口碑以及新產品的出色實力，別克還將繼續(xù)在市場中扮演“領頭羊”角色。假如你近期也有購置一臺豪華MPV的計劃，我誠心誠意地推薦您去了解一下這款別克世紀！

海安長江別克

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