【海安長江別克】試駕別克世紀六座蘊世版，堪稱飛機頭等艙的享受，還帶智能座艙

別克汽車在MPV領域中做得一直非常不錯，尤其是別克世紀的四座版本，能夠給我們的享受簡直比在飛機頭等艙中還要舒適，后排的豐富配置確實讓我們喜愛。而這次我們決定來測試一下這款車的六座蘊世版，看看多了兩個座椅之后這款車能夠帶給我們怎樣的體驗。

別克世紀六座蘊世版的指導價格為52.99萬元，它的前臉采用了全新的PURE Design設計思路打造而成，將東方的美感以及西方的美感徹底融合在一起，形成了一種既典雅又尊貴的外觀風格。車輛進氣格柵的內部有點類似于中國古代的飛檐造型，并通過現代化的黃金分割思想將它設計出來，讓整款車變得更具美感。

別克世紀的側面線條比較柔和，并沒有類似硬派SUV那種過于凌厲的腰線設計，反而會讓人覺得極為平淡。它通過大量彎折設計打造出無數弧面鈑金，在陽光的輝映下隨機散發(fā)著不一樣的光芒。輪圈的大小為19英寸的閃星傘形流光輪圈，品牌為馬牌，主打的就是靜音和舒適。

這款車的車頂給人感覺比較平齊，這樣會有效的保證第三排乘客的頭部空間，而且從側面看上去也給人一種非常安全的感覺。尾燈使用了貫穿式的LED尾燈，其造型剛好和進氣隔柵的飛檐式造型差不多，一旦點亮之后還會有漸變的動畫效果，從一切地方上都展現了這款車的細微之處。

別克汽車可以說將大部分精力都放在智能座艙的打造上，它使用的是環(huán)抱式的儀表盤布局，最引人注目的就是那塊30英寸的巨大曲面屏幕。屏幕上寬下窄黑邊很少，體現出滿滿的科技感和設計感。屏幕本身就能夠顯示10億種色彩，實際觀感效果極為出眾。搭配有8155芯片，操作流暢還支持FOTA功能。

這款車使用的是四幅式方向盤，方向盤的造型比較有意思，仔細看它的內部結構有點類似于小燕子，3點和9點位置都采用了打孔處理，方向盤內部還有一圈銀色的鍍鉻飾條作為裝飾。多功能按鍵采用了實體加觸控相結合的方法，兼顧了實用性以及科技感。

來到最為重要的座椅部分，所有六個座椅的統一特點便是非常寬大。前排座椅還配備有主駕駛記憶，通風，加熱功能。第二排座椅是整個汽車中最為尊貴的座椅，擁有14項電動調節(jié)，坐墊的厚度達到550mm，還有腿托和腳踏。當然加熱，通風，按摩以及座椅記憶功能都不能缺少。

第三排的座椅造型和第二排座椅完全一樣，唯一的區(qū)別就是第三排座椅之間的縫隙比較小，但同樣都是獨立座椅布局，擁有單獨的扶手以及通風和加熱功能。第三排座椅還帶有兒童座椅接口以及手機充電功能，完全能夠照顧到乘客的任何需要。

第一排座椅后面有一個可以翻折的小桌板，需要的話可以將它翻折下來，形成一個臨時性的辦公桌。這個小桌板外邊采用了皮革包裹，外圈則是一圈鍍鉻裝飾件。桌板的背面寫著Avenir幾個英文字母，展示了它的功能性。

乘客還可以使用手機來調整第二排座椅的各種模式，并且預設了七種座椅聯動模式，而且都可以一鍵調節(jié)完成。你甚至可以把它當成是一個大玩具，坐在第二排座椅上拿著手機調來調去，享受著車中有車的快感。

這款車使用的是第八代2.0t發(fā)動機加48V電機組成的輕型混合動力系統，綜合功率為174 kw，綜合峰值扭矩為350牛·米，百公里油耗為8.62L，匹配的是9速自動變速箱。

這樣的動力對于驅動這臺兩噸多的MPV確實有些困難，但MPV的特點就是要求乘坐舒適，而不是為了開著它出去賽車。別克公司在乘坐舒適度的調教上也費了一番腦細胞，它的發(fā)動機處理極為線性，絕不會有太多的推背感。當然如果你深踩油門的話，還是能感受到一點的，只是不能說太過強烈。

別克世紀6座版要比4座版多了兩個座位，可價格卻便宜了16萬元，考慮到它擁有著和四座版差不多的乘坐舒適度，我們也相信六座版本肯定是未來別克世紀的最暢銷車型。雖然第二排座椅確實沒有四座版的后排座椅那種高貴到可怕，但和其他競品車型對比的話它一定是最為出色的一款。而且第三排座椅也充分照顧到了乘客的需求，是實打實可以長途乘坐的。

海安長江別克

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